Vingt ans après la Testudo, Bertone tente à nouveau de conquérir le marché américain, en prenant pour la seconde fois la marque Chevrolet comme base pour sa Ramarro.
Lire la suiteAuteur/autrice : Frederic Papkoff
L’Outlander PHEV pour alimenter sa maison
Le maintien de l’alimentation électrique des habitations est un des arguments de vente des véhicules électriques au Japon. Le Mitsubishi Outlander PHEV propose à présent cette fonctionnalité.
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Déjà 100.000 Mazda produites au Mexique
Début janvier 2014, Mazda débutait sa production dans sa toute nouvelle usine au Mexique. Moins d’un an plus tard, déjà 100.000 véhicules y ont été assemblés.
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Hyundai débauche chez BMW Motorsport
Certains changements dans les état-majors des constructeurs ne sont que de menus ajustements. D’autres révèlent des virages dans la stratégie, à l’image de la dernière embauche de Hyundai : Albert Biermann.
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Ford à Genk, c’est terminé
Annoncée en 2012, la fermeture de l’usine Ford de Genk est à présent une réalité. Le dernier véhicule a été assemblé jeudi. La fin d’une histoire débutée en 1962…
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Lamborghini Aventador LP700-4 Pirelli Edition
C’est le sommet de la gamme Lamborghini qui a été choisi pour une édition spéciale célébrant le partenariat continu avec Pirelli depuis la fondation de la marque en 1963…
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Pas de Baby-Boxster chez Porsche
Avec la montée en gamme de la Boxster, la rumeur d’un nouveau modèle d’accès à la famille de sportive Porsche était à nouveau sur la table. Mais le projet un temps envisagé a finalement été abandonné.
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Un rétroviseur remplacé par une caméra pour Cadillac
Quelques mois après Nissan, c’est au tour de Cadillac de présenter un nouveau rétroviseur intérieur remplacé par une caméra. La CT6 pourrait être la première à en profiter.
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Lotus Evora Cross, l’autre voie
Lotus a effacé tous les fantasques projets de l’ère Bahar, pour se recentrer sur ce qui fait son identité : les sportives. Mais la gamme pourrait néanmoins s’enrichir d’un crossover… sur la base du coupé Evora.
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Spyker c’est fini
Le bout du chemin pour Spyker ? En tout cas sous sa forme actuelle puisque le tribunal vient officiellement de déclarer le constructeur et ses différentes filiales en faillite. Mais Victor Muller n’a pas dit son dernier mot.
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