Auteur/autrice : Frederic Papkoff

C’est sa première sortie avec sa carrosserie définitive. Mais le camouflage dissimule encore tous les détails de son style. Sous ces bâches et autocollants noir et blanc se cache la prochaine Chrysler 200, alias pour nous autres Européens Lancia Flavia…

Après une implantation au Mexique, Audi va débuter en 2015 une production dans un autre pays d’Amérique latine : le Brésil. Le constructeur n’aura toutefois pas besoin d’implanter une nouvelle usine mais utilisera le site existant de Volkswagen  à Sao José dos Pinhais.

Voici quelques semaines, l’activité commençait à reprendre dans l’usine de Trollhättan, et les responsables du « nouveau Saab » espéraient réussir à produire un véhicule complet avant la fin de l’année. Et c’est déjà chose faite.

Tout comme la berline Optima il y a quelques mois, le Kia Sportage n’a guère besoin de modifier son design pour continuer sa carrière jusqu’à une relève attendue à l’horizon 2015. Revue de détails donc sur le marché américain, et très prochainement en Europe.

En 2001, GM mise sur la nouvelle CTS pour relancer Cadillac. Nouveau modèle, nouveau design… et nouvelle usine. Lansing Grand River débute son activité avec ce modèle, dont il a assuré depuis la production en exclusivité. Un million de Cadillac plus tard, cette usine a débuté la production de la troisième génération de CTS.

Lancée en 2009 avec le V6 3,5l, la famille Ecoboost de Ford est à présent intégrée à l’ensemble de la gamme. Et ce sont 2 millions de moteurs qui ont quitté les lignes de production des différentes usines du groupe. Et ce n’est pas fini…

Le 18 novembre, apparaîtra la nouvelle Mini. Elle inaugurera une toute nouvelle plateforme, qui servira non seulement chez Mini, mais aussi chez BMW. Y compris pour la prochaine génération de BMW X1.