AvtoVAZ ambitionne de produire 401 000 véhicules en 2023
Au courant du mois de décembre, le ministère russe de l’Industrie et du Commerce de la Russie a annoncé que le conseil d’administration d’AvtoVAZ avait approuvé le plan de production de l’entreprise pour 2023 au niveau de 401 000 véhicules, a par ailleurs indiqué RIA. A la date du 6 décembre, le constructeur automobile avait produit 200 000 véhicules depuis le début de l’année , selon un communiqué publié sur le site Web de l’entreprise.
AvtoVAZ se coupe financièrement de Renault et Nissan
Pour rappel, dans le courant de l’année 2022, le groupe Renault a vendu à l’État russe sa participation majoritaire dans Avtovaz pour un seul et unique rouble (0,0165 $), mais avec une option de rachat de six ans. Lui offrant la possibilité de revenir sur le marché russe à l’avenir si le contexte s’avère favorable. Renault Russie a été entièrement cédé à la ville de Moscou, tandis que sa participation de 67,7 % dans AvtoVaz, maison-mère de Lada, est vendue à Nami, l’Institut central de recherche et de développement des automobiles et des moteurs.
Ce mois-ci, la même institution étatique a racheté les actifs de Nissan pour un euro. Lesquels appartiennent donc désormais à l’entité publique NAMI. La marque a vendu 53 000 voitures en Russie en 2021.
AvtoVAZ réduit grandement sa voilure suite à l’invasion de l’Ukraine
Dans les mois qui ont suivi le début de l’invasion russe en Ukraine en février, AvtoVAZ a réduit sa production, proposant parallèlement à certains salariés des départs volontaires. Arguments invoqués : le manque de composants.
Néanmoins, la nouvelle direction d’AvtoVAZ, à son tour, a annoncé son intention de reprendre la production de la quasi-totalité de la gamme de modèles dès 2023. Désormais, la marque se compose de quatre familles de modèles : Vesta, Largus, Granta et Niva.
Notre avis, par leblogauto.com
Info ou intox, voire politique du « même pas mal » ? Quoi qu’il en soit, la Russie, privée de la production locale des constructeurs étrangers et de leurs exportations, mise sur la production locale d’AvtoVAZ pour répondre à sa demande automobile interne.
Il faut dire que le « rachat » des actifs de Nissan en Russie pour un euro symbolique s’avère des plus rentables …. Selon une source d’information russe, l’ancienne filiale de Renault, exploitera l’usine de Nissan à Saint-Pétersbourg après la cession par la marque japonaise de ses activités russes.
L’usine de Renault à Moscou est utilisée quant à elle pour produire des voitures sous la marque Moskvich issue de l’ère soviétique .
Sources : RIA Novosti, Reuters
Les grands gagnants de la guerre en Ukraine sont l’Inde, la Turquie et la Chine prêtes à démanteler la fédération de Russie qui n’a rien investi dans son économie … à part nourrir les comptes en banque de ses dirigeants. Quand la Chine annexera les régions au dessus du fleuve Amour … ben elle aura fini d’asservir l’économie russe. Triste monde. Bref.
585 M€ ? Qu’est-ce qu’ils comptent faire avec ça ? C’est peanuts
La niva biensûr ….43 années de production et tjs pimpante, tuée en France par le malus des crétins de la dîme stérile et Renault pour encenser son duster….