Auteur/autrice : Frederic Papkoff

L’événement automobile du mois de mars est-il le salon de Genève ou l’anniversaire de la plus célèbre des poupées, j’ai nommé Barbie? Devancée par la Fiat 500, la Beetle ne pouvait sérieusement par rester à l’écart de cette événement interplanétaire qui a sans doute attiré plus de Pipol que le salon Helvétique.

Le van de livraison basé sur une classique petite berline est une spécificité toute Britannique, à laquelle la plus tendance des citadines du moment se prête volontiers. La Fiesta pousse jusqu’à se décliner non seulement en classique version Van, mais aussi en une nouvelle variante Sportvan qui soigne son esprit plus sportif.

Alors que son arrivée officielle reste prévue au salon de Séoul dans quelques semaines, le nouveau ou surtout Forte. On y retrouve en effet le même esprit dans le dessin des optiques et la même variante de calandre chromée. Le Sorento de seconde génération reste fidèle à ce qui a fait son succès (près de 900.000 exemplaires vendus de 2002 à 2009) et ne cède donc pas aux sirènes du crossover. Un domaine qu’il laisse donc volontiers à son cousin Hyundai Santa Fe. Un cousin dont il devrait logiquement partager les dessous, ce que traduisent ses dimensions quasiment identiques : longueur de 4m695, en hausse de 95mm par rapport à la précédente génération, largeur de 1m885, hauteur de 1m71 et empattement de 2m70.