Auteur/autrice : Elisabeth Studer

Mercedes-Benz mettrait à niveau ses modèles électriques EQE et EQS en les équipant d’un système électrique de 800 volts à partir de 2025, permettant des capacités de charge supérieures à 200 kW. 
Selon les médias, le passage à une tension système de 800 volts fait partie d’une mise à niveau plus large de la plate-forme EVA2, qui s’appellera alors EVA2M.

Imaginez un instant … Vous êtes Chilien, vous souhaitez émigrer, quitter votre pays, pour des raisons politiques ou autres.
Naïvement, vous pensez qu’en tant que contrée hispanophone, l’Espagne devrait « en toute logique » vous ouvrir les portes. Que nenni, détrompez-vous ! Ce sont d’autres pays européens dont l’industrie automobile est très « friande » du lithium chilien qui vous déroulera le tapis rouge – ou presque – en forme de visa. Et tout particulièrement la France.

La société technologique chinoise Baidu lancera son premier modèle électrique à la fin de l’année avec le constructeur automobile Geely, sous la nouvelle marque Ji Yue.
Rappelons que le Ji Yue 01 est le SUV électrique de Jidu Auto, anciennement connu sous le nom de Robo-01. Jusqu’à présent, Jidu Auto était le nom de la coentreprise de voitures électriques entre Baidu et Geely.

Tesla semble avancer à grands pas dans son projet de construction de sa Giga-Factory au Mexique.
Par l’intermédiaire de sa filiale Tesla Manufacturing Mexico, le constructeur US de véhicules électriques a en effet demandé les premiers permis environnementaux au ministère mexicain de l’Environnement pour la construction de l’usine, le site étant initialement destiné à la construction d’un entrepôt.

Les choses se précisent quant aux raisons du report de lancement sur le marché européen du Ford Explorer électrique, initialement prévu pour début 2024, d’environ six mois.
Si dans un premier temps, un média allemand laissait entendre que le problème était apparemment lié aux nouvelles réglementations mondiales de sécurité pour le groupe motopropulseur, Ford indique désormais qu’il souhaite équiper le véhicule d’une batterie différente pour se conformer à la norme ECE.

Le constructeur automobile chinois Li Auto prévoit d’introduire son premier modèle BEV pur – dénommé Mega – à la fin de cette année et de lancer trois autres BEV sur le marché chinois en 2024. Jusqu’à présent, la société s’est concentrée sur les modèles hybrides avec prolongateurs d’autonomie (EREV).