Auteur/autrice : Elisabeth Studer

Toucher enfin la où le bât blesse ? La raison ultime pour laquelle les prix à la pompe ne fléchissent pas ? Bruno Le Maire, le ministre de l’Economie et des Finances, souhaite s’attaquer aux marges de raffineurs. Estimant leur montant particulièrement élevées, il a assuré qu’il prendrait « les décisions nécessaires » pour éviter des « profits excessifs » dans le secteur. Lequel est dominé par TotalEnergies en France.

Les cours du pétrole se sont une nouvelle fois envolés jeudi, affichant même des valeurs inégalées depuis novembre. Les prix sont poussés à la hausse, à la faveur de craintes que l’offre ne puisse permettre de répondre à la demande, laquelle ne faiblit pas.
Le seuil psychologique et symbolique des 100 dollars le baril pourrait être dépassé.

Le gouvernement avance à petits pas sur les aides aux consommateurs face à la flambée des prix des carburants.
Ligne directrice, stratégie : ne pas grever le budget de l’État, mais demander aux grands groupes énergétiques de mettre la main au portefeuille. Beaucoup plus politiquement correct … et beaucoup moins coûteux.
C’est dans un tel état d’esprit que le ministre de l’Economie et des Finances Bruno Le Maire a indiqué jeudi matin sur France Info qu’il « souhaitait » que TotalEnergies prolonge le plafonnement des prix « au-delà du 31 décembre » .

Pour rappel, le géant pétrolier s’était engagé à plafonner à 1,99 euro ces prix à la pompe jusqu’à la fin de l’année, sans toutefois s’engager jusqu’à présent sur un éventuel prolongement d’une telle mesure.

La filière du nickel de Nouvelle-Calédonie va faire l’objet de « réunions de travail » cette semaine et dès lundi au ministère de l’Economie et des Finances.
Même si le secteur revêt une importance stratégique, cette matière première constituant un élément important du processus de fabrication de batteries pour véhicules électriques, il n’en demeure pas moins en grande difficulté.
Ces discussions interviennent dans le cadre de discussions plus larges sur l’avenir de l’archipel.

Après avoir baissé au printemps dernier, les prix des carburants sont repartis à la hausse durant l’été. Nouveau défi donc en cette semaine de rentrée : diminuer sa consommation, en diminuant les kilomètres parcourus  !

Alors que le prix des carburants s’envole à la pompe, pas question de « faire un petit geste » pour le pouvoir d’achat des Français, en cette veille de rentrée.
Une ristourne sur le prix des carburants ne serait « pas responsable » a même estimé dimanche le ministre de l’Economie et des Finances Bruno Le Maire.
Arguments invoqués pour justifier la politique du gouvernement : le coût de la mise en place d’une telle mesure, et l’incohérence qu’une opération de la sorte serait susceptible de générer, en contradiction totale avec les engagements budgétaires du gouvernement, selon le ministre.

Mauvaise passe pour Renault.
UBS a abaissé sa recommandation sur le groupe automobile, allant même jusqu’à conseiller aux détenteurs de titre du constructeur de les vendre. Raisons avancées pour inciter à agir de la sorte : la très influente banque suisse estime que Renault est l’un des groupes qui devraient le plus souffrir de la concurrence des Chinois en Europe.
Selon UBS, un tel contexte est de nature à porter atteinte à la valorisation de Ampère.

Réelle surprise ou au final cqfd ? Alors que constructeurs et gouvernements tentent de relancer l’économie en surfant sur la vague environnementale pour renouveler le parc automobile, il n’en demeure pas moins que le prix des véhicules électriques demeure un frein à leur achat, en dehors des problématiques de recharge.

Tant et si »bien » que les immatriculations de véhicules à motorisation diesel sont repassées devant celles des véhicules électriques le mois dernier.