Meeke n’a pas fait de détail ! En effet, il a signé les meilleurs temps de toutes les spéciales du jour. Enfin presque puisque Sordo reparti en rallye 2 a remporté la super spéciale.
Grâce à un rythme impeccable, Meeke a donc accru son avance sur Ogier tandis que ce dernier prenait un tout petit peu d’air sur Tänak. Pour Camilli, tout commence mal, alors qu’il était largement en tête du WRC2, sa Fiesta R5 a connu un souci de différentiel. Il perd de grosses minutes.
Dans l’ES15, alors qu’il était 6ème, Lappi et sa Toyota se sortent et tapent. L’équipage va bien mais c’est l’abandon. Ce matin, la première spéciale se faisait au petit jour. Les voitures avaient donc les phares additionnels. Une fois enlevés, Mikkelsen a oublié de refixer correctement le capot. Il s’est ouvert avec la vitesse. Pas le weekend de Hyundai décidément.
Neuville achève un mauvais weekend pour Hyundai
Pour Neuville, les ennuis seront dans l’ES16. Il tape une pierre et corrige sa direction. L’avant droit est à 90°. Il rallie l’arrivée mais abandonne juste après. La suspension est touchée et il ne peut réparer en liaison. La dernière Hyundai a pouvoir marquer des points s’en va. A noter que Lefebvre a du faire l’ES18 sans intercom. Impossible de communiquer avec son copilote, Gabin Moreau, il a piloté « à vue ». Il ne perd que 9 secondes en 16 km.
Dans la super spéciale, Sordo tente le tout pour le tout. Il n’a plus de place à défendre mais 5 points de bonus à aller chercher. Et il le fait. Il bat de 3,5 secondes un Kris Meeke décidément en forme jusqu’au bout. Victoire et 4 points de bonus, c’est un très bon weekend. Ogier prend la 3ème place devant Tänak et Hänninen.
| POS | # | PILOTE | TEMPS | DIFF PRÉC. | DIFF 1ER |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 7 | K. MEEKE | 3:01:21.1 | ||
| 2. | 1 | S. OGIER | 3:01:49.1 | +28.0 | +28.0 |
| 3. | 2 | O. TÄNAK | 3:01:54.1 | +5.0 | +33.0 |
| 4. | 11 | J. HÄNNINEN | 3:02:15.2 | +21.1 | +54.1 |
| 5. | 14 | M. OSTBERG | 3:03:47.3 | +1:32.1 | +2:26.2 |
| 6. | 8 | S. LEFEBVRE | 3:04:04.1 | +16.8 | +2:43.0 |
| 7. | 3 | E. EVANS | 3:05:58.5 | +1:54.4 | +4:37.4 |
| 8. | 32 | T. SUNINEN | 3:09:43.8 | +3:45.3 | +8:22.7 |
| 9. | 31 | J. KOPECKY | 3:10:15.6 | +31.8 | +8:54.5 |
| 10. | 83 | O. VEIBY | 3:10:25.9 | +10.3 | +9:04.8 |
Ainsi, au général, Meeke sur Citroën l’emporte devant Ogier et Tänak sur Ford. Hänninen termine au pied du podium, première Toyota. Ostberg sur sa M-Sport privée complète le Top 5. Puis on trouve Lefebvre qui profite des abandons et Evans. Ensuite, ce sont des WRC2 qui complètent le top 10.
Classement pilotes :
Neuville abandonne la 2nde place à Tänak pour 1 point. Ogier passe son avance à 37 points. A 2 rallyes de la fin il prend une option pour le titre. Il peut même être titré Wales Rally. Meeke fait enfin son retour dans le top 10.
| Pos | Pilote | Total |
|---|---|---|
| 1. | Sébastien OGIER | 198 |
| 2. | Ott TÄNAK | 161 |
| 3. | Thierry NEUVILLE | 160 |
| 4. | Jari-Matti LATVALA | 123 |
| 5. | Dani SORDO | 94 |
| 6. | Elfyn EVANS | 93 |
| 7. | Juho HÄNNINEN | 71 |
| 8. | Craig BREEN | 64 |
| 9. | Kris Meeke | 60 |
| 10. | Hayden PADDON | 55 |
Classement constructeurs :
M-Sport est quasiment titré. 4 points de plus et la structure de Malcom Wilson décrochera un titre que personne ne lui donnait avant le retrait de VW et les premiers rallyes.
| Pos | Equipe | Total |
|---|---|---|
| 1. | M-Sport World Rally Team | 358 |
| 2. | Hyundai Motorsport | 275 |
| 3. | Toyota Gazoo Racing WRT | 225 |
| 4. | Citroën Total Abu Dhabi WRT | 198 |
Illustration : WRC