Actualités

22/01/2014.

Une fois de plus, le marché chinois a fait mentir nombre d'analystes qui estimaient que la période de très forte croissance était terminée. Plus de 20% de hausse encore en 2013.

20/01/2014. Avec 1.266.000 véhicules vendus en 2013, Citroën a stabilisé ses ventes (+0,1%) avec des ventes à l'international qui compensent les pertes en Europe et représentent maintenant 41% du volume mondial.

20/01/2014. La difficile année 2013 s'est conclue pour Peugeot par un recul de 8,7% de ses ventes mondiales. Un recul presque totalement imputable à l'Iran car la progression en Chine ou en Amérique latine compense le recul en Europe.

19/01/2014. Après une dominante au recul sur l'année, le marché japonais a clôturé 2013 avec une hausse de 26,5%, qui ramène à 1,5% le recul annuel.

16/01/2014. Une année 2013 difficile pour le marché russe qui recule de 5,5%. Le second marché européen a exceptionnellement rebondi en décembre à la faveur de la fin des aides à l'achat.

15/01/2014. Encore numéro un mondial ? Il faudra compter à l'unité près pour comparer les 9.714.652 voitures vendues par le constructeur américain en 2013 avec ses rivaux. Un bilan des ventes en hausse de 4% marqué par le recul de l'Europe et la hausse de...

14/01/2014. Dans sa course à la première place, le groupe Volkswagen a enregistré une croissance de 4.8% de ses ventes de voitures, avec 9,5 millions d’unités vendues dans le monde. Avec une répartition des ventes très axée sur l’Europe et la Chine.

14/01/2014. 2013 et 2014 sont des années charnière pour Volvo, avec l’aboutissement de nombreux investissements. Mais dès 2013, les ventes sont reparties à la hausse, et la rentabilité aussi.

14/01/2014. En bonne forme, Lamborghini augmente encore ses ventes. Mais la croissance est cette année tirée par l’Aventador qui bat des records dans la famille des modèles V12 de la marque…

13/01/2014. Encore une année record pour BMW, qui a vu ses ventes 2013 flirter avec les deux millions d'unités pour l'ensemble du groupe, en croissance de 6,4% à 1.963.798 unités, au cumul de BMW, Mini et Rolls-Royce.