Auteur/autrice : Bernard Fournol

Le break Mini joue les Audi R8 et roule sans vraiment se cacher, espérant, elle aussi, quelques retombés médiatiques. Le Traveller dévoile son (bon?) profil, cachant encore ses ouvertures doubles. Des portes arrières façon Austin Countryman et Morris Traveller, qui rappelleront à vos voisins leur C15 à la mécanique PSA lui aussi. Après louverture des deux battants, découvrant un volume de chargement aussi conséquent que les bacs de portières de l’utilitaire aux chevrons, la méprise devrait disparaître. Deux autres battants côté trottoir font de ce break une 5 portes un peu partculière.

Esprits chagrins ou prédicateurs de lapocalypse ny ont rien fait, les autos « passion » et d’exception se vendent bien en France !

Terme ronflant devenu désignation générique dune automobile de salon, « concept » profite aussi aux pré-séries, stars dun jour sous les lumières des projecteurs. Cette Honda Accord Coupé Concept  préfigure à la jante près ce que sera la prochaine génération Nord Américaine du modèle. Une version coupé propre à ce  continent, dans un style « personal car » toujours prisé mais à lécho modeste en Europe et au Japon, ou  la dernière déclinaison spécifique du genre fut lélégante Aerodeck des années 80. Moins sirupeuse que sa devancière, lAccord 2008 adopte le genre musclé en vogue outre atlantique. Côté mécanique, les nouveautés ne devraient arriver quau restyling prévu pour 2010. Le constructeur a décidé darrêter la technologie hybride sur ce modèle pour se consacrer au Diesel.

Plus quun concept, cest sa future super sportive quAcura, la division luxueuse de Honda, vient de révéler à Détroit. A quelques encablures de là, à Chicago, la marque avait présenté, voici 18 ans, sa NS-X. On aime bien les grands lacs chez Acura…La remplaçante de la Berlinette V6 à moteur central est une toute autre voiture. Son V10 situé à lavant anime les quatre roues avec une prédominance de larrière. Une motorisation généreuse qui dicte un gabarit nettement plus imposant que sa devancière.  Par son empattement généreux de 2m74 et sa longueur de 4m61, le concept se rapproche dun coupé Grand Tourisme. Par sa hauteur limitée à 1m22, sa largeur imposante de 2 mètres, sa monte pneumatique différenciée, 19 pouces à lavant et 20 pouces à larrière ou son habitacle façon cockpit tout en verre la Sports Concept se veut Berlinette. Présentée par Takeo Fukui, patron de la Honda Motor Co comme successeur de la NSX, cette sportive plus américaine que sa devancière, dessinée par le centre de style californien de la marque, devrait aboutir sur une version de série dans un avenir proche.

Fukang, pour prospérité et santé, cest le petit nom de la ZX en Chine. Cest aussi ce qui pourrait qualifier les résultats 2006 du constructeur. PSA et la Chine, cest une vieille histoire. Elle démarre avec une première co-entreprise, Guangzhou voici un peu plus de 20 ans, qui se charge de construire des Peugeot.  Des 504 et 505, dont les qualités de robustesse semblent convenir au réseau routier

Avec le départ de la NSX et celui annoncé des Integra et S2000, Honda travaille sur plusieurs sportives. Concernant la première, cest une « supercar » à moteur V10. Pour le reste, tout nest que rumeurs.

Entraperçu maquillé il y a quelques jours, le voici nature. De dimensions compactes, 4m29, son gabarit est proche de celui dune Civic 5 portes. Ce « Hummer H4 » ne devrait toutefois pas négliger les aspects pratiques, si lon en juge par un empattement long, 2m70, permettant de loger 2 places supplémentaires. A mi-chemin entre lancien HRV et lElement, il en conserve la présentation basique et recevra les mécaniques i-VTEC déjà connues sous les capots de CR-V, FR-V et Civic. Aucune rumeur ne circule sur une éventuelle version Diesel sans lequel ce gros jouet brut de décoffrage a peu de chance de séduire en Europe. Sa commercialisation dans larchipel nippon est prévue au printemps.