Auteur/autrice : Christophe Labedan

Selon Matthew Taylor, patron de Land Rover, le Range pourrait bien être affublé d’un V12 Aston Martin de 450cv. Pour l’instant, la transplantation n’en est qu’au stade de prototype avec une batterie positionnée sur le siège avant passager mais Ulrich Bez , patron d’Aston Martin a donné son accord et semble heureux de leur fournir les moteurs. La décision finale n’est pas encore prise mais semble logique dans la mode actuelle des 4×4 de plus en plus puissants. voir entre autres:

On attendait la réponse avec impatience dans notre article précédent, c’est fait, Ferrari positionnera sa nouvelle F2005 sur la grille de départ au GP de Bahrain. Michael Schumacher et Rubens Barichello ont dit "oui" après une série de tests à Mugello cette semaine, impatients de voir leur performances les ramener au devant de la scène. Chacun aura sa F2005, seul le mulet restera une F2004 modifiée. Schumacher pense que la F2005 représente un bon pas en avant comparée à la F2004M, reste le problème des Bridgestone, réponse à Bahrain.

Il est des journées éprouvantes ou l’on ferait mieux de rester au lit. Un exemple typique étant celui ou l’on se fait attraper à 183km/h sur une voie limitée à 110, un autre pire encore étant le jour ou l’on est convoqué au tribunal pour s’expliquer, rendre son permis et sortir son carnet de chèque. Ma journée se rapproche étrangement de l’option 2 ou suite à un retour de Croix en ternois ou mon neveu et moi même venions d’exploser le moteur de notre Formule Ford, je venais expliquer pourquoi je conduisais à si vive allure. Je me suis bien gardé d’expliquer au procureur que la sensation ouatée d’une Audi A4 était vilement trompeuse par rapport à celle d’une monoplace, d’où cet excès quasi inexplicable. La justice a été clémente, 4 mois de retrait et une amende incroyablement basse de 80… vivement le 22 juillet. L’excès de vitesse est donc vivement recommandé exclusivement sur circuit.

Un concept intéressant présenté par Toyota au salon de New York mais qui bizarrement laisse à penser que 2 places en ligne auraient été mieux qu’une à moins que ce ne soit encore l’effet hôtesse salon qui perturbe une fois de plus notre raisonnement.

La stratégie conservatrice de Jean Todt consistant à entamer la saison avec une évolution de la championne du monde est un échec contrairement aux années précédentes. L’écurie ne comptabilise que 10 points après deux grands prix et les résultats de Renault poussent le management à reconsidérer ses options. La décision est d’autant plus difficile que la cause de ces résultats n’est pas claire, les pneus Bridgestone étant autant sinon plus, mis en cause que la F2004M. Toujours est il que la F2005 dont les débuts étaient pressentis au GP d’Espagne pourrait bien faire son apparition à Bahrain, une fois approuvée par Barichello et Schumacher.

Merci Only Porsche.net pour ces photos "espion" des futures 997 Turbo et GT3 qui même si encore un peu maquillées semblent indiquer la sortie prochaine de ces monstres, peut être même pour le salon de Francfort. Affaire à suivre.

Décidément, le retour de Villeneuve en F1 est mouvementé. Après son éviction de BAR par David Richards, une année sabbatique forcée et un simili retour pas tellement convainquant chez Renault, alors que Franck Montagny méritait sa chance, voila que Jacques Villeneuve pourrait déja perdre sa place chez Sauber. La première réaction serait de penser que ses résultats en Australie et en Malaisie sont la cause de ces rumeurs, à savoir une 13ème et une 17ème place, comparées à son  co-équipier Massa qui termina 10 ème des 2 courses, et qui est le seul véritable étalon de mesure de la performance de Villeneuve.

Jurgen Schrempp, Président de Daimler Chrysler a annoncé à un panel d’analystes la fin probablement imminente de la Smart. Celle ci perdrait beaucoup trop d’argent pour être maintenue en vie. Cette annonce arrive au moment ou la 50 000 ème smart doit être commercialisée en France, où malgré un prix souvent considéré comme trop élevé, elle s’était établie comme la citadine idéale et un média publicitaire ambulant à elle seule. On la regrettera… la sentence doit tomber en avril.

Le nouveau BMW "Crossover"  censé prendre la relève du X5 reste un mystère en tout cas au niveau de son appellation. Nos confrères à Automuse ont lancé un concours pour suggerer le nom de ce prochain véhicule qui sera construit à l’usine de Spartanburg en Caroline du Sud… Allez-y, le vainqueur gagne un tour sur le périphérique aux heures de pointe en Renault équipée d’un Cruise control.