Auteur/autrice : Bernard Muller
Une famille formidable
Lorsqu’on parle de "cascades automobiles", le premier nom qui résonne dans notre tête est Julienne. Si les Grid Girls du Smart Day pouvaient susciter un certain émoi, la famille Julienne et son incroyable équipe de cascadeurs un peu maso ont fait bondir nos coeurs. Du haut de ses 76 printemps, maitre Rémy est toujours à la tête de la manoeuvre, talkie rivé dans la main pour diriger les cascades éxécutées par sa petite armée de casse-cou. A les voir faire, on dirait que mettre une smart sur deux roues, c’est facile! Bien évidemment, si vous êtes l’heureux propriétaire d’une Fortwo, il est fortement déconseillé de reproduire cela sur le parking du Mammouth local.
Lire la suiteAlexandre Prémat consultant pour LBA
Pour ceux qui ne connaitrait pas Alexandre Prémat, ce jeune pilote français de 24 ans a gagné le titre A1GP en compagnie de Nicolas Lapierre cette année, et évolue dans l’équipe ART Grand Prix engagée en GP2. Rencontré lors du Smart Day, "Alex" est un garçon sympathique facilement abordable, et c’est très gentiment qu’il a accepté de répondre à quelques questions du Blog Auto. De ce bref entretien en a découlé une collaboration, qui verra Alex nous livrer ses impressions sur ses propres courses et celles de F1, chaque lendemain de Grand Prix.
Lire la suiteBridgestone seul sur la planète F1
Aucune surprise, il s’agit juste d’une officialisation: Bridgestone sera le manufacturier de pneumatiques exclusif de la Formule 1 et ce dès 2007 (grâce au retrait de Michelin), jusqu’en 2010. On se souvient du « coup de gueule » du défunt patron de Michelin, qui était en parfait désaccord avec cette directive de la FIA, qui va interdire la compétition entre pneumaticiens. Les candidats à l’appel d’offres lancé par la FIA étant peu nombreux, Bridgestone actuellement engagé avait de grandes chances de remporter le marché. Les écuries déjà équipées en Bridge auront-elles un avantage avec des autos 2007 en développement qui tiennent compte des particularités des pneus japonais? Le spectacle sera-t-il de nouveau au rendez-vous ou cela favorisera-t-il la prédominance d’une écurie sur le reste du plateau? A vos commentaires…
Lire la suiteLa M6 tombe le haut
C’est l’été, les belles se découvrent. La BMW M6 ne fait pas exception à la règle et troque son toit dur contre une toile facile à ôter. On félicitera donc BMW d’avoir résisté aux sirènes du CC (au contraire de Mazda avec la MX-5), ce qui lui permet d’offrir à sa nouvelle belle un coffre de 350 litres
Mais souvent, les élégantes font un régime avant de s’exposer, et la Bavaroise l’a oublié : madame passe (de peu) les 2 tonnes!