Ce weekend, il y a une course automobile qui se déroule : le rallye du Mexique. Après 12 spéciales sur 24, Sébastien Ogier et Julien Ingrassia sont en tête.
Evans étant en tête du championnat devant Neuville et Ogier, c’est lui qui ouvre la route au Mexique. Pas un avantage sur les pistes, au contraire.
Neuville s’adjuge les deux premières super spéciales du jeudi soir. Ogier prend le pouvoir dans l’ES4 puis, s’il ne signe pas les meilleurs temps, il creuse son écart. En fin de journée, il remporte les ES10, 11 et 12 et creuse l’écart sur Sunninen avec 13,2 secondes.
« Je suis heureux de la journée. Evidemment, être en tête est toujours bon. Je savais qu’être 3e sur la route nous donnerait une chance de signer de bons temps. Je pense que nous avons tous eu des difficultés aujourd’hui, des routes glissantes, et plein de pierres à éviter. Donc, ce n’est jamais facile de conduire ici, mais j’ai apprécié. Le premier jour est fini maintenant, mais il y a une longue journée à venir et au moins nous avons la meilleure position sur la route » déclare Sébastien Ogier.
Fragile la Hyundai i20 ?
Du côté des concurrents, Neuville a du abandonner durant l’ES9 sur problème mécanique. Il était alors 3e du rallye. Déjà dans l’ES7, Dani Sordo aussi sur Hyundai i20 a eu un coup de chaud et a dû abandonner. L’Espagnol avait déjà perdu 5 minutes dans l’ES3 sur un souci mécanique. Pas solide la Hyundai ? Pour Tänak c’est dans l’ES4 que cela s’est passé. Mais, ce n’est pas la mécanique qui a trahi l’Estonien. Une faute et l’arrière a tapé.
L’image du jour, c’est la Fiesta de Lappi détruite par les flammes. Arrivé au point de contrôle #8, un feu démarre sous la Fiesta. Malgré des extincteurs, le feu se poursuit. Visiblement une fuite de carburant. Lappi n’a d’autre choix que de mener sa voiture plus loin, et de la laisser cramer sur place. Un coup dur pour les Finlandais Lappi/Ferm mais aussi pour M-Sport qui perd une voiture.
Pour Ogier et Ingrassia, le chemin est encore long. Mais, c’est désormais une très grosse opportunité qui s’offrent à eux avec un Neuville out, et un Tänak 4e, derrière Evans. A noter que Neuville devrait repartir pour les points constructeurs, mais sera en dehors du top 10.
? La Ford Fiesta de Lappi en feu pic.twitter.com/Isq0d7PEHg
— beIN SPORTS (@beinsports_FR) March 14, 2020
Classement du rallye du Mexique après l’ES12
| POS | DRIVER | CO-DRIVER | TEAM | TIME | DIFF 1ST |
| 1 | FRA S. OGIER | FRA J. INGRASSIA | YARIS WRC | 1:23:09.2 | |
| 2 | FIN T. SUNINEN | FIN J. LEHTINEN | FIESTA WRC | 1:23:22.4 | +13.2 |
| 3 | GBR E. EVANS | GBR S. MARTIN | YARIS WRC | 1:23:42.4 | +33.2 |
| 4 | EST O. TÄNAK | EST M. JÄRVEOJA | I20 COUPÉ WRC | 1:23:42.6 | +33.4 |
| 5 | FIN K. ROVANPERÄ | FIN J. HALTTUNEN | YARIS WRC | 1:23:44.9 | +35.7 |
| 6 | GBR G. GREENSMITH | GBR E. EDMONDSON | FIESTA WRC | 1:24:26.0 | +1:16.8 |
| 7 | SWE P. TIDEMAND | SWE P. BARTH | FABIA | 1:27:25.9 | +4:16.7 |
| 8 | RUS N. GRYAZIN | RUS Y. FEDOROV | NEW GEN. I20 | 1:28:17.0 | +5:07.8 |
| 9 | BOL M. BULACIA | ITA G. BERNACCHINI | C3 | 1:29:03.5 | +5:54.3 |
| 10 | CHL E. FERNÁNDEZ | ARG R. GARCIA | FABIA | 1:31:49.0 | +8:39.8 |
On a vu avec la touchette de Tänak au Monte Carlo que oui, la Hyundai n’est pas solide…