Auteur/autrice : Christophe Labedan

Essai Lamborghini Gallardo

Lamborghini est un constructeur un peu atypique… Il n’a pas de parc presse mais compte tenu de la nature quelque peu sportive de ses engins a préféré créer une académie de pilotage plutôt que de confier ses animaux sauvages pour le weekend, au premier détenteur d’une carte de presse. Cette académie officiant un peu partout en Europe pour le bonheur de journalistes et clients potentiels, était de passage en région Parisienne, sur la très technique « piste école » de Dreux, fief de Bruno Tondu et Laurent Fresnais de Pro-Pulsion dont nous re-parlerons prochainement.Pas moins de 7 Lamborghini (Gallardo, Gallardo Spyder et Murcielago LP 640) étaient présentes sur le parking du circuit pour accueillir béatement les heureux élus de cette journée, réunissant les plus grands noms de la presse et votre blog préféré. Au programme, de nombreux essais sur chaque véhicule avec l’apothéose à bord de la Murcielago LP640.

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Viper Venom 800R par Hennessey

Certains véhicules arrivent bien nés et ne nécéssitent de prime abord pas l’implication d’un préparateur pour les mettre en valeur. C’est le cas de la Dodge Viper et pourtant, cela n’aura pas empêché Hennessey de se pencher sur son berceau et de s’attaquer à son code génétique pour en faire ressortir un monstre de puissance totalement politiquement incorrect en ces temps de valeurs écologiques et sécurité routière.

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Citroën: constructeur vert de l’année

Citroën récolte les fruits (verts) de son implication dans le développement et la production de véhicules propres en recevant le ‘GreenFleet Awards 2006’ comme « constructeur de l’année » devant Toyota et Honda. Le but de ses « awards » britanniques est de promouvoir les efforts en matière de réduction d’émissions polluantes et le développement de carburants propres.

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VW Touareg 2007 en vidéo

Voici la version re-stylée du Touareg en action sur chemins et passages un peu plus délicats. Cette version dont les principales caractéristiques sont déclinées ici sortira en 2007 avec un nouveau 3,0 V6 TDI de 230 cv et 500 Nm avec une architecture dérivée du VR6 essence; les autres moteurs du Touareg seront les 2,5 diesels 5 cylindres de 174 cv, le 5,0 V10 TDI porté à 330 cv, tous équippés de filtre anti- particule de série. Les moteurs à essence seront le 3,6 V6 FSI de 280 cv et le 4,2 V8 FSI de 350 cv de l’Audi Q7 ; le W12 6,0l reste une option.

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