Auteur/autrice : Bernard Fournol

Rétromobile 2020: Citroën SM

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Révélée dans le cadre du salon de Genève, en mars 1970, Maserati passé dans le giron de Citroën depuis peu, c’est logiquement une mécanique venue de Modène que l’on trouve sous le capot de ce coupé 4 places. Il s’agit d’un 6-cylindres en V, à 90 degrés, de 2 670 cm3, avec une distribution par quatre arbres à cames en tête entraînés par chaîne et alimenté par trois carburateurs double-corps. Délivrant 170cv, le V6 est associé à une boîte à 5 rapports. La SM file à 220 km/h dans un confort royal.

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Retromobile 2020: Volkswagen Combi

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Volkswagen n’est pas une habituée de Rétromobile. La firme est venue cette année avec son « Kombinationenwagen, qui fête ses 70 ans. Le Combi de Volkswagen est né par hasard. Le constructeur utilise un plateau motorisé le« Plattenwagen », pour véhiculer tout type de matériels et d’objets. Premier importateur des produits VW, le hollandais Bernardus Marinus « Ben Pon » découvre cet engin lors d’une visite d’usine. Il est persuadé qu’un dérivé  utilitaire de la Coccinelle aurait toute sa place au catalogue de la marque. Il ébauche le dessin d’un véhicule de transports à moteur à l’arrière et parvient à convaincre Heinrich Nordhoff, le patron de VW, de réaliser un prototype, qui roule dès novembre 1949. En 1950, le Type 2 fait ses débuts.

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Bilan 2019: Honda

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Honda diffuse des résultats de ventes consolidés à la fin de son exercice fiscal, qui se termine en mars. Pas de chiffres officiels, donc, mais on sait que les ventes de l’année calendaire 2019 devraient se situer entre 5,2 et 5,3 millions d’unités. Le constructeur estimait la baisse de ses ventes à 4% au début de l’été, puis à 6,5% à l’automne, alors que la tendance est au final de -2%. Honorable dans un marché automobile mondial qui se contracte de 4%.

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