La branche chinoise de Ford a annoncé qu’elle s’efforcerait d’accélérer la transformation électrique du pays en exploitant son activité de véhicules électriques via FMeT, une société indépendante. Jusqu’à présent, le constructeur américain avait directement sa propre division de véhicules électriques en Chine.
Lire la suiteAuteur/autrice : Elisabeth Studer
Le patron de XPeng rachète 2,2 millions d’actions
Selon les médias chinois, He Xiaopeng, fondateur et DG du constructeur chinois de véhicules électriques XPeng a acheté 2,2 millions d’actions de la société sur le marché boursier US.
Lire la suiteMercedes stocke des pièces pour se prémunir d’une pénurie de gaz
Tout va bien … ou presque …. Quand l’industrie automobile allemande anticipe la pénurie d’énergie pour sa propre production : Mercedes-Benz réalise à l’heure actuelle des stocks de pièces qu’il produit à l’aide de gaz naturel, dans le but de maintenir la production pendant plusieurs semaines, même si l’Allemagne introduit un rationnement drastique de ce type d’énergie.
Lire la suiteLeapmotor (Chine/VE) : cible de 800 M $ pour l’IPO
Le constructeur chinois de véhicules électriques (VE) Zhejiang Leapmotor Technology (ou plus simplement Leapmotor) s’apprête à lever 800 millions de dollars en fixant le prix de ses actions à 48 dollars de Hong Kong (6,12 dollars) chacune lors de son introduction en bourse à Hong Kong, ont déclaré deux sources proches du dossier.
Lire la suiteMazda envisage de mettre fin à sa production en Russie
Le constructeur japonais Mazda envisage de mettre fin à la production de ses véhicules au sein de sa coentreprise de Vladivostok, dans l’est de la Russie, a rapporté samedi le journal Nikkei.
Lire la suiteLes Emirats vont fournir à l’Allemagne diesel et GNL
Une bonne nouvelle dans ce monde de brut et une épine en moins dans le pied du gouvernement allemand, très dépendant des hydrocarbures russes : les Emirats arabes unis et l’Allemagne ont signé dimanche un accord de fourniture par le pays du Golfe, en 2022 et 2023, de diesel et de gaz liquéfié. Une signature intervenant à l’occasion d’une visite du chancelier allemand Olaf Scholz à Abou Dhabi.
Lire la suiteVolkswagen va construire un écosystème NEV durable en Chine
Volkswagen a souligné son engagement à renforcer le développement d’un écosystème de véhicules à énergie nouvelle (NEV) durable et robuste en Chine, dans la province de l’Anhui.
Annonce faite par Erwin Gabardi, PDG de Volkswagen Anhui, lors du Forum sino-allemand sur le développement de l’industrie NEV lors de la Convention mondiale de fabrication 2022.
Pour mémoire, Volkswagen Anhui est une coentreprise axée sur les NEV créée en 2017 à Hefei, capitale de l’Anhui.
Kallista : énergie éolienne pour les stations de recharge
L’opérateur d’éoliennes Kallista Energy a inauguré jeudi sa première station de recharge pour voitures électriques à Vernon, le long de l’autoroute A13 entre Paris et Rouen.
Lire la suiteIPO de Porsche : prix d’introduction en bourse déraisonnable ?
Le plus grand événement de l’année boursière est probablement imminent : l’introduction en bourse de Porsche.
Jusqu’à présent, les investisseurs n’ont pu acheter que des actions de la société holding du même nom, Porsche SE et donc principalement acquérir indirectement des parts de Volkswagen. Fin septembre, les investisseurs devraient désormais avoir la possibilité d’investir directement dans la marque culte.
Reste qu’au moment de l’introduction en bourse, l’action Porsche devrait atteindre une valorisation comprise entre 70 et 75 milliards d’euros, ce qui en fait d’un seul coup un acteur majeur sur le marché boursier allemand. Même l’action Volkswagen n’avait qu’une capitalisation boursière de 88 milliards d’euros au 19 septembre 2022. Fort d’un tel constat, le prix de l’action Porsche est-il réellement justifié ?
Continental : scandale autour de pièces de climatisation contaminées
Selon le très sérieux journal allemand « Der Spiegel », l’équipementier allemand Continental aurait fourni des millions de systèmes de climatisation à BMW, Mercedes, VW et Renault, entre autres, dont les systèmes contenaient trop de particules impures. Dans certains cas, près de 70 % du volume de production aurait été contaminé.
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