Le marché du véhicule électrique (et électrifié) en France en juin 2021 a connu une croissance de 44% par rapport à juin 2020. La raison ? Sans doute la baisse du bonus dès le 1er juillet.
Le nombre d’immatriculation des véhicules électriques (particuliers et utilitaires) s’établit à 22 138 unités ! C’est juste énorme et en hausse de 44% par rapport à l’an dernier. Si on compare aux 12 000 VE vendus en mai 2021, la différence est colossale. Les particuliers représentent plus de 56% des propriétaires.
Selon les chiffres de l’Avere, la Tesla Model 3 a été immatriculée à 5001 exemplaires. On sait que Tesla fait ses livraisons par paquets, mais c’est impressionnant. D’ailleurs, pour Tesla, les prochains mois devrait voir le Model Y renforcer la présence du constructeur en France et en Europe avec les premières livraisons.
La Renault Zoe reste forte et rattrape même un retard accumulé depuis le début de l’année avec 3 349 unités en juin, devant la Peugeot e-208 avec 1900 immatriculations. La Fiat 500e repasse la Twingo E-Tech grâce à 1 413 immatriculations contre 961 à la petite Renault. Enfin, on note 556 Dacia Spring. Les premières livraisons. On verra sur les prochains mois ce que cela donnera pour le VE le plus abordable du marché.
Dans les utilitaires, le Renault Kango continue de dominer un marché plus limité. 493 immatriculations pour lui, devant la Renault Zoe (196) et la doublette Citroën e-Jumpy (86) Peugeot e-Expert (71).
Ventes sur les six premiers mois de 2021
Si on regarde depuis le début de l’année, la Tesla Model 3 continue de dominer le marché Français avec 12 802 immatriculation. La Renault Zoe suit avec près de 10 800 livraisons devant la Peugeot e-208 avec 9 133 unités. Avec la baisse du bonus électrique, il faudra voir si les livraisons de la Tesla 3, plus chère, continuent sur les mêmes chiffres ou non.
La Model 3 a connu deux grosses livraisons, en mars (4500 unités) et juin (5000). Soit 9500 sur les 12800 du premier semestre.
| Modèle | Total 2021 |
| Tesla Model 3 | 12802 |
| Renault Zoe | 10797 |
| Peugeot e-208 | 9133 |
| Fiat 500e | 4863 |
| Renault Twingo E-Tech | 4424 |
| Kia e-Niro | 3572 |
| Peugeot e-2008 | 2771 |
A noter que sur les PHEV (hybrides rechargeables), le marché est dominé par trois modèles français. Le Peugeot 3008 devant le Renault Captur E-Tech et le Citroën C5 Aircross. Ensuite on trouve le Hyundai Tucson puis le DS 7 Crossback.
Certains pensaient la ZOE dépassée par la 208, manifestement il n’en est rien, malgré une concurrence accrue.
Techniquement elle ne l’est pas, niveau style par contre ?
D’un autre côté, Miké, la Zoé II n’est qu’un profond restylage de la Zoe I en attendant sa remplaçante : la new R5 !
ah bon leur charge 100kw qui dure 5 pauvre minute…
je rajoute leur anti patinage tres mauvais ou leur controle de l appui frein (freinage elec) vraiment proche d un systeme arbs plus qu un crbs…
Bref on repassera pour la mise au point de leur suprematie technologique…
J’ai vu passé l’info qu’en juin, Renault a vendu des Zoé avec une offre spéciale : + 5000€ sur la prime à la conversion :
Ce qui donnait, 34 200 – 7000 (bonus) – 2500 (prime à la casse) – 5000 (offre spéciale) = 19 700€ en achat, batterie incluse (Renault a cessé d’imposer la location de la batterie)
Soit un tarif assez proche d’une Clio pour que de nombreux clients choisissent la Zoé, et un tarif très compétitif face à une e208 !
ça doit aussi aider ce type d’offre spéciale 😉
Stellantis, pour un débutant, s’en tire remarquablement bien, surtout en considérant, sauf pour la 500, qu’ils ne partent pas d’une plateforme totalement dédiée à la VE.
e-C4 se permet même d’avoir des performances proches à la 1re ID.3 sans avoir le look d’une savonnette usée d’il y a 25 ans
Le covid et sa distribution d’argent qui va avec rend riche, Tesla 1er….
j’attends avec impatience le virus 2022 pour m’acheter la Bentley Bentayga Hybrid.
Merci les sociétés…..
Je ne sais pas si Bercy a la liste Tesla fournie par les cartes grises pour les comparer aux aides publiques . Tesla est un symbole .Une Bmw ou une Audi au même prix , ce n’est rien c’est banal , fouiller la liste des proprio de Tesla intéressant ,intéressant pour le fisc et éventuellement les médias.
????
vous pensez qu’un acquéreur d’une Tesla à 37 000€ net soit intéressant pour le fisc ?
alors qu’allez vous penser de l’acquéreur d’un ludospace VW Caddy.
pareil, il faut vite le dénoncer au fisc ?
lu dans un articule d’un confère : « Volkswagen Caddy 2.0 TDi 122 DSG7 Style de notre match est facturé 38 750 € »
c’est plus cher d’une TM3 de base …
On peux noter le succès de tesla depuis qu’il ont baissé le prix des models 3 de plusieurs milliers d’Euro.
Cela a été rendu possible grace à leur immense usine chinoise qui exporte vers Europe de la tesla chinoise.
Et pour la modèle Y il semble qu’ils vont utiliser la même astuce pour avoir un prix moins chère.
Sinon, vous avez l’excellente audi Q4 e-tron qui vient de sortir avec une finition largement mieux que ID4 ou encore la Ford Mach-E qui est largement mieux fini que tesla, mais ça coute plus chère.
C’est Faux, les Tesla 3 livrées en France viennent de Californie. Les exports ont été très peu utilisé et l’ont été pour combler des trous de cadence.
Et pour les modèles que vous citez, aucun ne permet de ralier st Petersbourg sans se poser de questions sur la recharge.
Mais qui aurait l’idée d’aller faire un tout à St Petersbourg … autre que Vladimir ?
juste pour visiter l’Hermitage :love:
j’ai eu l’occasion d’aller 2 fois à st Pertersbourg il y a quelques années, c’était vraiment très très bien !
j’en ai conservé un très bon souvenir !
erreur, à st Petersbourg c’est Ermitage et pas HErmitage.
On peut aussi visiter l’Hermitage mais c’est moins « exotique » (enfin pour nous 😉 ).
Il n’empêche, faire le voyage jusqu’à St Petersbourg en voiture (qu’elle soit thermique ou électrique) faut vraiment avoir la motivation. Il n’y a pas le train ou l’avion pour y aller plus « sereinement » ?
si je me souviens bien d’un test réalisé par des hollandais, c’est faisable
àprès vérification auprès d’ABRP, c’est faisable au départ de St Malo, 3100 km, 6h de recharge et 34 h de route
@versdemain,
pas tout à fait le même tarif l’audi Q4 etron, et puis c’est un suv, et pas une berline comme la TM3
j’ai lu un test du Q4, la version essayée était à plus de 70 000€ :tousse:
soit quasi le double d’une TM3 d’entrée de gamem, espérons, qu’avec ce différentiel il y a plus qu’uniquement la finition qui soit meilleure !
PS : j’ai déjà une A3 « professionnelle » pendant presque 2 ans, je n’ai absolument conservé un souvenir me donnant envie d’acheter, à titre personnel, une Audi. Surtout que ma première expérience d’une A3 neuve (mois de 1000 km) avait été terriblement écourtée, l’A3 s’étant éteinte totalement (moteur, phares, assistances direction, assistance au freinage …) alors que j’étais sur l’A1, à minuit, en janvier, en train de doubler une file de camions …. j’ai réussi à passer entre 2 camions, et a rejoindre la BAU et serrant très très fort les fesses … pour info, l’auto a été échangée contre une neuve … le propriétaire n’étant pas rancunier, avait accepté, en plus de 2 ou 3 options offertes, une invitation pour 4 dans le restaurant alors étoilé l’huitrière à Lille.
@versdemain: la baisse de prix ne vient des importations ou autre. C’est juste que le seuil pour avoir le bonus à baisser donc tesla a baisser aussi son prix pour y rester éligible. Tesla a juste baisser sa version de base de 10000 juste comme ça. Preuve qu’il marge a mort et que l’acheteur achete surtout une image de marque.
Y a déjà eu un scandale la dessus au USA, tesla a débloqué une option a distance pour augmenter l’autonomie, cette option coûte une blinde et là il l’on fait en deux secondes pour permettre à des gens de quitter une zone sinistré (je sais plus où) et gratuitement. Ceux qui avaient acheté l’option l’on eu mauvaise
une entreprise fait du business… si vous les achetez c est votre probleme (apple par ex)
Super l’article un 17 juillet pour le mois de juin…
Le 17 juillet ? Vous êtes dans quel espace temps cher « Wolf » (tiens vous avez changé de pseudo ?).
Le tri dans les data des immatriculations ne se fait pas en un claquement de doigts. Vous pensez faire mieux ? Et bien faites !
Et sur le sujet vous avec un avis ou c’est juste pour troller ?
D’ailleurs cher Wolf, vous aurez remarqué que l’article sur la sécu routière de juin n’est pas encore sorti. Pourquoi ? Car les données ne sont pas encore là…
Les francais ont visiblement pas mal d’argent alors qu’ils sont toujours en train de se plaindre de leur pouvoir d’achat.
Les français on de grosses difficultés pour payer le litre de lait à 1 euro , mais aucun souci pour acheter une Tesla ou un iPhone .
Simplement parce que ce ne sont pas les mêmes !
tout a fait mais ils melangent les genres ca les arrange bien…
le salaire mediant est de 21500 donc clairement pas un client de la model 3… les clients sont les fameuses CSP+ qui n ont pas souffert du covid
En quoi les CSP+ n’ont pas souffert du COVID?
ceux ce sont qui ont fait des economies pendant le confinement…
Pas les mêmes … je n’en suis pas sûr.
Allons @Gigi4lm, qu’il y ait des proprios de bagnole à 40 k€ ou plus qui se plaignent du prix du lait ok.
Mais pas qui « on de grosses difficultés pour payer le litre de lait à 1 euro » (sic.).
Tous ceux que je connais qui ont du mal à finir les mois (donc à se payer le lait à 1€/l (on est plus sur 0,8 €/l)) roulent dans des trapanelles achetées d’occasion. Pas des voitures au prix d’un apart ou d’une maison 😉
Mémoire formatée ? entre le 9 Juin 2020 et le 12 Juillet 2021 ?
–Les chauffeurs de taxi appellent l’Etat au secours. Après un peu plus de deux mois de confinement, l’AFP informe ce mardi 9 juin 2020 que les représentants de chauffeurs taxi ont adressé un courrier au Premier ministre Édouard Philippe afin de demander au gouvernement des mesures de soutien fortes.
— Davantage d’aides pour la profession,— une annulation des charges —, — de TVA —, ou encore la mise en place du chômage partiel jusqu’à la fin de l’année 2020, les besoins sont multiples pour un secteur ravagé par l’épidémie de coronavirus. De la même manière que pour le secteur touristique, ils sollicitent le chef du gouvernement sur l’accès au fonds de solidarité jusqu’à la reprise d’une activité semblable à fin 2019.
— Dans ma ville , de nouveaux TAXI apparaissent …. DES TESLA.
Pour eux c’est un outil de travail, pas une lubie de matuvu. de toute façon les taxis ont besoin de changer de voiture régulièrement, et aujourd’hui les Tesla sont les véhicules qui offrent le meilleur ratio cout/km et sont confortables et valorisant pour le client+ le développement des zones 0 émission
Les taxis savent compter, sauf pour rendre la monnaie B)
c’est pas vrai, mais j’ai trouvé ça rigolo
pour aller dans le sens de Thibault mes connaissances qui ont achete des TM3 ont des revenus bien au dessus du median et ils ne se plaignent pas du prix du lait…
nous avons de tous petits revenus (donnant droit à la prime à la conversion de 5000€) … nous venons de prendre un VE à 41 000€ en LLD
pourquoi ?
Parce que quand je dis que je suis trop pauvre pour rouler en thermique c’est vrai :
175€ / mois pour avoir une kia niro avec 20 000 km annuel soit 0.12€/km
vous ajoutez 0.02 en électricité carburant ça donne 0,15€/km, carburant inclus
si vous connaissez une thermique en bon état capable de transporter 5 personnes à ce tarif je suis intéressé.
Mais avec un SP à 1,5€/L, une conso de 7L/100 ça fait déjà 0,11 € / km, il reste donc 1600€ pour le véhicule, entretien inclus pendant 2 ans !
avec de l’éthanol, c’est un peu mieux : 9L/100, à 0.7€/L -> 0.063€/km en carburant -> 3480€ pour le véhicule …
donc pas besoin d’être riche pour rouler en VE (TM3 ou autre autour de 40 000€) il suffit juste de savoir compter et d’avoir besoin de parcourir plus de 15 000 km annuels.
D »ailleurs, dans notre milieu, pas spécialement de gros bourgeois mais plutôt à tendance ecolo / socialo / anarcho / enseignants / artistes / artisans d’art … ce sont plutôt les petits revenus qui s’intéressent au VE que les quelques plus gros revenus qui continuent à rouleur en premium allemand diesel.
actuellement nous dépensons plus de 200€ chaque moins en carburant et entretiens des 2 vieux véhicules en notre possession.
ils seront remplacés par un VE, moins coûteux au final !
Personne ne dit qu’il faut être riche pour rouler en VE (surtout avec les LLD LOA) mais vous pouvez vous payer un lait à 75 centimes le litre, pas vrai ?
« Voiture hybride. Le top 10 des constructeurs en France »
https://pro.largus.fr/actualites/voiture-hybride-le-top-10-des-constructeurs-en-france-10677410.html
intéressant