Quelques autos dans leur jus lan dernier, un festival cette année. A commencer par cet attelage figé il y a 60 ans, une dépanneuse Peugeot à la rescousse dune Bugatti Type 37. Une sorte dhommage au fantasme de la sortie de grange qui hante chaque collectionneur. Retrouver la pièce disparue après des années denquête et de pistes… et être le premier bien sûr ! Cette patine on la retrouve sur ce cabriolet Ferrari 250 GT plus bricolé que restauré dans le passé, ce cabriolet Facel Véga exécuté pour Mme Daninos dont lultime vignette remonte à 1972, cette Stanguellini oubliée ou encore cette Bugatti 40 accompagnée de son bon de commande !
Lire la suiteAuteur/autrice : Bernard Fournol
Rétromobile 2008: Haut en couleurs
Le printemps qui sinvite en cette journée douverture pousserait-il à ne voir que les couleurs extraverties ? SM orange, Miura, Stratos ou Daytona voyantes, Farman mariant rouge et argent ou encore Aston Martin DB à la peau cuivrée donnent envie de sortir du cadre et daller prendre la route…
Lire la suiteRétromobile 2008 : Feu Vert
Les halls 3&4, plus proches de la porte de Versailles, c’est déjà un bon début. Et puis il y a toujours cette odeur inimitable quand on pénétre dans le salon, mélange d’huile et de vieille essence…
Lire la suite20 ans déjà : Tavria
Février 1986. Le XXVII congrès du parti communiste adopte le XII plan quinquennal, 1986-1990, qui vise a réorganiser l’industrie soviétique. La production automobile doit croitre de 29,5%, grâce à la rénovation des usines et au lancement de nouveaux modèles à traction avant, plus fiables, plus économiques à produire et à utiliser. La Tavria sinscrit au cur de cette pérestroïka automobile.
Lire la suiteVentes en janvier : lendemain de fête
Fini les vendeurs et secrétaires commerciales, aux véhicules en W stationnés en double file devant les préfectures, y récupérant cartes grises et donc parts de marché et primes de fin dannée qui vont avec. Décembre à été si festif que janvier sest réveillé avec la gueule de bois : -5,5%. Le bonus/malus introduit à la fin de lannée 2007 a crée une surchauffe dans le haut de gamme qui se paye dès le premier mois de lannée : -24,2% chez BMW, -30% chez Audi et -36% pour Mercedes. Même constat chez les vendeurs de 4×4, Toyota ou Hyundai chutent de 27,3% et 43,6%. Le volume de vente perdu par Toyota est équivalent au volume de vente de Seat ! On mesure combien le géant japonais reste dépendant de ses 4×4, malgré ses Aygo ou Yaris et Prius largement éligibles au bonus.
Lire la suitePays l’Est, eldorado de loccasion
Près dun million de véhicules doccasion importés en Pologne en 2007, une augmentation de plus de 20% comme dans les pays baltes ou la Roumanie, les ex pays de lEst sont devenus leldorado de loccasion Et loin des clichés de Jetta essoufflées en compagnie de Chamade éreintées, cest même la destination préférée des loueurs français !
Lire la suiteRétromobile 2008: J-15
Sémerveiller devant une sortie de grange, humer lodeur dun vieux Sport Auto, sentir un cuir patiné, soupeser une Dinky Toys dans sa boîte, ou encore chiner laccessoire dépoque forcément indispensable, Rétromobile reste un plaisir pour tous les sens. Thème central de cette édition 2008, la femme et lautomobile. Lélégante et la sportive bien sur, dHellé Nice à Michèle Mouton. Le salon qui prend ses aises dans un hall supplémentaire se veut aussi plus populaire. Ainsi la 2cv y aura une place dhonneur pour ses 60 ans, comme le garage de Jean Pierre Foucault et sa collection de françaises des années 50 et 60. Et pour que léveil des sens soit complet, des mécaniques aux sons inimitables seront mises en route. Avec une diversité musicale qui ira du Diesel 2 temps de 3,5l du tracteur Lanz au 6 cylindres 18 litres essence dun porte char Pacific M26, en passant par le monocylindre à bielle extérieure dune Benz du XIXéme siècle ou le chant dun V12 MatraLe BlogAuto sera là bien sûr !
Lire la suiteFrance 2007 : Luxe en forme
Si les marques « premium » sont en forme, les exclusives le sont plus encore. Et comme on le constate à la lecture des chiffres de ventes en 2007 dans l’hexagone, cest le « haut » du haut de gamme qui tire le marché. Lincontournable 911 de Porsche en est la parfaite illustration. Elle progresse de 30%, pour la deuxième année consécutive, alors que les « bas de gamme » Boxster et Cayman régressentLa R8, qui fait un bon démarrage commercial, aurait-elle détourné les regards vers elle ? Le constat est de toutes façons identique chez Audi, les modèles les plus huppés, coupés ou SUV font un carton, alors que les A3,4,6 ou 8 piquent du toutes nez ! Et Mercedes fait de bons scores avec les plantureux GL et CL. Seul BMW connaît une croissance uniforme de tous ses modèles.
Lire la suiteNouvelle Accord, teaser et morceaux choisis
Honda vient de diffuser quelques images et une vidéo de la nouvelle génération nippo-européenne de lAccord. A ne pas confondre avec la « grosse » Accord, déjà vendue outre atlantique, ou la nouvelle venue sera diffusée, comme la génération actuelle, sous le label Acura. Les grandes lignes de cette Accord sont connues depuis la présentation dun « Tourer concept » au salon de Francfort 2007, la berline devrait présenter certains détails stylistiques vus sur la « Sports 4 », comme le pavillon surbaissé. Sous le capot de celle qui se veut plus cossue que la version actuelle, turbo pour tout le monde ou presque. Le i-dtec et son filtrage singulier remplacera le i-ctdi, et en essence, cest le 2,3l turbo, déjà vu sous le capot du RD-X qui devrait faire son apparition. Rien na filtré sur léventuelle présence des 4 roues motrices maison, le SH-AWD.
Lire la suite20 ans déjà : Peugeot 205 Rallye
Elle est accommodée selon les recettes de la cuisine française traditionnelle, du genre R8 ou Simca 1000, sauce Gordini ou Rallye 2. Une berline grande série légère à léquipement inexistant. Cest plus facile pour changer la caisse en cas de sortie de route et les pièces sont peu onéreuses. La mécanique est avant tout robuste, et oublie les kyrielles de soupapes et darbres à cames. Derrière son style aguicheur et bon marché, affiché par la peinture blanche et le pare chocs de GTI, elle na rien dune série limitée concoctée par le service marketing, cest une authentique sportive, étudiée pour se retrouver derrière le volant. Car lessentiel à fait lobjet de toutes les attentions, mécanique revue- par Danielson SVP- dopée par 2 carburateurs double corps, train avant et freinage de GTI, incisifs et brillants sur la Rallye plus légère de 75kg, sièges de qualité et un compte tours. Lessentiel est là.
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