Avec trois jours travaillés de plus qu’en 2015, les résultats du mois sont logiquement favorables. La hausse brute de 22.3% n’est que de 4% en corrigeant le calendrier. Soit moins que la progression annuelle qui reste très élevée, au delà des 10%.
Du côté hexagonal, toutes les marques ont le sourire. Il est vrai qu’en 2015 à la même période, les groupes français, en baisse, faisaient grise mine. DS et Citroën, avaient d’ailleurs traversé un terrible mois de mai l’an passé, chutant respectivement de plus de 44% et de 15%. Les deux marques refont surface cette année. Avec +23,1% le mois dernier, Peugeot fait aussi bien que la moyenne. Renault et Dacia font un carton, si bien qu’une voiture sur quatre vendue en France porte leurs noms.
Si l’on excepte le cas atypique d’Alfa Romeo, Ford et Seat ferment toujours la marche, imperméables au sursaut du marché. Même s’ils n’ont pas droit à des parts de gâteau supplémentaires, la situation est moins mauvaise chez Nissan ou chez Volkswagen. Opel marque une pause, alors que Toyota, le groupe Hyundai et le tandem Fiat Chrysler sont les grands gagnants chez les généralistes. A l’évidence, la reprise continue à profiter aux marques dites « premiums ». Les bons résultats de BMW, de Volvo ou de Audi en sont la preuve. Plus encore, la santé éclatante de Lexus, d’Infiniti ou de Porsche en atteste.
Via CCFA
Top 10 par marques mai 2016
1 – Renault 34 260/19,5%
2 – Peugeot 30 994/17,6%
3 – Citroën 18 540/10,5%
4 – Volkswagen 12 700/7,2%
5 – Dacia 9 457/5,4%
6 – Ford 6 871/3,9%
7 – Opel 6 459/3,7%
8 -Toyota 6 212/3,5%
9 -Nissan 5 986/3,4%
10 – Audi 5 758/3,3%
Top 10 des modèles mai 2016
1 – Renault Clio IV – 9 689
2 – Peugeot 208 – 8 302
3 – Peugeot 308 II – 7 957
4 – Peugeot 2008 – 6 966
5 – Renault Captur – 5 939
6 – Dacia Sandero – 5 044
7 – Citroën C4 II Picasso – 4 465
8 – Citroën C3 II- 4 280
9 – Renault Mégane IV – 3 566
10 – Volkswagen Polo – 3 563
Top 10 des modèles janvier à mai 2016
1 – Renault Clio IV – 47 368/5,4%
2 – Peugeot 208 – 44 545/5,1%
3 – Peugeot 308 II – 35 875/4,1%
4 – Renault Captur – 31 988/3,7%
4 – Peugeot 2008 – 29 555/3,4%
6 – Dacia Sandero – 25 076/2,9%
7 – Citroën C3 II – 24 984/2,9%
8 – Citroën C4 II Picasso – 19 463/2,2%
9 – Volkswagen Polo – 18 400/2,1%
10 – Renault Twingo III – 17 461/2,0%
| France | Mai 2015 | Mai 2016 | Jan. à Mai 2015 | Jan. à Mai 2016 | ||
| 17 jours | 20 jours | 101 jours | 104 jours | |||
| Volume | Volume | %Var | Volume | Volume | PDM | |
| Total marché | 143 771 | 175 834 | 22,3% | 791 855 | 875 079 | 100,00% |
| Groupes Français | 74 007 | 95 706 | 29,3% | 431 343 | 476 474 | 54,45% |
| PSA Peugeot Citroën | 41 334 | 51 911 | 25,6% | 233 223 | 253 894 | 29,01% |
| Citroën | 14 267 | 18 540 | 30,0% | 82 981 | 89 663 | 10,25% |
| DS | 1 892 | 2 377 | 25,6% | 12 157 | 13 407 | 1,53% |
| Peugeot | 25 175 | 30 994 | 23,1% | 138 085 | 150 824 | 17,24% |
| Groupe Renault | 32 623 | 43 717 | 34,0% | 197 690 | 222 117 | 25,38% |
| Renault | 25 834 | 34 260 | 32,6% | 155 135 | 172 711 | 19,74% |
| Dacia | 6 789 | 9 457 | 39,3% | 42 555 | 49 406 | 5,65% |
| Autres | 50 | 78 | 56,0% | 430 | 463 | 0,05% |
| Groupes Etrangers | 69 764 | 80 128 | 14,9% | 360 512 | 398 605 | 45,55% |
| Groupe Volkswagen | 20 462 | 22 779 | 11,3% | 102 664 | 111 071 | 12,69% |
| Volkswagen | 11 798 | 12 700 | 7,6% | 60 684 | 62 564 | 7,15% |
| Audi | 4 718 | 5 758 | 22,0% | 22 904 | 27 309 | 3,12% |
| Seat | 1 878 | 1 699 | -9,5% | 8 944 | 9 063 | 1,04% |
| Skoda | 1 707 | 2 097 | 22,8% | 8 118 | 9 902 | 1,13% |
| Porsche | 351 | 510 | 45,3% | 1 962 | 2 180 | 0,25% |
| Autres | 10 | 15 | 50,0% | 52 | 53 | 0,01% |
| Groupe Toyota | 5 324 | 6 654 | 25,0% | 31 424 | 34 672 | 3,96% |
| Toyota | 5 065 | 6 212 | 22,6% | 29 597 | 32 626 | 3,73% |
| Lexus | 259 | 442 | 70,7% | 1 827 | 2 046 | 0,23% |
| Groupe BMW | 5 701 | 7 086 | 24,3% | 28 775 | 35 221 | 4,02% |
| BMW | 3 852 | 4 983 | 29,4% | 19 859 | 24 856 | 2,84% |
| Mini | 1 847 | 2 103 | 13,9% | 8 912 | 10 364 | 1,18% |
| Rolls Royce | 2 | -100,0% | 4 | 1 | 0,00% | |
| Groupe FCA | 5 188 | 6 652 | 28,2% | 29 052 | 33 316 | 3,81% |
| Fiat | 3 710 | 5 177 | 39,5% | 21 518 | 26 030 | 2,97% |
| Jeep | 815 | 930 | 14,1% | 3 634 | 4 248 | 0,49% |
| Alfa Romeo | 519 | 464 | -10,6% | 2 549 | 2 610 | 0,30% |
| Lancia | 89 | 18 | -79,8% | 1 034 | 113 | 0,01% |
| Autres | 55 | 63 | 14,5% | 317 | 315 | 0,04% |
| Groupe Ford | 6 961 | 6 871 | -1,3% | 36 520 | 36 576 | 4,18% |
| Ford | 6 961 | 6 871 | -1,3% | 36 520 | 36 576 | 4,18% |
| Groupe GM | 6 327 | 6 474 | 2,3% | 28 439 | 32 397 | 3,70% |
| Opel | 6 318 | 6 459 | 2,2% | 28 369 | 32 339 | 3,70% |
| Chevrolet | 6 | 14 | 133,3% | 65 | 41 | 0,00% |
| Autres | 3 | 1 | -66,7% | 5 | 17 | 0,00% |
| Groupe Nissan | 5 922 | 6 232 | 5,2% | 32 793 | 32 856 | 3,75% |
| Nissan | 5 855 | 5 986 | 2,2% | 32 398 | 31 673 | 3,62% |
| Infiniti | 67 | 246 | 267,2% | 395 | 1 183 | 0,14% |
| Groupe Hyundai | 3 693 | 5 464 | 48,0% | 22 009 | 25 765 | 2,94% |
| Kia | 2 177 | 3 073 | 41,2% | 12 142 | 14 430 | 1,65% |
| Hyundai | 1 516 | 2 391 | 57,7% | 9 867 | 11 335 | 1,30% |
| Groupe Daimler | 5 345 | 5 665 | 6,0% | 23 825 | 25 576 | 2,92% |
| Mercedes | 4 494 | 5 030 | 11,9% | 20 935 | 22 167 | 2,53% |
| Smart | 851 | 635 | -25,4% | 2 890 | 3 409 | 0,39% |
| Groupe Volvo Cars | 1 034 | 1 314 | 27,1% | 5 567 | 6 780 | 21,8% |
| Volvo | 1 034 | 1 314 | 27,1% | 5 567 | 6 780 | 21,8% |
| Autres | 3 807 | 4 937 | 29,7% | 19 444 | 24 375 | 2,79% |