Auteur/autrice : Bernard Muller

Il y a 10 ans déjà, Renault reprenait 70%, puis ensuite 80,1% de la branche automobile du conglomérat Samsung. A cette époque, les Samsung étaient étroitement dérivés de modèles Nissan. Ainsi la gamme était composé de la SM3, directement dérivée de la Nissan Bluebird (ou notre Altima à coffre), et du couple SM5 / SM7, elles même directement reprises sur la Nissan Teana (Maxima chez nous). A cette époque, les SM5 / SM7 étaient d’ailleurs des modèles semblables, ne se différenciant que par les motorisations V6 sur la SM7, et des 4 cylindres sur la SM5, un peu à la manière des anciennes R20 / R30.