Le prix du litre de gazole, carburant le plus vendu avec près de 80% des volumes, a atteint 1,4667 euro par litre, en hausse de 1,03 centime par rapport à la semaine précédente, selon les données du ministère de la Transition écologique et solidaire.
L’essence super sans plomb 95 valait 1,5227 euro, en progression de 0,19 centime. Le SP95-E10, qui contient jusqu’à 10% d’éthanol, s’affichait pour sa part à 1,5036 euro, soit 0,39 centime de plus. Enfin, le SP 98 a atteint 1,5872 euro, en hausse de 0,10 centime.
Les prix des carburants à la pompe varient en fonction de plusieurs paramètres comme le cours du baril de pétrole, le taux de change euro-dollar, le niveau des stocks de produits pétroliers et de la demande, ainsi que des taxes.
Par AFP
Qu’est-ce que je suis content d’être passé à l’électrique (Hyundai Kona) quand je vois ce genre de nouvelles. Et l’année prochaine objectif auto production avec panneaux solaires.
Attendez 100000 kms avant d’être content, le temps d’amortir le surcoût
Vous dites vrai, c’est ce que j’avais calculé aussi. Par contre le silence et la douceur de fonctionnement ça n’a pas d’équivalent.
« Prix de l’électricité : la voiture électrique est-elle toujours rentable ? »
https://www.automobile-propre.com/prix-de-lelectricite-la-voiture-electrique-est-elle-toujours-rentable/
Quel surcoût ? Avec un prix du « plein » d’électricité homéopathique comparé à une voiture à moteur thermique, plus le coût de la maintenance bien moins élevé, ce surcoût supposé de la part des « thermiquophiles » n’est qu’un phantasme
Fantasme, avec un F, c’est pas la 1ere fois qu’on te le dit. Le surcoût sur le prix d’achat a priori. Entre une clio a 15k et une zoé a 27 batterie incluse (si tu veux pas avoir le surcoût mensuel de la loc).
Désolé mon gars, mais les deux orthographes existent, et ça aussi, c’est pas la première fois que je te le dis :
https://www.laculturegenerale.com/fantasme-ou-phantasme-lorthographe/
En tout cas, je constate que si c’est la seule façon que tu as eu de me contrer, c’est que tu n’as rien d’autres à te mettre sous la dent, c’est tout bénef pour moi
Maintenant, question importante : étant donné que je n’ai reçu aucun mail me notifiant que j’ai eu une réponse ici et que je ne le lis que parce que je suis revenu pour laisser mon avis sur un autre article, cela veut-il dire que ce n’est pas le premier message qu’on me laisse sans que je n’en sois informé ?
T’as combien de smartphonea/ipad/ordi/adresse IP ? J’ai du mal à croire que pour une interaction si superficielle il y est un delta de like/dislike si marqué. Problème d’égo ?
Pour ma part, la voiture électrique reste quand même un non sens. C’est cher à l’achat, ça n’a pas d’autonomie, le bilan CO2 est catastrophique quand on regarde le processus de fabrication (batterie, conflits en Afrique lié au lithium etc).
Ce n’est pas la solution miracle, c’est juste un moyen détourné de faire plaisir à tous les lobbying de l’énergie électrique (nucléaire etc)
Pour ma part, tant que mon véhicule éthanol me permet de rouler à l’économie et un vrai plaisir de conduite (merci saab), je ne vois vraiment pas l’intéret de s’y intéresser.
Non @Adrien, la VE n’est pas pire que la VT, sur tous les plans.
Après 50.000 km, la messe est dite !
« les lobbying de l’énergie électrique » oui certainement, mais au moins c’est franco-français ou européen.
Et dans tous les cas, ce n’est jamais plus important que les lobbies pétroliers qui nous mènent à la baguette depuis 70 ans.
Sinon, vive les agrocarburants… Mais c’est justement le bas prix du pétrole qui empêche tout développement de ces ressources nationales et meilleures pour l’environnement.
« Voiture électrique contre voiture essence ou Diesel, quelle est la plus polluante ? »
https://www.notre-planete.info/actualites/1802-comparatif-voiture-electrique-essence-diesel-pollution
Au contraire adrien, le bilan CO² sur l’ensemble du cycle de vie d’une VE est largement plus bas que son équivalent thermique :
https://live.staticflickr.com/65535/49273743827_7c4eb4ba75_b.jpg
Et puis, je ne comprends pas l’argument « la VE n’est pas parfaite, arrêtons donc d’en faire et d’en vendre car le fait qu’elles n,e soient pas tout de suite parfaites montre que ça n’a pas d’intérêt ». Vous vous rendez compte qu’il y a 100 ans, quand le moteur à combustion et les premières voitures ont été lancés, ils n’étaient pas parfaits non plus (doux euphémisme). On aurait eu le même raisonnement, on en serait donc rester à conduire des calèches avec des chevaux, comme les amishs !
De même, la fin du pétrole, non, ce n’est pas un « plaisir pour les lobbying de l’énergie électrique ou les écolos », c’est un fait avéré. Alors certes, on peut se dire que la fin du pétrole n’est pas pour tout de suite, mazis bon, ce n’est pas quand on n’aura plus une goute de pétrole qu’il faudra se dire « comment on fait maintenant ? ». C’est tout de suite qu’il faut agir et investir. Ne serait-ce que pour combler les quelques décennies qu’il faut pour qu’une nouvelle technologie devienne une « solution miracle » !
À part acheter une VE de luxe à 100 k€ (qui a des performances dignes d’une VT à 200 k€, cela dit en passant)
Si l’on n’achète pas trop chère une VE à la base, la vision de rentabilité plaide largement pour la VE.
D’occasion, les VE commencent sous les 5 k€ pour 2 € le km… Qui dit mieux ?
Après, c’est uniquement pour les petits trajets, qui représentent plus 95 % des déplacements.
Pour ces raisons, il est évident que les VE font se vendre mieux en 2020 qu’en 2019 pourtant année record ! 😉
Et donc..
En 2020 tu changes ton mazout pour une électrique ?
@koko.
J’y pense de plus en plus.
Mais il y a encore des points qui m’empêchent encore à sauter le pas.
En tant que citadin vivant en immeuble, la recharge « tranquille » la nuit est impossible sans être obligé de changer de place après recharge.
Le prix d’une bonne VE, performante sur autoroute n’est pas encore à la portée des classes moyennes pour le moment, dans 5 ans certainement.
Mais pour les petits trajets domicile-travail, une VE d’occasion sous les 10 k€ est déjà largement rentable depuis au moins un an.
Ya Gauffrade : 2€ du km ? C’est un PRK de Porsche Récente 😀
Je suppose que c’est pour 100km (20kWh à 10 centime du kWh)
Oui bien sûr @KifKif, merci 🙂
Il fallait lire 2 € les 100 km, contre 6,16 euros pour un modèle diesel et 7,44 euros pour un essence.
https://www.notre-planete.info/actualites/1802-comparatif-voiture-electrique-essence-diesel-pollution
La VE est donc 3 à 4 fois plus économique à l’usage que la VT.
Les carburants ne sont pas chers, c’est l’immobilier qui est cher, explication :
https://www.letelegramme.fr/ar/imgproxy.php/images/2018/11/09/carburant-rouler-en-voiture-coute-t-il-plus-cher-qu-il-y-a-4_4257595.jpg?article=20181109-1012129088&aaaammjj=20181109
https://www.letelegramme.fr/economie/carburant-rouler-en-voiture-coute-t-il-plus-cher-qu-il-y-a-40-ans-09-11-2018-12129088.php
En effet. Les carburants sont beaucoup trop bon marché de nos jours.
Ceux qui disent le contraire, comme les gilets jaunes, sont des ignorants ou des manipulateurs
C’est courageux de le dire @Twin Spark.
Mais les GJ sont aussi victime d’un mode de vie que l’on a encouragé pendant 50 ans.
Se sont des manipulateurs. J’ai fais partie, au début, de ce mouvement, croyant que c’était vraiment un « mouvement social » et voulant aider ceux étant dans le besoin.
Puis des doutes sont arrivés, j’ai posé la question des intentions à pas mal de Gilets jaunes, tous mes disaient qu’en fait, l’aide envers leur prochains, ils s’en contrefichaient, eux, leurs motivations, en tant qu’électeurs du FN, c’était de faire payer à Macron le fait d’avoir battu leur candidate Marine Le Pen qui méritait plus la place que lui. En fait, c’est plus un mouvement insurrectionnel qu’autre chose. Résultat des courses : j’ai finis par quitter ce mouvement, car mon but n’était pas de faire un coup d’État, mais d’aider les autres, et j’ai poursuivi mon combat d’un autre façon.
Et les « vrais » Gilets Jaunes (ceux étant vraiment dans le besoin) ont quitter le navire depuis belle lurette, depuis les annonces de Macron coutant 17 milliards, qui les a semblent-ils convaincus. Seuls restent ces revanchards qui ne cessent de dire « on ne lâchera jamais » (et pour cause, ils sont trop politisés, trop FNisés). D’ailleurs, les fameux « leaders » des Gilets Jaunes (Nicolle, Rodrigues, Drouet, Boulo) votent tous Le Pen. et en parlant de « l’avocat » François Boulo, il a clairement fait une fatal error en admettant les fondements même de ce mouvement, comme c’est expliqué ici :
https://twitter.com/WeillClaude/status/1118824526085853185
Ça va tranquille les amalgames, tu veux pas nous en remettre une couche ?
« France: les prix à la pompe poursuivent leur hausse » mais reste très économique
Si le carburant était cher, nous n’aurions jamais aménagé notre territoire avec aussi peu de logique:
Des banlieues dortoirs, des zones commerciales sans âmes, des zones d’entreprises…donnant un étalement sans fin avec des cheminements réservés aux voitures.
Nos vieux des 30 glorieuses ont fait une grave erreur.
Autre exemple: le BTP râle contre le prix des carburants. Qu’ils remplacent les machines par des humains. Ils verront le vrai service rendu par l’énergie fossile par rapport à la force de l’Homme.
Effectivement, c’est amusant (ou désolant je ne sais pas) de constater qu’aux États-Unis où le carburant est encore moins cher, le phénomène est encore accentué (les transports en commun sont de la science fiction là bas)
Vous avez parfaitement raison, messieurs !
…1,239 gasoil Bodensee ! Donc ici en France, on SAVOURE ! Le but est atteint , l usager manipulé nage en plein bonheur payer prix fort !
J’espère que t’es pas un aficionados du masstige pour dire ça !
La culture masochiste en ce Pays . On y paie prix fort. On s en tape sur le ventre. Je dis chapeau aux maîtres de la propagande , sont d une ‘kolossale’´ finesse persuasive. Ils vont remporter les prochains scrutins nationaux? Ont des cartouches . On m a dit que les éborgnés des manifs jaunes avaient encore leur 2 couilles.
Que l’on » payerait » un carburant au prix fort ne me choquerait pas.
Le pétrole et gaz nous endettent depuis 50 ans, jusqu’à 70 milliards € par an, pour enrichir des monarchies pétrolières et des dictatures, qui découpe leurs journalistes qui ne vont pas dans leur sens.
De plus, les carburants ne sont justement pas chers… La preuve :
https://www.letelegramme.fr/ar/imgproxy.php/images/2018/11/09/carburant-rouler-en-voiture-coute-t-il-plus-cher-qu-il-y-a-4_4257595.jpg?article=20181109-1012129088&aaaammjj=20181109
«… chapeau aux maîtres de la propagande » a part le Rassemblement National et les lobbies pétroliers, je ne vois pas de propagande.
Il « faudrait » tripler le prix des carburants pour se retrouver dans la même situation de nos parents !
… Alors arrêtons d’agir comme des enfants gâtés.
Les arguments des médias sponsorisés gavent. Quand on regarde autour de soi on sait que des voisins taxent et d autres moins qu ici ! Pas de mots pour rectifier les bases de calcul . C est basique c m 1 la comparaison ! 1,60€ sera même couleur du gilet + cher que 1,23€ . Les salades des intéressés suffit donnent des brûlures digestives.
Les mêmes ecolo bobos plaident pour l auto électrique et en même temps ont plébiscité 1 ministre qui veut fermer les centrales. Ces infos couleur bobards me font préférer T.V.L.com a tout les contre sens
@Labradaauto: Plaider pour l’auto électrique et fermer les centrales, où est la contradiction ?
L’électricité peut être produite par des moyens naturels (certes, insuffisants aujourd’hui) ou par des PAC alimentées en hydrogène.
Je laisse de coté évidement le pétrole et le charbon.
Un argument de plus en défaveur de la V.E.
La liste s’alourdit
https://www.automobile-propre.com/breves/la-police-britannique-decue-des-voitures-electriques/
…En fait, c’est un des rares domaines ou la VE n’est pas adaptée, comme les trajets longs à vitesse élevée sur autoroute.
Mais combien de gens ont besoin de faire des courses-poursuites à des bandits dans l’année ?
Au moins les dictatures qui découpent assument, pas comme la nôtre, ou : « les violences policières n’existent pas »
oser comparer la justice de l’arabie saoudite à celle de la France, fallait oser
Oui, une honte cette comparaison. La bas, on ne peut se presenter aux elections en etant en tòle …..
Bon le prince est un meurtrier en puissance….
De Rugy Delevoye , et consorts feraient la gueule d une justice saoudienne.
Drôle de façon d’assumer !
https://www.lemonde.fr/international/article/2019/12/23/cinq-condamnations-a-mort-prononcees-a-l-encontre-des-meurtriers-de-khashoggi_6023872_3210.html
1,199 € le LITRE GASOIL…
…POUR ACTUALISATION CE 26 décembre Férié jusqu’en France départements 57,67,68 parcellaires privilégiés du Grand Est ,idem Suisse, Allemagne, Autriche
PRIX DU GASOIL BODENSEE ce JOUR / CHEZ BP à HARD (AT): 1,199 € . Je rectifie le tarif. On est pas loin de La France, mais ce n’est pas Les Tarifs identiques.
https://www.fuelflash.eu/fr/bp-fussach-autriche-harderstrasse-84–18335/
Ce n’est pas un bobard !
1,199 € le LITRE GASOIL…
…POUR ACTUALISATION CE 26 décembre Férié jusqu’en France départements 57,67,68 parcellaires privilégiés du Grand Est ,idem Suisse, Allemagne, Autriche
PRIX DU GASOIL BODENSEE ce JOUR / CHEZ BP à HARD (AT): 1,199 € . Je rectifie le tarif. On est pas loin de La France, mais ce n’est pas Les Tarifs identiques.
https://www.fuelflash.eu/fr/bp-fussach-autriche-harderstrasse-84–18335/
Ce n’est pas un bobard !
I’y a eu une augmentation le 21, normal les prix similaires. Il a pris 2cts ici a 1,134€. J ai jamais vu autant de plaques F depuis que je bosse au Lux. Entre les quenelles sur les clopes, l alcools et le carbu, ok commence doucement à se réveiller chez nous ?
…on m’a dit que la Belgique est entrain de récupérer les transporteurs français pour y faire le plein gasoil . Je me trompe?
il y aurait avantage à présent
Me répond celui qui ne trouves que comme seule attaque à mon égard une fausse faute de français !
Sinon, depuis quand une expérience personnelle, c’est un amalgame ? Tu as 4 heures pour rendre ta copie, comme au BAC. Dépèche toi
Sauf que c’est faux. Il est urgent d’arrêter toutes les aides à l’éolien et photovoltaïque qui ne fonctionnent pas en réseau et peinent à produire 20% de la capacité théorique installée, véritable scandale en cours de développement et poids croissant sur nos factures que l’on colle… sur le dos du nucléaire.
@lym, ne vous inquiétez pas !
La France bat des records de nullité en matière d’EnR
http://www.leparisien.fr/societe/energies-renouvelables-la-france-tres-en-retard-sur-ses-objectifs-13-02-2019-8010960.php
https://www.lemonde.fr/planete/article/2019/02/12/les-energies-renouvelables-progressent-en-europe-la-france-a-la-traine_5422588_3244.html
Et donc d’après vous, nous sommes superbement intelligents et nos voisins sont immensément stupides !?
Un petit point sur l’efficacité des EnR aujourd’hui :
dans l’émission de BFM « Intégrale Bourse : 17h/18h – Vendredi 29 Novembre » à 41’40’’
https://bfmbusiness.bfmtv.com/mediaplayer/audio/integrale-bourse-17h18h-vendredi-29-novembre-490007.html
Vers 41’40’’, on nous explique l’incroyable progression des rendements des EnR (éolien et photovoltaïque)
On nous explique qu’en 2015 les EnR ont produit 80 x plus d’énergie que prévu en l’an 2000.
80 x de plus !!! Certaines EnR sont dorénavant plus rentables que des centrales thermiques.
Donc les EnR non-rentables dans l’avenir… J’ai comme franchement un doute ! (les progrès sont fulgurants dans les PV) Surtout après les déboires de l’EPR.
… Et je ne suis pas un anti-nucléaire, je pense que c’est un mal nécessaire indispensable pour sortir du pétrole et charbon.
Ici c est de la dissuasion gouvernementale . C est de la haut que sont donnés les ordres aux policiers.
@SGL tu oublies les révisions, le surcout est encore supérieur
30 à 50 % en moins @amiral_sub, effectivement.
C’est certain que comme véhicule « outil » la VE s’impose déjà largement.
Mais des obstacles, empêche encore largement sa diffusion dans plus de 50 % des cas.
Rien que la baisse des subventions de l’Etat est un très mauvais signal d’encouragement…
Autrement dit, quand l’on possède déjà un diesel, il est « urgent » de le garder le plus longtemps possible pour le moment.
Les mesures pro-GJ, empêchent une transition et changement durable, pour combien de temps encore… ?
50% tu es gentil! Sur ma zoe, les révisions c’est le changement du filtre à pollen. Depuis qu’elle n’est plus sous garantie elle ne va plus chez renault. 8€/an de maintenance (le prix du filtre à charbon actif sur le web). Idem sur ma tesla sauf que là il n’y a même pas de révisions. C’est plutôt 80-90% de baisse du cout de la maintenance. Et des soucis en moins: pas besoin d’amener la voiture au garage pendant la journée de boulot, de prévoir un véhicule de remplacement, de vérifier les niveaux avant un grand voyage. Rien nada. Comme éviter les stations services: quel gain de temps hebdomadaire !