Auteur/autrice : Christophe Labedan

En F1 rien n’est immuable et le retour de Giancarlo Fisichella chez Flavio après avoir été remercié au profit de Jarno Trulli (évincé malgré sa victoire à Monaco et depuis pilote chez Toyota) se passe plutôt bien avec une première pôle (temporaire) durant la première séance d’essais. C’est un bon début mais attention de ne pas y voir un signe des changements tant attendus en F1.  Des conditions climatiques perturbées ont défavorisé Ferrari et McLaren. Fisichella a su profiter d’une éclaircie pour sortir en slicks et faire le meilleur temps de cette session, au circuit d’Albert Park au Grand Prix d’Australie à Melbourne. Trulli (Toyota) et Webber (Williams) sont en 2ème et 3ème position. On notera la bonne performance de Villeneuve en 4ème position et surtout des 2 Red Bull de Klein et Coulthard en 5 et 6.
On devrait avoir un meilleur aperçu des performances réelles dans la prochaine séance d’essais.
Lire la suite pour les résultats et chronos de ces premières qualifs.

Si comme nous la Lancia Stratos ne vous a pas laissé indifférents, jetez un coup d’oeil sur cette ré-interprétation de la  multiple championne du monde des années 70. Fenomenon est une agence design de Londres qui bizarrement possède le nom de marque "Stratos". Difficile à croire de nos jours, mais Lancia ne l’a jamais déposé à l’époque! Le châssis composite en aluminium et fibre de carbone est propulsé par un moteur central V8. Elle devrait être produite en petite quantité à partir de 2006. Toutes les photos dans la suite de l’article…

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Le magazine Forbes nous gratifie de la liste des véhicules de production les plus cher en $, dont les noms ne surprendront personne. Les pointilleux de la comptabilité auront certainement l’audace de faire remarquer que la Rolls-Royce Phantom à $320,000 se trouve au dessus de la Maybach 57 à $327,750… mais comme c’est Forbes, c’est certainement eux qui n’ont pas tout compris à la méthode de calcul.

Qui a dit que la F1 n’était plus un sport … Apparemment il se pourrait bien que ce soit Jean Todt ou qu’en tout cas qu’il agisse bien dans ce sens en tenant des propos que nous vous laissons découvrir… Ferrari est en opposition avec le GPWC qui lui reproche d’avoir des avantages financiers grâce aux accord signés avec la FIA (accords Concorde). Jean todt se défend sur F1 Racing-live, la réponse vaut son pesant d’or, frisant le ridicule et l’arrogance d’une prima donna.

Porsche après s’être longtemps focalisé sur les voitures de sport nous a agréablement surpris avec le Cayenne, de la à penser qu’ils pourraient sortir un break… Peut être pas celui ci, en tout cas on l’espère. Protoscar, designer de Rinspeed, nous a sortit cette merveille soit disant sur la base d’une 911,  qui  ressemble plus à une Reliant Robin estate qu’à une Porsche, voir même à un corbillard sous certains aspects (voir croquis ci-dessous). Mais bon, le propre du designer étant de faire évoluer les mentalités, on leur accordera le droit à la faute de goût. Pour plus de prototypes de ce genre, allez directement sur le site de Shooting brake.

Le propre des voitures françaises, malgré leur technologie, n’a pas toujours été de nous faire rêver, on a plutôt tendance à aller outre-Rhin ou en Italie pour cela. La 907 est une exception qui mérite largement le détour et qui nous fait nous demander pourquoi elle est une exception? Merci à Thomas Goissen pour cette présentation Powerpoint qui laisse rêveur.