Auteur/autrice : Christophe Labedan

Système de chauffage instantané et particulièrement innovant mais apparemment pas tout à fait au goût de la clientèle Peugeot qui se retrouve avec les moustaches et les sourcils légèrement roussis. II semblerait que les Peugeot 307 soient rappelées au Pays Bas suite à une série d’incidents ou les voitures ont pris feu. Le problème aurait, selon autoblog.nl, été constaté en Norvège Pologne et Allemagne. 38 000 véhicules seraient donc rappelés par mesure de sécurité. Le problème n’a à notre connaissance pas été constaté dans l’hexagone, si c’était les cas n’hésitez pas à nous faire part de votre expérience dans les commentaires; l’été devrait être chaud pour Peugeot. Merci à Vincent pour cette information.

Les McLaren étaient favorites et avaient prouvé leur supériorité pendant les séances d’éssais libres malgré une casse moteur de Kimi Raikkonen qui encore une fois subit la dure loi du règlement et prend 10 places de pénalité. Fernando Alonso qui avait peut d’espoir pour ce GP d’Angleterre a retrouvé le sourire après un tour de qualif irréprochable en 119.905 et entame le moral de McLaren à la veille de leur Grand Prix national. Un Kimi Raikkonnen dépité regrette encore une fois de ne pouvoir se battre à armes égales avec les Renault et envoie un message non sublminal à son équipe:

De grosses présomptions de corruption sont au goût du jour chez VolksWagen sous forme de sex drugs and Rock&Roll, avec une option sur la partie sexe. Les responsables des syndicats auraient apparemment eu droit au tapis rouge de la part du constructeur, agrémenté de vacances de luxe en companie de professionelles aux courbes dignes des plus beaux designs. Aux dernières nouvelles en provenance du Frankfurter Allgemeine Zeitung, une lap dancer en provenance de Lisbonne aurait été rejoindre 2 directeurs du board VW à l’hotel Georges V pour les occuper un peu et les soulager du stress inhérant à de telles responsabilités… Le scandale déteint sur le chancelier Schröder qui a confié ses réformes pour le moins impopulaires sur le marché du travail à Peter Hartz, directeur du personnel chez VW et étroitement lié aux deux directeurs stréssés. Ces scandales ont ouvert une véritable boite de pandorre avec une série de sociétés fictives crées pour toutes sortes de choses peu recommendables par les bien pensants et moultes autres prostituées sur les notes de frais de directeurs du constructeur. Le "Christian Democratic-run state of Lower Saxony" qui possède 18% des parts de VW est loin d’être impressioné et demande à voir la lumière sur ces pratiques le plus tôt possible.
Source: Times

On savait la McLaren agile sur le tracé de Silverstone et ses 2 pilotes particulièrement heureux de retrouver leur circuit "local" pour en découdre avec Renault et autres potentiels challengers dans la course au titre. Cette journée de vendredi aura confirmé nos soupçons, les McLaren auraient bel et bien atomisé la concurrence si la Toyota de Ricardo Zonta n’était pas venue jouer les troubles fêtes en signant le second meilleur temps des 2 séances derrière la McLaren de Pedro de la Rosa. Comme quoi les pilotes essayeurs ne sont pas là que pour jouer les faire valoir de leur collègues officiels. Les 2 McLaren de Montoya et Raikkonen signent la 3ème et la 4ème position suivis des Toyota de Ralf Schumacher et Jarno Trulli. Fernando Alonso se contente pour le moment d’une 7ème position à 2.460 sec. de Pedro de la Rosa, une valise assez grande pour partir au soleil en famille pendant l’inter saison. Pas mieux pour Michael Schumacher qui ne pourra faire mieux que 1m 21.044s. Beaucoup d’écuries ont eu un mal fou à monter leurs pneumatiques en température, le climat des midlands se rapprochant étrangement de celui qui règne entre la FIA et les écuries chaussées de Michelin.

Après un Grand Prix de France bleu, mais indicatif de la performance potentielle des McLaren avec une seconde place sur le podium (malgré un départ en 13ème position), l’écurie de Woking aborde ce grand prix d’Angleterre à Silverstone plutôt confiante. Les flèches d’argent se portent bien et Silverstone est le bac à sable de McLaren comme Magny-Cours est celui de Renault. La McLaren est à son aise sur les circuits rapides avec forts changements d’appuis et devrait dominer ce week-end, à tel point que Renault a déjà annoncé ne pas attendre grand chose de ce grand prix.

Alors que son concurrent français Renault a le vent en poupe, les résultats de PSA de fin de semestre n’ont pas de quoi succiter la jalousie en annonçant une faible  croissance de 0,6%, à 1,754 million de véhicules comparé aux 3,6% de Renault. La communication se veut néanmoins enthousiaste en indiquant un record de ventes dans la seconde partie du semestre avec 932 000 unités vendues. Il faut cependant relativiser, le marché français a progréssé de 5,6% ce qui a pour conséquence de diminuer les parts de marché de PSA dont la progression est inférieure à celle du marché dans son ensemble. Idem pour la partie Europe de l’ouest ou la part de marché a perdu 0,4% et les ventes ont diminué de 2,3% sur le même intervalle… Ambiance morose donc…

Une vision que certains auront pu qualifier d’insolite à Magny Cours ce week-end. Fernando Alonso portait haut les couleurs de Paris 2012 lors de son écrasante victoire de dimanche. Le talentueux madrilène n’en est pas moins espagnol et reste un fervent supporter de Madrid dans la course au jeux olympiques de 2012. Il faut savoir faire contre mauvaise fortune, bon coeur… employeur oblige.

Les Carrera 4 et Carrera 4 S cabriolets arrivent en Europe, mais à une date un peu particulière, le 22 Octobre 2005, juste à temps pour l’hiver… Néanmoins, ce n’est pas très grave, les fans n’hésiteront certainement pas à décapoter avec le bonnet de ski, ne serait-ce que pour entendre encore mieux le feulement du flat 6 de 3.6l de 325 cv ou le 3.8l de 355cv de la 4S. Les fanatiques de la propulsion (on peut les comprendre) détourneront rapidement leur regard de cette note, les autres pourront bientôt goûter aux joies du cabriolet alliant puissance, sécurité et une caisse plus large de 44 mm.

Le fiasco du GP des Etats Unis a laissé grand ouvert une brêche à Ferrari pour remonter au classement général et il n’en faut pas plus au baron rouge pour saisir les opportunités lorqu’elles se présentent, tous les points étant importants lorsque l’on fait les comptes à la fin du championnat. Le GP de France qui se déroulera ce week-end à Magny-Cours a donc une importance stratégique autant que psychologique pour le reste du championnat et les écuries de tête à savoir Renault, McLaren et le nouveau challenger Ferrari. Raikkonen fait malheureusement les frais d’une casse moteur des les premiers tours d’ éssais libres ce qui aura pour facheuse conséquence de le renvoyer 10 places en arrière sur la grille de départ. Le team Renault a bon moral après de bonnes performances de ses pilotes mais il est difficile d’occulter le fait que ces premiers résultats du week-end sont tout de même moins bons que ceux de Michael Schumacher, qui passe soudainement du stade de ‘also ran’ à prétendant sérieux au titre.