Auteur/autrice : Bernard Fournol

Honda S2008

Après les rumeurs de R8 cabriolet, certains scoopistes cette fois ci visiblement barbouillés par les croissants au beurre de lopen buffet de lhôtel nous ont dégotés une S2008. Véritable festival off au sein du salon, ce concert de photoshop qui tente de rivaliser avec les vraies informations, nous prédit un cabriolet de 2,4 litres et 250cv. Une nouvelle si quelconque au milieu dune FCX ou dune centrale de fabrication dhydrogène alimentée par les panneaux solaires maison que lon devrait sen méfier. Dautant que les rumeurs japonaises parlaient il y a quelques mois dune 2+2 ou dune auto plus économique pour la remplacer. Il reste une évocation photoshopée néanmoins sympathique

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R8 : et maintenant le roadster ?

Serait-ce lexcès de bulles à la Défense qui aurait délié la langue dun austère représentant dIngolstadt ou labus de canapés au foie gras et au roquefort qui aurait attaqué le système nerveux dun journaliste américain, toujours est-il que les rumeurs dune R8 roadster pour 2008 circulent… Les chasseurs de scoop usés par 1 an de traque, qui sapparentait, il est vrai, à un concours de pêche dans un vivier, vont devoir reprendre la route. Pensez,  les mêmes autos, avec des autocollants qui changent de place, qui ravitaillent tous les 50 kilomètres et passent toujours au ralenti devant les photographesAllez les gars, on se motive, en espérant quAudi participe aux frais de son teasing cette fois ci

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Malaise à la préfecture

Vice président du Conseil Général dIndre et Loire, Jean Savoie na plus de permis de conduire. Cet élu du peuple de 83 ans à vu son papier rose disparaître après le fonte de ses 12 points. Quoi de plus normal. Et bien que bénéficiant dun véhicule avec chauffeur, il préfère ne pas utiliser cette facilité que lui confère son poste. Jean Savoie préfère conduire sans permis

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Combi Caméléon: Volkswagen samuse

Le combi véhicule des « valeurs », comme il se dit dans les milieux marketing autorisés, dans lair du temps, grands espaces, sports de glisse, convivialitéet vitesse limitée ! Loin des paillettes du mondial et de ses concepts flamboyants, les élucubrations du laboratoire de recherche californien de VW sont aussi décalées que sympathiques . Adieu flap-flap-flap du quatre cylindres à plat, ce « 21 glaces » reçoit un moteur électrique ravitaillé par 10 batteries Lithium polymère. On laura compris, le projet est avant tout un démonstrateur de nouvelles technologies. Car lautonomie suffisante, de 160kms, risque de souffrir de labus de biens électroniques dont ce « Caméléon », cest son petit nom, est richement pourvu : audio, navigation, éclairage par LED, tout digital, camérasmême si les planches de surf fixées à demeure sur le toit sont recouvertes de panneaux solaires. Ceci dit le coup de la panne en « Samba bus » par une belle nuit étoilée

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Honda FCX concept: elle roule…

Les choses vont très vite chez Honda. Révélée à Tokyo voici 11 mois, la FCX concept est devenue réalitésur circuit. Certes, la route qui mène chez le concessionnaire est encore longue, mais la Honda à hydrogène échange ses accessoires dapparats, toit vitré, vitres immenses et montants fins, pour d’autres plus bassement matériels, essuies glaces ou rétroviseurs. Plus longue de 4cm, la FCX est finement modifiée pour optiquement réduire son porte à faux arrière, le point le plus discutable dune grande berline au demeurant réussie. Laménagement intérieur, plus « série », fait largement appel aux matières végétales, selon le procédé « Bio-fabric ».

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