Cette année-là, la grande épreuve automobile de la saison, qui se dispute la troisième semaine daoût sur le célèbre circuit de Lohéac, tourne au cauchemar pour les membres de lÉcurie Vivia.
Un tueur en série sévirait-il en Bretagne ?
Dès leur arrivée sur le circuit, les membres du clan Vivia apprennent que le corps carbonisé dun homme a été découvert tout près, à Maure-de-Bretagne. Puis des cadavres, dont certains mutilés, sont retrouvés entre Saint-Malo et la Pointe du Grouin, près de Cancale.
Un vent de panique souffle sur la Côte dÉmeraude et chasse les estivants pendant que les membres de lÉcurie Vivia, qui ne comptent pas que des amis, subissent menaces et actes de malveillance à Lohéac.
Auteur/autrice : Christophe Labedan
Reportage à la ‘Clarkson’
Pour tous ceux d’entre vous qui désespèrent à la vue de nos reportages autos télévisés français et qui ne font pas encore partie d’un circuit underground ou s’échangent sous le manteau des vidéos du mythique ‘Top Gear’ , plus besoin de prendre l’Eurostar ou de s’abonner au cable pour recevoir BBC World, voici de quoi vous mettre l’eau à la bouche, mais pas trop tout de même, vous pourriez y prendre goût.
Lire la suiteUn Ford de plus chez Ford
Pas de faute dans le titre, il s’agit bien d’un Ford puisque Henry Ford III (prononcer "
Lire la suiteRenault F1 va t-elle quitter le navire GPMA?
Les rumeurs vont bon train suite à une interview de Flavio Briatore dans un magazine Allemand dans lequel ce dernier aurait laissé entendre un rapprochement avec la FOM (Formula One Management de Bernie Ecclestone) pour perpétuer les accords Concorde jusqu’à la fin 2012, et cela bien entendu au détriment du GPMA (Grand Prix Manufacturers’ Association / Association des constructeurs) dont elle fait partie et qui se positionne en association dissidente face à la FIA et à la FOM.
Lire la suiteNissan revoit la copie du Quest
Le risque ne paie pas toujours et encore moins l’avant gardisme dans l’automobile qui accepte mal le changement, particulièrement lorsqu’il s’agit de l’instrumentation de bord et que celle-ci provoque un torticolis. Le management de Nissan admet avoir fait une erreur avec le design du Quest, trop hors norme et qui aurait repoussé les clients potentiels.
La réaction est rapide avec une version restylée pour 2007 dans laquelle le tableau de bord se repositionne face au commandant de bord plutôt qu’à son équipage.
GP de Belgique: retour prévu à Spa en 2007
Le Grand Prix de Belgique 2006 est annulé, c’est confirmé depuis le mois de Janvier mais il semblerait que le gouvernement régional de Wallonie fasse ce qu’il faut pour rétablir la piste légendaire dans les calendriers F1 à venir. Il aurait apparemment signé un accord de $7m annuel d’aide financière directe sur une période de 5 ans auquel s’ajoutera un sponsoring de $2m.
Bernie Ecclestone s’engage à remettre le terrifiant Eau Rouge dans les cauchemards de nos pilotes (tous s’accordant à dire que c’est leur virage préféré) bien qu’une clause lui permettrait de revoir cet accord au bout d’une période 3 ans…
Lotus Type 1: chronographe
Lotus prouve que la construction de voiture n’est pas qu’une affaire de garagistes et de carrossiers mais bien aussi de design, et que celui-ci s’applique à tout objet dont le but est dêtre unique dans le coeur de son propriétaire. Ils ne savent donc pas que faire des voitures pour tourner en rond sur des circuits, ils peuvent aussi produire des objets de luxe dont le but est de chronométrer ces tours de pistes, et le résultat vous en conviendrez est à la hauteur des oeuvres du regretté Colin Chapman.
Lire la suiteCarlos Ghosn revèle son plan triennal
Carlos Ghosn a annoncé ce matin aux employés de l’ex régie son plan Renault Contrat 2009, dont lambition est de positionner durablement Renault comme le constructeur automobile généraliste européen le plus rentable, selon le communiqué officiel de Renault dont voici les points forts:
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