Auteur/autrice : David Christian Koskas

La Peugeot 508 dominant le marché français sur son segment, Volkswagen continue de répliquer avec les déclinaisons de sa Passat. Face à sa RXH, le constructeur au Lion trouve sur son chemin la nouvelle Alltrack. Petit tour en Corse pour juger la concurrente allemande.

Seat rafraîchit sa petite puce énervée, l’Ibiza Cupra. Avec ce micro restylage, elle gagne surtout sous le capot le nouveau 1.8 TSi de 192 ch, qui s’accompagne d’un ajustement technique aussi sur le châssis. Elle s’arme ainsi mieux, sur le papier, pour aller affronter sur le marché des citadines sportives des renommées comme la Peugeot 208 GTi entre autres.

Audi a l’habitude de prendre soin de son bestseller, l’A4, en jouant la carte du classicisme avec des évolutions esthétiques toujours dans la continuité des précédents modèles. Cela ne change pas avec la nouvelle version, qui s’améliore à tous les niveaux en restant quasiment identique à première vue. Quelles sont ses évolutions et peut-elle toujours continuer à rayonner sur son segment ? Eléments de réponse.

Un an après le lancement de la nouvelle génération de son coupé, Smart enlève le haut de la Fortwo. Elle cherche ainsi à séduire les plus exigeants, adeptes de la conduite cheveux au vent. Offre-t-elle encore plus de plaisir qu’auparavant sans perdre ce qui fait d’elle une des stars des petites découvrables ?

Comme convenu, Mercedes lance la déclinaison coupé de la nouvelle Classe C. Plus que jamais, le constructeur à l’étoile renforce les prestations de sa belle à trois portes, pour mieux affronter ses rivales BMW série 4 et Audi A5. En tant que dernière arrivée, fait-elle mieux ?

La quatrième génération du Lexus RX 450h vient de débarquer sur nos routes, avec un nouveau style et des prestations en progrès. Face à l’arrivée d’une armée d’hybrides rechargeables, le SUV japonais de luxe continue de privilégier la solution sans fil à la patte pour une utilisation sans contrainte. S’agit-il toujours d’un bon choix ?

Le segment des pickups ne représente pas une grosse part de marché en France, mais il reste important d’y être avec un véhicule de qualité pour les constructeurs présents. Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Nissan Navara, Toyota Hilux et le Mitsubishi L200 sont les fers de lance de ce segment. Le dernier cité vient tout juste de se renouveler et passe entre nos mains.

Jeep ne peut pas exister sans le Cherokee, qui avec son nouveau moteur diesel de 185 ch, se conforme à l’offre du marché, et notamment en termes de normes antipollution. Au-delà de la forte réputation de la marque d’origine américaine, le 4X4 doit aussi tenir le niveau dans son contexte de concurrence, et aussi continuer à dynamiser la marque qui revient plus au devant de la scène, notamment avec l’aide également du jeune Renegade. Le grand frère continue-t-il lui de tenir son rôle de pilier de la famille ?

Hyundai fait revivre le Tucson ! Le marché des SUV compacts se révèle comme le front majeur dans nos contrées, et tous les constructeurs ne s’y trompent pas, le coréen ne faisant pas exception. Seulement il nous revient avec un modèle bien plus séduisant à a priori à tous les niveaux. Face à des stars difficilement contestables, le dernier née a-t-il de quoi croquer un morceau du gâteau ?