Bilan août 2020 : Japon

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  • Baisse de 14,8% en août et de 18,6% depuis le début de l’année 2020

  • 37,4% du marché pour les Kei

Les petites Kei semblent plus que jamais profiter de la situation et voient leur part de marché continuer à grimper. Elle a atteint 37,4% en août. Soit des niveaux qui n’avaient plus été vus depuis les dernières évolutions fiscales de cette catégorie. Situation qui semble surtout profiter à Suzuki ce mois-ci, avec une augmentation de son volume. Au cumul, les marques japonaises qui gagnent du terrain sont les grands acteurs du segment : Suzuki, Daihatsu, Honda. Plus Mazda.

Les classements

Top10 mensuel par modèles (hors Kei)

  1. Toyota Yaris (11 856)
  2. Toyota Raize (9 391)
  3. Toyota Corolla (8 751)
  4. Honda Fit (7 158)
  5. Toyota Alphard (7 103)
  6. Toyota Harrier (6 231)
  7. Toyota Roomy (5 617)
  8. Nissan Serena (5 055)
  9. Toyota Voxy (4 639)
  10. Nissan Note (4 596)

Top10 annuel par modèles (avec Kei)

  1. Honda N-Box (14 514)
  2. Toyota Yaris (11 856)
  3. Suzuki Spacia (10 579)
  4. Toyota Raize (9 391)
  5. Daihatsu Tanto (9 150)
  6. Toyota Corolla (8 751)
  7. Daihatsu Move (7 593)
  8. Honda Fit (7 158)
  9. Toyota Alphard (7 103)
  10. Suzuki Hustler (6 384)

Top10 mensuel par marques

  1. Toyota (89 604)
  2. Suzuki (40 590)
  3. Honda (39 778)
  4. Daihatsu (33 230)
  5. Nissan (24 466)
  6. Mazda (12 649)
  7. Subaru (5 690)
  8. Mercedes-Benz (3 979)
  9. Mitsubishi (3 717)
  10. Volkswagen (3 014)

Les tableaux

Août. 2020 Août. 2019 % Août. PDM Août. 2020 PDM Août. 2019
BMW 2 464 3 657 -32,62% 0,91% 1,15%
Mini 1 633 1 816 -10,08% 0,60% 0,57%
BMW Group 4 097 5 473 -25,14% 1,52% 1,73%
Mercedes-Benz 3 979 4 290 -7,25% 1,47% 1,35%
Smart 2 194 -98,97% 0,00% 0,06%
Daimler 3 981 4 484 -11,22% 1,47% 1,41%
Abarth 107 190 -43,68% 0,04% 0,06%
Alfa Romeo 59 208 -71,63% 0,02% 0,07%
Chrysler 0 1 -100,00% 0,00% 0,00%
Dodge 46 26 76,92% 0,02% 0,01%
Fiat 432 362 19,34% 0,16% 0,11%
Jeep 940 1 221 -23,01% 0,35% 0,38%
Maserati 67 90 -25,56% 0,02% 0,03%
FCA 1 544 1 908 -19,08% 0,57% 0,60%
Ferrari 58 75 -22,67% 0,02% 0,02%
Ford 32 32 0,00% 0,01% 0,01%
Cadillac 28 24 16,67% 0,01% 0,01%
Chevrolet 28 27 3,70% 0,01% 0,01%
GM 56 51 9,80% 0,02% 0,02%
Honda 39 778 53 183 -25,21% 14,71% 16,77%
Jaguar 77 146 -47,26% 0,03% 0,05%
Land Rover 169 325 -48,00% 0,06% 0,10%
Jaguar Land Rover 246 471 -47,77% 0,09% 0,15%
Mazda 12 649 12 846 -1,53% 4,68% 4,05%
Citroën 310 337 -8,01% 0,11% 0,11%
DS 91 106 -14,15% 0,03% 0,03%
Peugeot 553 697 -20,66% 0,20% 0,22%
PSA 954 1 140 -16,32% 0,35% 0,36%
Mitsubishi 3 717 6 907 -46,19% 1,37% 2,18%
Nissan 24 466 35 110 -30,32% 9,05% 11,07%
Renault 470 431 9,05% 0,17% 0,14%
Renault-Nissan 28 653 42 448 -32,50% 10,60% 13,38%
Subaru 5 690 9 339 -39,07% 2,10% 2,94%
Suzuki 40 590 36 392 11,54% 15,01% 11,47%
Daihatsu 33 230 39 238 -15,31% 12,29% 12,37%
Lexus 2 523 4 593 -45,07% 0,93% 1,45%
Toyota 89 604 98 155 -8,71% 33,14% 30,95%
Toyota 125 357 141 986 -11,71% 46,37% 44,77%
Audi 1 748 2 029 -13,85% 0,65% 0,64%
Porsche 503 457 10,07% 0,19% 0,14%
Volkswagen 3 014 3 231 -6,72% 1,11% 1,02%
VW Group 5 265 5 717 -7,91% 1,95% 1,80%
Volvo 1 030 1 313 -21,55% 0,38% 0,41%
Autres 424 396 7,07% 0,16% 0,12%
TOTAL 270 346 317 179 -14,77%

Cumul annuel

YTD 2020 YTD 2019 % Var. PDM 2020 PDM 2019
BMW 20 782 30 542 -31,96% 0,86% 1,02%
Mini 11 776 16 200 -27,31% 0,49% 0,54%
BMW Group 32 558 46 742 -30,35% 1,34% 1,57%
Mercedes-Benz 33 574 41 182 -18,47% 1,38% 1,38%
Smart 121 1 747 -93,07% 0,00% 0,06%
Daimler 33 695 42 929 -21,51% 1,39% 1,44%
Abarth 1 495 1 780 -16,01% 0,06% 0,06%
Alfa Romeo 821 1 664 -50,66% 0,03% 0,06%
Chrysler 11 16 -31,25% 0,00% 0,00%
Dodge 256 260 -1,54% 0,01% 0,01%
Fiat 3 321 3 970 -16,35% 0,14% 0,13%
Jeep 7 693 8 449 -8,95% 0,32% 0,28%
Maserati 507 808 -37,25% 0,02% 0,03%
FCA 13 859 16 581 -16,42% 0,57% 0,56%
Ferrari 653 592 10,30% 0,03% 0,02%
Ford 258 265

(15 commentaires)

    2. Ben en fait, j’avais la réflexion inverse et je me demande si ce n’est pas le second’ meilleur marché de DS.

      Car au pays de la petite boîte à roulettes, ça fait un paquet de DS7 et je suppose la progression Citroën symptomatique d’un fantasme toujours ancré des japonais pour la France. Le look C3 doit faire aussi référence au courant genderless et kawaiiiiiiiii

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  2. DS + Alfa Romeo = 0.05% de PdM en cumul annuel. Le haut de gamme chez Stellantis va partir de bien bas. Pas sûr que la DS9 Made In China où qu’une Alfa Plug in Hybride avec PureTech 3 cylindres 180ch et 300kg de batterie vont inverser de si tôt la tendance. A part Jeep et la Fiat 500, il faudrait arrêter de s’acharner sur les Zombies PSA au pays du soleil levant.

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  3. En même temps même les allemands font rien au Japon et même les japonais n’achète pas de Lexus alors qu’ils achètent que du japonais. Pas de réflexion la dessus on crache pas du venin ?

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    1. BMW ou Mercedes font 1.5% chacun, plus de 40 000 unités l’annee dernière sur 8 mois sur ce marché ultra patriotique, c’est pas si mal. C’est l’archanement de Tavares à vouloir faire marcher le cadavre DS qui m’interpelle. Les asiatiques n’en veulent pas, pas plus que les pays d’Europe du Nord et de l’ Est. Créé en 2014 la gamme compte deux modèles en 2020…

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    1. Ces gens aiment la fiabilité et le kei cars en même temps. Apparemment 1 sur 2 encore plus pour la fiabilité que les kei cars pour être prêts à tous rouler en Toyota. (Oui, je sais Daihatsu kei cars)

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    2. Ah ouais @koko, je me précipite sur mon clavier pour pouvoir « reprocher » aux Japonais
      D’être intelligent, avoir les sens de l’intérêt commun et national, ne pas être individualistes, d’avoir des frontières étanches, de contrôler son énergie, de manger sain, de se protéger aux éventuelles agressions extérieures, etc.

      …nous c’est presque le contraire avec en sus nos GJ… Formidable !?

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    1. Oui également @Gilles L.
      Est-ce que cela vient du problème récurrent du Japon avec la fourniture de l’énergie… Avant le pétrole, maintenant depuis Fukushima sur la production d’électricité.
      Pourtant le Smart-grid + flotte importante de VE pour avoir des réserves tampon + EnR …ça devrait le faire ?

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