Ne cherchez pas sous ce vocable une Lancer EVO XI. Ce concept est un SUV sportif électrique, une tendance dans l’air du temps, au service des ambitions de Mitsubishi.
Lire la suiteAuteur/autrice : Bernard Fournol
Tokyo 2017 live: Nissan Leaf Nismo
Sous ses airs de GTI presque classique, la Leaf Nismo veut renouveler le genre en associant performance avec électricité.
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Honda Super Cub: 100 millions d’exemplaires
Il n’a que 2 roues, mais son histoire est intimement liée à la motorisation. Le Honda Super Cub vient de franchir la barre des 100 millions d’exemplaires produits!
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Bilan septembre 2017: France
Tendance toujours positive, mais croissance ralentie, le marché français reste bien orienté. En s’enrichissant des chiffres d’Opel, PSA prend la tête des ventes hexagonales, devant le groupe Renault.
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Bilan août 2017: France
Si les volumes sont traditionnellement plus faibles en août, la tendance, elle, reste la même. A la hausse, et de 9,4% sur ce mois écoulé.
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Honda S660: changements en vue
Dépôt de brevet pour un toit ouvrant et amovible, nouveaux moteurs pour la N-Box, des changements se profilent pour une S660 qui fête 2 ans et demi de succès.
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Un été au Japon – Honda NSX (1989-2005)
Le concept NS-X –New Sportcar eXperimental- trône sur le stand Acura du salon de Détroit 1989, Le prototype couronne l’engagement de la marque en formule 1 et annonce l’arrivée d’une nouvelle GT, vitrine technologique de Honda
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Un été au Japon – Honda Beat (1991-1996)
Cyclecar à moteur central, la Beat est un concentré automobile, influencé par Pininfarina, les Honda Sports, la NSX et… l’air du temps.
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Un été au Japon – Honda City I (1981-1986)
La City a de quoi étonner les visiteurs du salon de Tokyo 1981. Ses lignes aux arêtes vives et sa hauteur détonnent aux côtés des conservatrices Accord et Civic de 2ème génération. Un vent de créativité semble de nouveau souffler chez Honda.
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Un été au Japon – Nissan Pao et S-Cargo (1989 – 1992)
Apparues sous la forme de concepts au salon de Tokyo 1987, la Pao et l’S-Cargo rendent hommage aux populaires françaises avec cette allure et cette simplicité que l’on accorderait volontiers à la la Citroën 2cv.
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