L’année s’est donc achevée avec un retrait de 4,5% en décembre, et un niveau similaire sur l’ensemble de l’année. Toyota conserve de loin la tête, avec un recul moins prononcé que celui du numéro 2 Volkswagen. Le Hilux en tête du marché stabilise d’ailleurs ses volumes par rapport à l’année dernière.
L’un des principaux gagnants se nomme Ford, en troisième position, qui place le Ranger en tête en décembre, et qui se rapproche de Volkswagen avec la croissance de plus de 9% de ses ventes sur l’année.
Mazda a aussi bien progressé, grâce à la reprise en main de son réseau auparavant confié à Ford. Renault progresse également, en grimpant à la 5ème place en décembre et en se rapprochant en décembre de Nissan. Le Captur se place 13ème du marché en décembre.
Pour 2016, l’association locale des constructeurs (NAAMSA) table sur un retrait de 3 à 5% du marché.
Top10 mensuel par modèles :
1. Ford Ranger (2 914)
2. Toyota Hilux (2 729)
3. Volkswagen Polo (2 588)
4. Volkswagen Polo Vivo (2 534)
5. Isuzu KB (2 054)
6. Toyota Corolla / Auris (1 715)
7. Chevrolet Utility (982)
8. Nissan NP200 (944)
9. Toyota Etios (941)
10. Ford Ecosport (940)
Top10 annuel par modèles :
1. Toyota Hilux (37 191)
2. Ford Ranger (33 920)
3. Volkswagen Polo Vivo (31 384)
4. Volkswagen Polo (25 365)
5. Toyota Corolla / Auris (24 894)
6. Nissan NP200 (17 991)
7. Chevrolet Utility (16 340)
8. Isuzu KB (16 321)
9. Toyota Etios (16 270)
10. Toyota Quantum (11 894)
Top10 mensuel par marques :
1. Toyota (8 790)
2. Volkswagen (7 829)
3. Ford (6 314)
4. Nissan (2 571)
5. Renault (2 258)
6. Isuzu (2 054)
7. Chevrolet (1 942)
8. Daimler (1 650)
9. BMW (1 524)
10. Mazda (1 058)
Top10 annuel par marques :
1. Toyota (117 907)
2. Volkswagen (82 255)
3. Ford (77 262)
4. Nissan (41 669)
5. Chevrolet (31 073)
6. Daimler (25 513)
7. BMW (21 580)
8. Renault (20 012)
9. Isuzu (16 321)
10. Audi (14 950)
| 2015 | Dec. 2015 | Dec. 2014 | % Dec. | PDM
Déc. 2015 |
PDM
Déc. 2014 |
| BMW | 1 524 | 1 012 | 50,59% | 3,26% | 2,07% |
| Mini | 169 | 153 | 10,46% | 0,36% | 0,31% |
| BMW Group | 1 693 | 1 165 | 45,32% | 3,62% | 2,38% |
| Abarth | 1 | 3 | -66,67% | 0,00% | 0,01% |
| Alfa Romeo | 16 | 11 | 45,45% | 0,03% | 0,02% |
| Chrysler | 35 | 46 | -23,91% | 0,07% | 0,09% |
| Dodge | 24 | 59 | -59,32% | 0,05% | 0,12% |
| Fiat | 189 | 160 | 18,13% | 0,40% | 0,33% |
| Jeep | 579 | 609 | -4,93% | 1,24% | 1,25% |
| FCA | 844 | 888 | -4,95% | 1,81% | 1,82% |
| Mercedes-Benz | N/A | N/A | – | – | – |
| Smart | N/A | N/A | – | – | – |
| Daimler | 1 650 | 3 359 | -50,88% | 3,53% | 6,87% |
| Ford | 6 314 | 6 642 | -4,94% | 13,51% | 13,59% |
| Chevrolet | 1 942 | 2 665 | -27,13% | 4,16% | 5,45% |
| Opel | 579 | 259 | 123,55% | 1,24% | 0,53% |
| GM | 2 521 | 2 924 | -13,78% | 5,39% | 6,98% |
| Honda | 857 | 933 | -8,15% | 1,83% | 1,91% |
| Hyundai | N/A | N/A | – | – | – |
| Kia | N/A | N/A | – | – | – |
| Hyundai + Kia | N/A | N/A | – | – | – |
| Isuzu | 2 054 | 983 | 108,95% | 4,39% | 2,01% |
| Jaguar | 90 | 68 | 32,35% | 0,19% | 0,14% |
| Land Rover | 601 | 479 | 25,47% | 1,29% | 0,98% |
| Jaguar Land Rover | 691 | 547 | 26,33% | 1,48% | 1,12% |
| Mazda | 1 058 | 473 | 123,68% | 2,26% | 0,97% |
| Mahindra | 227 | 206 | 10,19% | 0,49% | 0,42% |
| Ssangyong | 3 | 7 | -57,14% | 0,01% | 0,01% |
| Mahindra | 230 | 213 | 7,98% | 0,49% | 0,44% |
| Mitsubishi | 281 | 407 | -30,96% | 0,60% | 0,83% |
| Citroen | 32 | 72 | -55,56% | 0,07% | 0,15% |
| Peugeot | 170 | 144 | 18,06% | 0,36% | 0,29% |
| PSA | 202 | 216 | -6,48% | 0,43% | 0,44% |
| Nissan | 2 571 | 2 306 | 11,49% | 5,50% | 4,72% |
| Datsun | 453 | 478 | -5,23% | 0,97% | 0,98% |
| Infiniti | 11 | 27 | -59,26% | 0,02% | 0,06% |
| Renault | 2 258 | 1 838 | 22,85% | 4,83% | 3,76% |
| Renault-Nissan | 5 293 | 4 649 | 13,85% | 11,33% | 9,51% |
| Subaru | 50 | 75 | -33,33% | 0,11% | 0,15% |
| Suzuki | 564 | 500 | 12,80% | 1,21% | 1,02% |
| Tata | 149 | 106 | 40,57% | 0,32% | 0,22% |
| Lexus | 109 | 106 | 2,83% | 0,23% | 0,22% |
| Toyota | 8 790 | 9 910 | -11,30% | 18,81% | 20,27% |
| Toyota Group | 8 899 | 10 016 | -11,15% | 19,04% | 20,49% |
| Audi | 942 | 1 170 | -19,49% | 2,02% | 2,39% |
| Porsche | 112 | 188 | -40,43% | 0,24% | 0,38% |
| Volkswagen | 7 829 | 7 919 | -1,14% | 16,75% | 16,20% |
| Volkswagen Group | 8 883 | 9 277 | -4,25% | 19,01% | 18,98% |
| Volvo | 249 | 238 | 4,62% | 0,53% | 0,49% |
| Autres | 4 254 | 5 278 | -19,40% | 9,10% | 10,80% |
| TOTAL | 46 736 | 48 889 | -4,40% |
Cumul annuel :
| 2015 | YTD 2015 | YTD 2014 | % | PDM 2015 | PDM 2014 |
| BMW | 21 580 | 23 976 | -9,99% | 3,67% | 3,89% |
| Mini | 2 078 | 2 140 | -2,90% | 0,35% | 0,35% |
| BMW Group | 23 658 | 26 116 | -9,41% | 4,02% | 4,24% |
| Abarth | 45 | 65 | -30,77% | 0,01% | 0,01% |
| Alfa Romeo | 157 | 377 | -58,36% | 0,03% | 0,06% |
| Chrysler | 272 | 405 | -32,84% | 0,05% | 0,07% |
| Dodge | 999 | 800 | 24,88% | 0,17% | 0,13% |
| Fiat | 1 648 | 2 494 | -33,92% | 0,28% | 0,40% |
| Jeep | 6 263 | 7 459 | -16,03% | 1,06% | 1,21% |
| FCA | 9 384 | 11 600 |