Auteur/autrice : Christian Conde

Aston Martin n’a pas de grande nouveauté à montrer cette année, mais le constructeur britannique est venu avec une édition spéciale de sa V8 Vantage, dénommée N430 qui reprend la livrée traditionnelle de la marque comme l’avait fait le concept CC100 Speedster.

La ces versions Quadrifoglio Verde de ses Giulietta et MiTo.

Présentée en première mondiale lors du salon de Détroit de cette année, la 911 Targa est du voyage de Genève pour sa première européenne.

Attendue depuis quelques années, voici la « baby » Jeep, qui reprend l’appellation classique Renegade, qui se dévoile dans les années du salon de Genève afin de tenter de se faire une place parmi les petits crossovers en plein essor (Renault Captur ou Peugeot 2008);

La grosse nouveauté pour Volvo est un  joli break de chasse dénommé Volvo Estate Concept. Mi-crossover et mi-coupé, il n’est pas sans rappeler une version modernisée du coupé Volvo P1800ES.

Viendra, viendra pas ? L’Alfa Romeo 4C Spider est une des rares autos à ne pas avoir connu de révélation non prévue avant le salon, et son arrivée directement sur le stand est à mettre au crédit des services de communication du groupe Fiat..

Grosse révolution sur le stand du constructeur à l’hélice avec le BMW Série 2 Active Tourer de série, sorte de monospace Classe B à la sauce munichoise et surtout avec l’architecture avec traction avant.

La prochaine étape de la nouvelle génération de la Mini, après le coupé, est la Clubman. Le concept présenté à Genève reprend le nom du modèle de la génération précédente mais pas tout à fait sa carrosserie. Exit la configuration 2 portes et demi asymétrique, la nouvelle Clubman est classiquement une quatre portes.