Auteur/autrice : Elisabeth Studer

Rien n’arrête le progrès, c’est bien connu … et encore moins les majors pétrolières ! Une coalition de groupes de pression pétroliers et gaziers poursuit ainsi l’administration Biden pour qu’elle mette fin à ses nouvelles normes d’émissions polluantes. Ni plus, ni moins !

L’industrie automobile allemande réagit contre la hausse des droits de douane sur les véhicules électriques importés de Chine. Redoutant très certainement un retour de bâton, alors qu’en tant que deuxième pays producteur de VE au monde derrière l’Empire du Milieu, elle craint qu’à son tour Pékin mette en place des mesures de nature à perturber les approvisionnements européens en matières premières, batteries et composants chinois.

L’industrie automobile allemande est leader en terme de production de voitures électriques en Europe et, au niveau mondial ! Elle se classe en effet deuxième derrière la Chine. Une information qui émane de l’Association de l’industrie allemande VDA.

C’est fait ! Alors que la décision semblait imminente, les politiques attendant les élections européennes pour officialiser des mesures, la Commission européenne a annoncé qu’elle imposerait à partir de juillet des droits supplémentaires allant jusqu’à 38,1 % sur les voitures électriques chinoises importées.
Aux risques de faire face à des représailles de la Chine, laquelle a d’ores et déjà déclaré mercredi qu’elle prendrait des mesures en vue de sauvegarder ses intérêts.

Bonne nouvelle pour les automobilistes qui pourraient voir les prix à la pompe baisser dans les prochaines années ?
Selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE), un « excédent majeur » de pétrole devrait être enregistré d’ici 2030. Une situation due d’après elle, tant à une hausse de la production qu’aux effets induits par la transition énergétique vers les véhicules électriques.

La mega remuneration de Elon Musk, le patron de Tesla ? Le fonds souverain norvégien Norges Bank Investment Management est contre et il le dit ! Il a ainsi annoncé sur son site vouloir voter contre le plan de rémunération proposé par le constructeur pour le big boss, lors de l’Assemblée générale prévue jeudi.

Le constructeur britannique de voitures Premium, Aston Martin a annoncé lundi qu’il augmenterait le salaire annuel de plus de 2 500 salariés et sous-traitants au Royaume-Uni de 4 % en 2024 et 2025.
Raison invoquée par Aston Martin : pallier un coût de la vie élevé persistant.
Mais ce, après de longues négociations avec les syndicats …

Impact positif pour l’emploi européen de la volonté de l’UE d’instaurer des tarifs douaniers pour freiner autant que faire se peut les ventes – massives – des constructeurs chinois en Europe ?
Volvo Cars a débuté le transfert vers la Belgique de sa production de véhicules électriques fabriqués sur le territoire chinois, anticipant une répression de l’Union européenne contre les importations que Bruxelles estime lourdement subventionnées par Pékin, indique le journal The Times.