Auteur/autrice : Elisabeth Studer

Espagne : l’UE approuve le programme de subventions pour batteries VE

La Commission européenne a approuvé un programme du gouvernement espagnol de 837 millions d’euros pour soutenir la production de batteries pour véhicules électriques. Ceci dans le cadre des règles de l’UE en matière d’aides d’État. Le programme est ouvert aux fabricants de batteries et aux fournisseurs de composants essentiels ou de matières premières connexes.

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Sono Motors : dépôt de bilan

Les choses se précisent malheureusement pour Sono Motors

Si, en février dernier, Sono Motors, start-up basée à Munich, a décidé d’arrêter son programme Sion et de ne pas poursuivre son projet propre de voiture solaire, le concept ne franchissant donc pas l’étape de production en série, ses affaires prennent une mauvaise tournure.
Le media allemand Automobilwoche, n’y allant pas par 4 chemins, affirmant que le constructeur est sur la fin.

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Lightyear 2 : démarrage de production en 2025 incertain

Si, suite à sa restructuration, Lightyear, start-up néerlandaise de véhicules électriques solaires s’en tient certes à son plan de production en série du Lightyear 2 à un prix inférieur à 40 000 €, des « confessions » de Bernd Martens, membre du Conseil de surveillance du constructeur au media allemand Automobilwoche laissent entrevoir que le lancement sur le marché du véhicule en 2025 n’est pas encore gravé dans le marbre.
A rapprocher des importantes difficultés financières de l’entreprise.

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Volvo EX90/Polestar 3 : retards de production

Les modèles électriques Volvo EX90 et Polestar 3 entreront en production plus tard que prévu. Des problèmes logiciels avec la plate-forme de véhicules électriques utilisée par les deux constructeurs engendrent en effet des retards.
Pour rappel, Polestar est un constructeur automobile premium suédois du groupe Geely et la division performance de Volvo Cars Corporation, basée à Göteborg en Suède.

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Bonus automobile : l’empreinte carbone prise en compte

Changement prévu sur le bonus automobile destiné à promouvoir l’achat d’une voiture électrique. Il sera réformé de telle manière à prendre en compte l’empreinte carbone associée à leur production, a annoncé jeudi Emmanuel Macron.
Objectif affiché: favoriser les véhicules produits en Europe. Et « accélérer » la « réindustrialisation » de la France.

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