Un mois de novembre record donc, mais avec seulement 1,25% de croissance par rapport à l’année dernière. Les écarts restent donc limités, et Hyundai fait un peu figure d’exception chez les grands constructeurs avec ses 11,8% de croissance.
Avec ses 2,84% de gain, FCA continue donc à marquer des points et progresse plus que ses rivaux Ford et GM. D’autant plus qu’il est le seul des trois « américains » à afficher une progression de sa part de marché au cumul. C’est à nouveau Jeep qui tire les bons résultats de FCA. Derrière le pick-up Ram, les trois meilleures ventes sont les Jeep Cherokee, Grand Cherokee et Wrangler. Avec 7 345 ventes, le Renegade signe de bons résultats, complété par les 1833 500X qui ont de leur côté acté la fin de carrière de la 500L qui se contente de 228 immatriculations.
Chez Ford, on reste soutenu par le F-Series qui représente plus du tiers des ventes. Le plus inquiétant est sans doute Lincoln qui ne parvient pas à maintenir la croissance malgré le lancement des MKC et MKX…
Chez GM, les résultats sont très mitigés, entre un Chevrolet qui progresse de 4,83% et Buick qui recule de 16,63%. Comme pour tout le monde, ce sont les SUV et crossover qui dominent les ventes.
Des constructeurs américains qui maintiennent une part de marché aux alentours de 45%, mais qui peinent en fait à s’imposer dans les différents segments, hors pick-ups et très gros SUV. Les 3 berlines mid-size les plus vendues sont ainsi japonaises, les 3 berlines compactes japonaises ou coréennes et les trois premiers crossovers compacts sont japonais… Trois crossovers qui sont à présent dans le Top10, ce qui n’est plus le cas des 3 berlines mid-size ou compactes.
Volkswagen avait réussi à maintenir une légère progression des ventes en octobre, en raison des commandes passées au préalable sans doute. En novembre, les ventes ont reculé de 24,72%, avec un recul de 29,5% des ventes de la Jetta, de 39,3% de la Beetle ou de 60% de la Passat. La Golf est sauvée par sa version électrique écoulée à 472 exemplaires.
Top10 mensuel par modèles :
1. Ford F-Series (65 192)
2. Chevrolet Silverado (45 001)
3. Ram Pick-up (36 407)
4. Toyota Camry (30 945)
5. Toyota Rav4 (27 368)
6. Honda CR-V (25 931)
7. Honda Accord (25 566)
8. Honda Civic (25 050)
9. Toyota Corolla (24 194)
10. Nissan Rogue (22 565)
Top10 mensuel par marques :
1. Ford (179 876)
2. Chevrolet (156 907)
3. Toyota (154 994)
4. Honda (103 197)
5. Nissan (95 389)
6. Jeep (68 903)
7. Hyundai (60 007)
8. Subaru (46 070)
9. Kia (45 553)
10. GMC (43 039)
| 2015 | Nov. 2015 | Nov. 2014 | % Nov. | PDM
Nov. 2015 |
PDM
Nov. 2014 |
| BMW | 32 003 | 31 019 | 3,17% | 2,43% | 2,39% |
| Mini | 4 444 | 5 009 | -11,28% | 0,34% | 0,39% |
| BMW Group | 36 447 | 36 028 | 1,16% | 2,77% | 2,77% |
| Chrysler | 23 953 | 27 243 | -12,08% | 1,82% | 2,09% |
| Dodge | 38 938 | 42 108 | -7,53% | 2,96% | 3,24% |
| Jeep | 68 903 | 57 489 | 19,85% | 5,23% | 4,42% |
| Maserati | 1 083 | 1 235 | -12,31% | 0,08% | 0,09% |
| Ram | 41 107 | 40 964 | 0,35% | 3,12% | 3,15% |
| Alfa Romeo | 44 | 24 | 83,33% | 0,00% | 0,00% |
| Fiat | 3 029 | 3 111 | -2,64% | 0,23% | 0,24% |
| FCA | 177 057 | 172 174 | 2,84% | 13,45% | 13,24% |
| Mercedes | 30 043 | 34 578 | -13,12% | 2,28% | 2,66% |
| Mercedes LCV | 2 770 | 2 532 | 9,40% | 0,21% | 0,19% |
| Smart | 662 | 815 | -18,77% | 0,05% | 0,06% |
| Daimler | 33 475 | 37 925 | -11,73% | 2,54% | 2,92% |
| Ford | 179 876 | 178 887 | 0,55% | 13,66% | 13,75% |
| Lincoln | 7 918 | 8 113 | -2,40% | 0,60% | 0,62% |
| Ford Group | 187 794 | 187 000 | 0,42% | 14,26% | 14,38% |
| Buick | 15 960 | 19 143 | -16,63% | 1,21% | 1,47% |
| Cadillac | 13 390 | 13 148 | 1,84% | 1,02% | 1,01% |
| Chevrolet | 156 907 | 149 673 | 4,83% | 11,92% | 11,51% |
| GMC | 43 039 | 43 854 | -1,86% | 3,27% | 3,37% |
| GM | 229 296 | 225 818 | 1,54% | 17,41% | 17,36% |
| Honda | 103 197 | 106 957 | -3,52% | 7,84% | 8,22% |
| Acura | 12 244 | 14 857 | -17,59% | 0,93% | 1,14% |
| Honda | 115 441 | 121 814 | -5,23% | 8,77% | 9,37% |
| Hyundai | 60 007 | 53 672 | 11,80% | 4,56% | 4,13% |
| Kia | 45 553 | 44 936 | 1,37% | 3,46% | 3,46% |
| Hyundai-Kia | 105 560 | 98 608 | 7,05% | 8,02% | 7,58% |
| Jaguar | 1 065 | 1 253 | -15,00% | 0,08% | 0,10% |
| Land Rover | 6 539 | 3 644 | 79,45% | 0,50% | 0,28% |
| JLR | 7 604 | 4 897 | 55,28% | 0,58% | 0,38% |
| Mazda | 22 732 | 21 242 | 7,01% | 1,73% | 1,63% |
| Mitsubishi | 6 772 | 6 534 | 3,64% | 0,51% | 0,50% |
| Nissan | 95 389 | 91 790 | 3,92% | 7,24% | 7,06% |
| Infiniti | 11 694 | 11 398 | 2,60% | 0,89% | 0,88% |
| Nissan | 107 083 | 103 188 | 3,77% | 8,13% | 7,93% |
| Subaru | 46 070 | 45 273 | 1,76% | 3,50% | 3,48% |
| Toyota | 154 994 | 151 967 | 1,99% | 11,77% | 11,68% |
| Lexus | 29 340 | 27 472 | 6,80% | 2,23% | 2,11% |
| Scion | 5 183 | 3 907 | 32,66% | 0,39% | 0,30% |
| Toyota | 189 517 | 183 346 | 3,37% | 14,39% | 14,10% |
| Audi | 16 700 | 16 640 | 0,36% | 1,27% | 1,28% |
| Porsche | 4 450 | 4 699 | -5,30% | 0,34% | 0,36% |
| Volkswagen | 23 882 | 31 725 | -24,72% | 1,81% | 2,44% |
| VW Group | 45 032 | 53 064 | -15,14% | 3,42% | 4,08% |
| Volvo | 6 902 | 3 623 | 90,51% | 0,52% | 0,28% |
| TOTAL | 1 316 782 | 1 300 534 | 1,25% |
Cumul annuel :
| 2015 | YTD 2015 | YTD 2014 | % | PDM 2015 | PDM 2014 |
| BMW | 311 398 | 298 212 | 4,42% | 1,97% | 1,99% |
| Mini | 53 505 | 49 497 | 8,10% | 0,34% | 0,33% |
| BMW Group | 364 903 | 347 709 | 4,94% | 2,31% | 2,32% |
| Chrysler | 300 554 | 277 855 | 8,17% | 1,90% | 1,85% |
| Dodge | 467 497 | 527 577 | -11,39% | 2,96% | 3,52% |
| Jeep | 775 374 | 629 074 | 23,26% | 4,91% | 4,19% |
| Maserati | 10 627 | 11 677 | -8,99% | 0,07% | 0,08% |
| Ram | 443 344 | 420 611 | 5,40% | 2,80% | 2,80% |
| Alfa Romeo | 606 | 24 | 2425,00% | 0,00% | 0,00% |
| Fiat | 38 605 | 42 337 | -8,81% | 0,24% | 0,28% |
| FCA | 2 036 607 | 1 909 155 | 6,68% | 12,88% | 12,73% |
| Mercedes | 308 885 | 296 380 | 4,22% | 1,95% | 1,98% |
| Mercedes LCV | 25 843 | 22 457 | 15,08% | 0,16% | 0,15% |
| Smart | 6 815 | 9 480 | -28,11% | 0,04% | 0,06% |
| Daimler | 341 543 | 328 317 | 4,03% | 2,16% | 2,19% |
| Ford | 2 283 553 | 2 174 737 | 5,00% | 14,45% | 14,50% |
| Lincoln | 90 367 | 84 784 | 6,58% | 0,57% | 0,57% |
| Ford Group | 2 373 920 | 2 259 521 | 5,06% | 15,02% | 15,06% |
| Buick |