Auteur/autrice : Elisabeth Studer

Alors que les prix à la pompe ne font qu’augmenter, et que l’inflation galope chaque jour un peu plus, le chef de l’État, Emmanuel Macron – sommé d’agir par les oppositions – a demandé dimanche aux distributeurs non plus de vendre le carburant à perte mais de vendre « à prix coûtant ».
Un volte-face aux airs de camouflet pour le gouvernement qui n’a pu convaincre les distributeurs de vendre à part, alors que demande leur a été faite.

Alors que le gouvernement veut autoriser les distributeurs à vendre le carburant à perte, Philippe Nozière, président de l’association 40 millions d’automobilistes a réagi sur franceinfo.
Estimant que Bercy se « défausse » de ses responsabilités sur les entreprises privées. Pour lui, la solution passe par des mesures concernant les taxes sur les carburants.

Alors que le gouvernement souhaite autoriser la vente à perte de carburants durant quelques mois, tentant ainsi de maîtriser autant que faire se peut (… ou presque) la flambée des prix à la pompe, les représentants des principales enseignes de distribution sont conviés mardi 19 septembre à 9h30 au ministère de l’Économie.
Information communiquée lundi par ce même ministère.

Les importations allemandes de produits pétroliers en provenance d’Inde ont été multipliées par douze sur un an entre janvier et juin 2023.
Le hic : par ce biais, l’Allemagne ne fait ni plus ni moins qu’acheter et transformer du pétrole russe frappé par les sanctions européennes.

L’augmentation de la concurrence internationale dans la transition vers une économie plus durable nécessitera une coopération étroite entre les pays de l’UE et une position ferme pour défendre le bloc contre les subventions commerciales illégales à l’étranger, ont souligné les ministres de l’économie d’Allemagne et de France dans une déclaration commune.