Auteur/autrice : Christophe Labedan

Rififi sur le podium

La FIA n’ayant pas assez de soucis entre les ingénieurs essayant en permanence de contourner les règles et les patrons d’écurie voulant créer des championats parallèles, voici maintenant qu’elle compte bien remettre de l’ordre chez les pouvoirs politiques. On peut penser que ce n’est pas son rôle, mais il ne faut jamais sous-estimer Max Mosley.

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Le ring en Porsche GT2 RS: 7.15,63mn

Ni la GT2 RS ni le Nurburgring n’ont besoin de présentation. La vidéo qui suit ne nécéssite pas énormément de commentaires non plus, vous en apprécierez la fluidité du style, les bruits de frottements de bas de caisse dans le Caroussel et vous vous direz que tout compte fait, vous n’êtes peut être pas fait pour la course automobile, tout juste bon pour monter à coté et encore les yeux fermés et les fesses sérrées. Merci à tetra pour l’information…

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Spyker en F1?

Personne ne semble pouvoir arrêter lascension de la, pour le moins surprenante, marque Spyker. Après des début modestes (48 voitures produites en 2005 et un previsionnel dune centaine de voitures en 2006) le chiffre daffaire se compte déjà en millions de $. La société compte encore des pertes à son bilan mais les courbes flatteuses attirent déjà les investisseurs en masse. Spyker vend 40% de ses voitures aux US, 27% en Europe et seulement 14% au Moyen Orient et en Chine, qui representent les nouveaux marchés de la F1 dont Bernie Ecclestone est si friand.

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Nouvelle M3 E92 en vidéo

Après moultes versions spyshotées de cette nouvelle M3, voici une version vidéo (en lien vu quelle ne semble pas vouloir apparaitre directement sur le blog) digne dun paparazzi en pré-retraite dont linterêt principal est de voir la bête en mouvement et den entendre le feulement du V8 de 4l de cylindrée Pas de quoi casser 3 pattes un canard, mais il y a toujours des amateurs

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