Ferrari a officiellement lancé sa troisième saison dans la catégorie reine du Championnat du Monde d’Endurance FIA en dévoilant la livrée 2025 des 499P qui concourront sous la bannière officielle de l’équipe Ferrari – AF Corse. Après deux victoires de prestige aux 24 heures du Mans 2023 et 2024, les titres mondiaux constructeurs et pilotes seront clairement visés cette année, tout en défendant leur titre dans la Sarthe.
Les équipages restent inchangés en 2025. Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen se partageront la voiture numéro 50, tandis qu’Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi prendront le volant de la numéro 51.
Un rouge plus foncé
Tout en préservant la continuité, l’édition 2025 de la 499P se caractérise par une finition rouge brillante dans un ton un peu plus foncé, qui réinterprète les couleurs vues sur les Ferrari des décennies passées. La livrée est optimisée pour une grande visibilité de la voiture, notamment lors des courses de nuit. Elle est complétée par des touches mates qui s’harmoniseront avec le design de la monoplace de Formule 1 de la Scuderia Ferrari HP et le Giallo Modena, accentuant les lignes de la carrosserie de la voiture. La monoplace F1 devrait également recevoir une teinte plus foncée.
La 499P, qui fera ses débuts en course au Qatar le 28 février, rend ainsi hommage à l’histoire récente de Ferrari tout en célébrant sa devancière, la 312 PB. Il s’agissait du dernier Sport Prototype de Maranello, qui a couru jusqu’en 1973 avant une pause de 50 ans qui s’est terminée en 2023 avec le retour de Ferrari dans la catégorie reine des courses d’endurance.
Le cockpit conserve la bande diagonale jaune emblématique – une caractéristique du 499P depuis 2023 – mais contrairement à la saison dernière, ce graphique s’étend désormais sur les nacelles latérales au lieu de la partie inférieure du côté. Ce choix de design accentue les pontons latéraux dans le sens longitudinal, renforçant encore la présence dynamique de la voiture.
Favoris ?
Pour la manche d’ouverture au Qatar, Ferrari prendra la piste avec la 499P dans la configuration technique introduite lors de la cinquième manche de la saison 2024 disputée à São Paulo, au Brésil. C’était le début du premier package d’évolution technique (joker), qui comprenait des mises à jour telles qu’un système de conduits de refroidissement des freins redessiné et, sur le plan aérodynamique, l’ajout de petits détails sous les phares avant.
Le groupe motopropulseur. La 499P est dotée d’un groupe motopropulseur hybride qui combine un moteur à combustion interne – un V6 biturbo monté en position centrale arrière – avec une unité électrique, l’ERS (Energy Recovery System), sur l’essieu avant. Ferrari rappelle que le moteur est « dérivé de la famille des moteurs V6 biturbo de Ferrari », que l’on retrouve sur les modèles de route, ce qui témoigne du transfert technologique entre les voitures de course et les voitures de série. Les réglementations actuelles de la FIA WEC et de la Formule 1 prévoient l’utilisation de moteurs V6 turbocompressés associés à un système hybride 800V. Cette philosophie est illustrée par la Ferrari F80, la dernière supercar de la marque basée à Maranello, qui partage la même architecture de moteur six cylindres et plusieurs composants dérivés de la 499P.
La moindre erreur se paye cash
Après avoir terminé troisième du championnat du monde des constructeurs en 2024 et deuxième en 2023, Ferrari a pour objectif « de marquer de précieux points à chaque manche du championnat pour se battre pour les titres de champion du monde des constructeurs et des pilotes ». Une victoire permettrait au Cheval Cabré de remporter son premier trophée de championnat du monde d’endurance depuis 1972, année de son dernier triomphe au championnat du monde des marques. Il faudra améliorer certains éléments dans l’exécution et la stratégie de course, car c’est là que Ferrari a perdu de gros points l’an passé, comme à Imola. La concurrence sera plus que jamais affutée avec Porsche, Toyota, Alpine mais aussi Cadillac, BMW, Peugeot et Aston Martin en nouveau venu.
Forza !!!!
😀