Pas effacer les crédits mais les décaler
L’amendement déposé au nom de la Commission des finances a été adopté à main levée et sous les applaudissements lors du débat sur le projet de budget 2023 sur les crédits « Ecologie ».
« L’objet de cet amendement » adopté contre l’avis du gouvernement « n’est pas tant d’effacer les crédits pour soutenir la transition du parc, mais plutôt de les décaler dans le temps pour qu’ils viennent en soutien de notre filière automobile quand elle sera prête », a ainsi argumenté la rapporteure LR Christine Lavarde de la Commission des finances.
Perte de la souveraineté de la France au profit de la Chine
Pour justifier une telle baisse des soutiens financiers à l’achat de VE, Christine Lavarde a tenu à alerter sur le fait que « sur ce secteur » la France « avait abandonné sa souveraineté ».
Le texte de l’amendement assure ainsi que « 80% des véhicules électriques achetés en France sont importés » et que « les entreprises chinoises maîtrisent aujourd’hui environ 50% de la valeur totale d’un véhicule électrique et 75% de la chaîne de valeur des batteries électriques ».
« Attribuer massivement des subventions à des véhicules produits à l’étranger à un moment où il nous est indispensable de relocaliser des usines de production et de développer une filière souveraine de véhicules électriques est une erreur (qui) risque de tuer dans l’oeuf la constitution de cette filière », estime le texte de l’amendement.
Argument rejeté par le ministre de la Transition écologique
Le ministre de la Transition écologique, Christophe Béchu, s’est quant à lui déclaré défavorable à l’adoption de ce texte.
« Le réchauffement est une réalité et les moteurs thermiques et les énergies fossiles sont la part qui y contribuent le plus », a-t-il au contraire mis en avant. Plus encore, en vue d’argumenter sa position, il assure que « le véhicule qui a le plus bénéficié du bonus (cette année), c’est la Zoé », véhicule électrique de Renault.
« Accepter votre amendement, ce serait considérer que l’on peut faire une pause dans l’électrification du parc. Or, ma conviction la plus profonde c’est qu’il est souhaitable d’aller vers ce que vous décrivez. Mais en baissant les crédits (…) on diminuerait le rythme de renouvellement du parc », a-t-il affirmé.
Un amendement à l’avenir incertain
Reste que cette mesure ne devrait pas être retenue au final par le gouvernement. Selon toute vraisemblance, ce dernier devrait à nouveau user de l’article 49.3 de la Constitution devant l’Assemblée nationale sur le budget pour pouvoir passer outre
Notre avis, par leblogauto.com
On peut raisonnablement supposer qu’avant le dépôt cet amendement, la Commission des Finances s’est penchée sur des statistiques détaillées … et qu’elle sait donc de manière précise à quelles sociétés les aides ont le plus profité … au-delà des constructeurs.
Car le problème est bien là : la dépendance de la France par rapport aux batteries pour VE produites par la Chine.
A noter enfin, qu’après un été en fort recul, la Zoe semble désormais décroché du trio de tête des immatriculations de VE en France sur l’année 2022.
Sources : AFP
mais de quoi n’est elle pas dépendante cette france qui schlingue le boomer gentrifié oisif rigide…..à part des radars et des armes pour aliéner les populations, vous êtes bons à rien et avez laissé passer toutes les révolutions technologiques lol….informatique, téléphonie, espace, ferrovière, vous êtes à la ramasse sur tout et il n’y a que pour faire chier le monde et donner des leçons que vous vous maintenez (c’est la différence avec d’autres pays qui ont la décence de foutre la paix à leur population à défaut de réussir) …..en ce qui me concerne je boycotte systématiquement depuis 2020 le made in france…..et ce n’est pas bien compliqué mdr
qu’est ce qu’ils croient les boomers du sénat qu’entre une MG à 20000 et son homologue pijo au double on va hésiter lol……surtout pour rouler sur un réseau routier qui ressemble à un stalag à flash et péages farci de zfe…..les chinoises feront le job d’autant qu’elles sont aussi qualitatives que des françaises réputées plutôt assez minables et déjà assemblées hors de france….pas question de filer un euro à des tavares fourbes, cette élite franchouillarde déplaisante et suffisante
Pas si bête cet amendement surtout lorsqu’on connait la part de l’automobile dans le réchauffement.
Il serait intéressant de savoir qui achète des voitures électriques ?
Sont ce des acheteurs qui mettent une vieille voiture polluante au rebus ou des acheteurs aisés qui revendent une voiture qui était déjà peu polluante ?
J’ai une petite idée mais pas de certitude, faudrait que je cherche ?
Bah, surtout si cela enrichit constamment les Chinois qui n’ont absolument pas les mêmes règles de jeu que nous.
… On s’est fait avoir déjà pour les PV et presque pour la moitié pour les éoliennes.
Il faut arrêter de donner de l’argent à ceux qui ont tué des millions d’emplois en Europe.
l’EPR est français….
@SGL, Je dirais plutôt ceux à qui nous avons offert des millions d’emplois. On ne se fait pas avoir, on achète à la Chine. Le résultat est le même mais nous sommes responsable de nos actes ?