On le croyait désuet, le moteur V12. Les années turbo lavait rayé du plus haut niveau de la compétition. La Ferrari 412, seule rescapée de lépoque Daytona, se mourrait au milieu dun club restreint que ne fréquentait plus que Jaguar et Lamborghini.
Lire la suiteAuteur/autrice : Bernard Fournol
Pétrole : Le retour de la « driving season »
Tous les ans cest la même chose. A lapproche de Pâques, cest le retour de la « driving season », celle ou la demande dessence va croître de façon importante aux Etats Unis. Le prix du brut, 57$ à ce jour, devrait régulièrement augmenter jusqu’à lété prochain. Avec une demande chinoise toujours aussi soutenue, des futures équivalents à ceux de lan passé, une situation géopolitique mondiale tendue assez semblable, le prix du brut devrait donc se diriger vers la zone des 75$ à 80$ en juillet prochain.
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Tiroirs de l’insolite : Lamborghini Faena
Maserati avait bien sa chez Ferrari les rumeurs courraient. Cest en 1978 que sera réalisée la seule berline Lamborghini.
Lire la suiteHonda S2000 « Racing » à New York
La rumeur bruissait dune S2000 allégée, hommage ultime au « vieux » roadster Honda. La version CR pour « Club Racer », annoncée par le constructeur et attendue le 4 avril prochain à New York y ressemble. Le communiqué de presse évoque une S2000 aux réglages sportifs et à la présentation radicale, des détails qui trahissent une évolution dans lesprit « type R », confirmés par les contributeurs du « Temple of Vtec ». La commercialisation de cette S2000 est prévue à lautomne prochain. Reste à savoir si lEurope du sud, qui à déjà eu sa RJ, aura droit à cette CR.
Lire la suiteTiroirs de linsolite : Monica
Entre la mort de Facel en 1964 et la Ventury de Godfroy et Poiraud 20 ans plus tard, Monica fut certainement la plus belle aventure tricolore
Lire la suiteBLS Wagon, le premier break de Cadillac
Il ne sagit pas de transformer une Impreza Sports Wagon en Saab 9-2 X, la démarche est ici inverse. C’est la 9-3 Sport Hatch qui devient Cadillac BLS Wagon. Construite à Trollättan comme la berline, la BLS rejoint la Jaguar X-type ou lAlfa 159 dans la catégorie des breaks raffinés mais point trop utilitaires. Un genre qui a lélégance de ne pas déranger les ténors de la catégorie, Mercedes, Audi ou Volvo, sur un marché finalement étriqué, coincé entre monospaces devenus dynamiques et SUV plus Crossover que jamais. Foin dextravagance Nord Américaine façon 300C, la BLS est une « fusion car » dOpel, de Fiat, de Holden et de Saab badgée Cadillac. Un compromis qui na suscité que 68 vocations en France lan passé. Bref, la tâche allouée à ce break est bien plus immense que son coffrela petite Cadillac ne veut pas devenir la nouvelle Cimarron !
Lire la suiteHollywood : Qorianka en FCX
Qorianka Kilcher, actrice américaine de 17 ans, vient de recevoir les clefs de sa première voiture, une Honda FCX à pile à combustible. Elle nen sera pas propriétaire, mais comme les autres élus, elle louera sa Honda 500$ par mois.
Lire la suiteLa notation des crash-tests reformée ?
On retenait volontiers dEuroNCAP un nombre détoiles au firmament duquel brillait le chiffre 5. Mais voilà, la mesure de la protection des enfants et des piétons a modifié la donne. Il faut retenir trois valeurs aujourdhui…et cest la que les problèmes commencent. Certaines obtiennent 4 étoiles dans les catégories adultes et enfants comme la Seat Leon, dautres respectivement 5 et 3 comme la nouvelle BravoQue privilégier ? Dans le même registre A3 et C30 offrent cinq étoiles aux adultes occupants et seulement une aux piétonsLa Chevrolet Aveo, en empathie maximale avec les piétons, offre le minimum au conducteur ! On y perd son latin, la comparaison entre deux modèles devient difficile.
Lire la suiteLhybride lentement mais sûrement
Avec 0.5% de part de marché en Europe, les ventes de véhicules hybrides sont anecdotiquesMais elles ont augmentées de 91% en 2006, portées par les « full-hybrid » de Toyota et Lexus qui représentent 78% du marchéViennent ensuite les « mild-hybrid » Honda, Civic en tête avec 13% des volumes, les « micro-hybrid » comme la C3 Start&Stop occupant le reste du marché.
Lire la suiteUn nouveau logo pour Lancia
En référence au passé sportif de Vicenzo Lancia, le logo de la marque turinoise sest toujours présenté sous la forme dun volant au centre duquel sinscrit le nom du constructeur. Depuis le début des années trente, le volant figure au centre dun blason trochoïde et une lance jouxte le mot Lancia.
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