La future Lotus Esprit qui devrait être lancée fin 2007 ou début 2008 pourrait bien quitter la perfide Albion pour être fabriquée en Malaysie pour des raisons économiques bien évidentes. Il semblerait que cette décision officieuse soit un secret de polichinelle chez Lotus Angleterre. La question reste à savoir si cette délocalisation endommagera la marque comme semblent le penser pas mal d’employés sur place.
Lire la suiteAuteur/autrice : Christophe Labedan
Porsche Cayman
Voici un cliché opportuniste d’un lecteur d’ Autoweek, de passage à Stuttgart et se retrouvant par chance derrière un prototype Porsche Cayman… Le conducteur du Cayman a mis les gaz pour échapper au paparazzi amateur mais en vain, le cliché était pris… en même temps on ne se balade pas forcément dans les embouteillages au volant d’un prototype sensé rester secret. Bizarre.
Lire la suiteDavid Coulthard: la phrase de la semaine
Beaucoup d’encre a coulé dans le paddock sur la nature de la blessure de Juan Pablo Montoya. Ce dernier aurait une très fine fracture de l’épaule suivie d’une inflammation qui l’empêche de courir à Bahrein, mais les rumeurs courent comme quoi ce n’est pas en jouant au tennis mais en faisant du moto-cross. Ron Dennis, patron de McLaren et adepte du ‘Ron talk’ minimise l’importance de l’origine réelle de sa blessure:
Lire la suiteA4 DTM
La série limitée A4 DTM fait ses débuts au AMI de Leipzig pour célébrer les résultats de l’équipe Audi en championnat DTM qui remporta les trois titres, pilote, équipe et constructeur. Ce modèle devrait être disponible en Juin 2005 et sera équipé d’un moteur 2.0l TFSI de 220cv et un couple de 300Nm. Le 0 à 100 sera effectué en 7.1 secondes et la vitesse de pointe est de 247km/h. Elle est donc ciblée à un public d’amateur de sportives même si l’on peut regretter qu’elle n’ai pas des performances à la hauteur de la réputation de sa cousine de compétition…
Lire la suiteRenault F1: l’arme redoutable qui hante Ferrari
C’est la hantise de Jean Todt, Renault était déjà réputé pour ses départs canons fruits d’une électronique de pointe, ils enfoncent le clou avec les régulateurs de vitesse… Merci à toutes les victimes récentes présumées de l’électronique Renault, ces victoires sont un peu les votres… Et merci à Thomas des Landes pour l’envoi de ce dessin de Fiszman que vous retrouverez toutes les semaines dans Auto Hebdo.
Lire la suiteSimulation extrême
Oubliez le siège Recaro dans le bureau pour faire de la simulation, Leblogauto a trouvé le simulateur extrême, celui qui vous fera vendre la maison et investir dans un hangar et qui soudainement vous fera retrouver moultes amis d’enfance disparus. Le simulateur ressemble à un cockpit de GT équippé d’un volant force feedback, un siège baquet, 3 énormes écrans TFT, le tout monté sur des vérins dignes des simulateurs Air France. Le système Hexatech vous fera vivre des sensations se rapprochant de la réalité avec des déplacements dans les 3 dimensions et des forces allant jusqu’à 2 G en accélération et freinage. De quoi combler les longues soirées d’hiver et attraper le jaunard dans le Corkscrew de Laguna Seca. Voir la vidéo
Lire la suiteKit Porsche…
Auto journal dévoile un kit Porsche pour faire passer votre Carrera standard pour une GT3 et que l’on aurait put nommer ‘Emile’ s’il n’était pas aussi cher.
Lire la suiteFroid dans le dos
Un homme de 29 ans s’est fait renverser par une voiture alors qu’il retournait à sa Mercedes Classe S à Kuala Lumpur en Malaysie. 4 hommes armés de machettes l’ont embarqué dans la voiture qui ne démarre qu’avec l’empreinte digitale de son propriétaire. Les agresseurs ont très vite réalisé qu’ils ne pourraient pas déconnecter le système de sécurité de la Mercedes et ont donc opté pour le doigt du propriétaire d’un coup de machette. Ce dernier fut laissé agonisant de douleur dans le caniveau. Une société française, Zefyr, basée à Rochefort-sur-Mer (Charente-Maritime) a développé une technologie similaire pour un coût inférieur à 300. Selon Caradisiac qui n’avait certainement pas anticipé la réactivité des truands:
Lire la suiteHyundai généralise la radio par satellite.
Hyundai Motor va devenir le premier constructeur à équiper tous ces modèles destinés au marché américain avec XM Satellite radio. Loffensive des radio par satellite na pas vraiment commencé de ce côté-ci de latlantique mais XM est le grand rival de Sirius pour lequel travaille desormais Howard. Lavantage de celles-ci est quil y a moins de publicité et plus de choix de stations Aux Usa le service est disponible sur 120 modèles chez plusieurs constructeurs mais jamais sur lensemble dune gamme. XM comporte 150 chaînes de radio et compte 3.2 millions dabonnés pour moins de 13 $ par mois. Avec Hyundai, la radio satellite ne sera donc plus un gadget Plus d’infos sur les gadgets sur le blog gadget
Lire la suiteMontoya forfait à Bahrein
On se rappelle avec émotion d’une époque ou les pilotes de F1, renommés pour leur goût du risque bravaient les instructions des écuries et leurs contrats d’assurance pour aller pratiquer des sports dangereux, avec entre autres l’accident de Patrick Depailler en deltaplane en 1979. La F1 était alors passionante et dangereuse, elle est devenue aseptisée.
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