Si en fin de journée ou à la pause café, vous vous sentez une âme d’Alain Prost sans en avoir ni le talent ni les sponsors, ne désespérez pas, Toyota a pensé à vous avec toyota-auris.fr, la V2 de son jeu en ligne.
Lire la suiteAuteur/autrice : Christophe Labedan
Quizz: marque et modèle?
Nous avons surpris cette voiture, maquillée comme une starlette hollywoodienne, sur une route perdue au fin fond de l’Arizona le mois dernier. Nous ne savons pas exactement de quoi il s’agit vu que l’expérience a été de courte durée et a failli finir en pugilat, les passagers n’appréciant de toute évidence pas la présence de notre caméra…
Lire la suiteEssai Mini Clubman Cooper S
L’essai d’une version rallongée d’une icône telle que la mini Cooper S est une expérience particulière pour ne pas dire dérangeante. Pourquoi aller torturer l’harmonie des lignes de ce concentré de vitamines dans le seul but de lui donner un coffre et un meilleur accès aux places arrières pour la progéniture, alors que tant d’autres véhicules remplissent ces fonctions à merveille?
Lire la suiteFaillite de Zone Rouge: un prestataire s’engage
Suite à la faillite annoncée de la société Zone Rouge ce matin, Noel pourrait bien avoir un arrière goût d’amertume pour ceux qui avaient malencontreusement misé sur le mauvais cheval pour leur stage de pilotage. La société Zone rouge a continué à prendre des réservations sur son site malgré les signes de plus en plus évidents de dépôt de bilan. Le seul recours pour ces derniers est d’espérer être remboursés un jour, une fois les fournisseurs et autres créanciers remboursés.
Lire la suiteEssai Lamborghini Superleggera: le bêtisier
Les essais de ce type sont toujours l’occasion de rencontrer d’autres media. Le blog auto était bien entouré avec entre autres, les magazines Echappement et Evo et l’incontournable équipe d’Auto Moto dont le reportage devrait passer sur TF1 en Janvier. Leur pilote d’essai Anthony Beltoise que nous avons eu l’occasion de rencontrer à plusieurs reprises était bien évidemment là pour tester la voiture.
Lire la suite3 ans déjà…
Le blog auto a 3ans. Aussi curieux que cela puisse paraître pour une aventure qui connut la traversée du desert d’un media débutant (plus de 3 mois de notes acharnées pour arriver difficilement à 1000 pages vues/jour), nous sommes toujours là et vous êtes de plus en plus nombreux à lire et nous faire partager vos impressions (+ de 100 000 pages vues jour).
Lire la suiteEssai Lamborghini Superleggera
Peu d’essais constructeurs se passent de nos jours sur circuit. En ces temps ô combien politiquement corrects, une voiture se doit d’être sécurisante, écologique, sobre et rien de tel qu’une bonne vieille route de campagne pour démontrer ces qualités dans le respect des limitations de vitesse. Ceci étant dit, certaines limitations ne sont pas appropriées pour mettre en valeur les qualités intrinsèques de quelques irréductibles.
Lire la suiteLes utilitaires à l’honneur
Une fois n’est pas coutume, les utilitaires qui ont rarement les feux des projecteurs braqués dans leur direction seront à l’honneur le mois prochain lors de l’élection du véhicule utilitaire de l’année 2008. L’argus automobile décernera ce prix le 5 décembre lors de la 15ème édition du Trophée de l’Argus.
Lire la suiteAlonso/McLaren: divorce officiellement prononcé
La lune de miel aura été de courte durée entre Fernando Alonso et McLaren malgré une dot de 20 millions d’euros qui laissait espérer un mariage heureux et un championnat pour célébrer cette union. Il n’en fut pas ainsi. Après une saison tumultueuse agrémentée de tensions, de déclarations acerbes par voies de presse interposée, d’un procès contre McLaren et d’une fin de championnat cauchemardesque pour Ron Dennis, il paraissait impossible d’envisager une saison de plus sous le même toit.
Lire la suiteFiabilité des radars: les PVs pourraient être remis en cause
Autoplus lance un pavé dans la marre suite à la découverte d’un rapport de police spécifiant, sans aucune équivoque, le manque de précision des radars dû à un positionnement approximatif en bord de route. Cet aveu provient d’un document interne et conclut à de fréquentes mesures de vitesse erronées, souvent surévaluées.
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