Devoir dexemplarité ou véritable intérêt pour cette technologie ? Il faut reconnaître que lattrait monégasque pour lhybride nest pas feint. Si lon aimerait voir des réalisations plus tangibles chez Venturi, le salon Ever ou les Camry municipales sont des démarches suffisamment rares pour être saluées. Lidylle entre le prince Albert et Lexus, née avec la RX400h, peut donc se prolonger avec la LS600h. Une des premières reines de technologie à conduite à gauche dont l’exclusivité européenne est réservée, pour l’instant, au rocher.
Lire la suiteAuteur/autrice : Bernard Fournol
2008 : le contrôle technique devient contrôle périodique
A compter de janvier 2008 il ne sera plus tenu compte de la date de passage au centre de contrôle technique mais de la date anniversaire du contrôle. En cas de contre visite, cest à compter de la date du premier passage que courra le délai de 2 ans. Feront aussi leur apparition, sur la check list des contrôleurs, nombre d’éléments apparus sur les véhicules dans un passé récent. Ainsi les laves-phares sur les véhicules équipés de lampe à décharge, le 3ème feu stop sur les véhicules mis en circulation après le 1er octobre 2000, ou les rétracteurs de ceintures, pourront faire lobjet dune contre visite en cas dabsence ou de non-fonctionnement. LOBD (On Board Diagnostic) des véhicules mis en circulation à compter du 1/1/2004 ainsi que les airbags seront contrôlés, mais à titre indicatif.
Lire la suiteBordeaux-Paris 1895
Parti de Bordeaux mercredi matin, les 38 concurrents atteindront la Concorde demain matin. Un rythme à faire sourire un cycliste, d’une troupe plus que centenaire emmenée par une doyenne de 115 ans. Hommage à lépreuve de 1895, volontiers reconnue comme la première course automobile de lhistoire, ce Bordeaux Paris exceptionnel nest ouvert quaux véhicules davant 1905. Sélection similaire au célèbre Londres Brighton oblige, les concurrents anglais, toujours partant lorsquil sagit de rouler autrement, sont nombreux. Darracq, Panhard & Levassor, De Dion Bouton ou intimidante Lorraine Dietrich au puissant 8 litres Turcat-Méry, ce sont les plus anciennes qui fixent la cadence. Une moyenne de 20km/h qui pourrait agacer le père de famille ralenti sur la route des vacances si elle n’amusait sa progéniture blasée par les gris métallisés. Une manifestation, moins glamour ou sulfureuse que dautres, qui contribue pourtant à véhiculer une image attachante de lautomobilequi en a parfois besoin.
Lire la suiteNissan Aprio: vous me reconnaissez?
Moins attendue que la GT-R par les aficionados, la plus célèbre low-cost de la planète saffiche avec une nouvelle identité, au Mexique. Cest la version brésilienne de la roumaine, assemblée dans lusine Renault de Curitiba, qui y sera commercialisée sous le nom de Nissan Aprio. Cette Logan méxicaine remplace la Nissan Platino, une Clio II trois volumes, dite aussi Sedan, Thalia, Classic ou Symbol suivant votre positionnement géographique.
Lire la suiteTiroirs de l’insolite: ATS
On se presse autour de lATS au salon de Genève 1963. Parrain prestigieux et solutions davant garde impressionnent. Mais la colère nest pas toujours bonne conseillère.
Lire la suitePetites Honda pour demain
La prochaine Jazz, attendue en septembre, devrait donner naissance à un coupé alors quune « mini » made in India pourrait enrichir le bas de gamme du constructeur.
Lire la suiteLa revanche de l’essence?
Alors que la gloire attend le Dr Rudolf Diesel outre-atlantique, la part du moteur à huile lourde devrait considérablement chuter sur le vieux continent ! Cette vision émane des cabinets de conseil AT Kearney et AVL Consulting qui voient la part de marché européenne de cette motorisation passer de 50 % à 25 % dans 15 ans ! Un changement au profit de modèles à essence classiques peu onéreux ou hybrides. Dépollués, les prix des véhicules Diesel devraient sapprocher de ceux dune hybride à essence. Jens Tischendorf précise néanmoins que « lHybride ne sera jamais économique pour la majorité des conducteurs européens, qui ne parcourent en moyenne que 12000 kilomètres par an ». Le Diesel Hybride est absent des conclusions des deux cabinets
Lire la suiteGaz 3102 Volga, parfum d’URSS…
Evolution de la 24 quadragénaire, la 3102 est toujours produite dans les usines de Gorki.
Lire la suiteTiroirs de linsolite : Pegaso
Etonnante GT que cette Z102 exposé sur le stand Pegaso au salon de Paris 1951. Chère et raffinée, elle est luvre de lingénieur catalan Wilfredo Ricart.
Lire la suitePuce à pare-brise aux Bermudes
Au pays de George Orwell, caméras, appareils photos et autres « Gatso » ont depuis longtemps investi le paysage. Pionnière en matière de surveillance, la Perfide Albion installe aujourd’hui des lecteurs de puces, fixes ou mobiles, dans sa dépendance des Bermudes. Le système basé sur la radio fréquence (RFID) et mis au point par 3M, permettra de lire une puce collée sur le pare brise des 43000 véhicules à 4 roues de cette île de 53km².
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