Concernant les GTE, la pole position a été réalisée par Sarah Bovy, pilote Belge des Iron Dames. La Porsche 911 fuchsia a même remporté la catégorie GTE. Une première pour l’équipage. L’Histoire de l’endurance retiendra donc que la toute dernière course GTE a été remportée par l’équipage 100% féminin, n’en déplaise à certains commentateurs un poil sexistes.
Les 8h de Bahreïn ont été remportées par la Toyota #8 de Buemi/Hartley/Hirakawa devant la #7 de Conway/Kobayashi/Lopez et la Ferrari #50 de Fuoco/Molina/Nielsen. A noter que la Hertz Team Jota #38 (Porsche 963) termine dans l’échappement de la Ferrari. Suivent des Porsche, Peugeot, et Cadillac.
En catégorie LMP2, la victoire revient à la Team WRT #41 devant l’autre Team WRT # 31 et la Jota #28. Les Alpine sont loin au classement avec la #36 septième de la catégorie et la #35 dixième. En GTE donc, les Iron Dames Bovy/Gatting/Frey placent leur 911 RSR 19 #85 en tête de la catégorie devant la D’Station Racing #777 (Aston Martin Vantage) et l’AMR #98 du Northwest AMR.
Our #8 GR010 is your 2023 World Champion 🏆#WEC #8hBahrain #GoHyper #ToyotaGAZOORacing pic.twitter.com/ItVIKMQMAK
— TOYOTA GAZOO Racing WEC (@TGR_WEC) November 4, 2023
Le titre 2023 pour Buemi/Hartley/Hirakawa
Au classement du championnat mondial d’endurance WEC 2023, c’est l’équipage de la Toyota #8 qui remporte la timbale. Brendon Hartley, Rio Hirakawa et Sébastien Buemi sont champions du monde devant l’équipage de la #7 et celui de la Ferrari #50. Malgré leur victoire aux 24 heures du Mans, l’équipage de la #51 termine 4e. Toyota remporte le trophée constructeur devant Ferrari et Porsche.
En LMP2, ce sont les pilotes de la Team WRT #41 qui l’emportent : Deletraz, Kubica et Andrade. L’équipe remporte la catégorie LMP2. En GTE, c’est Ben Keating, Nicky Catsburg et Nicolas Varrone qui sont champions, devant l’équipage 100% féminin des Iron Dames. Le titre par équipe est donc au Corvette Racing.
L’an prochain, le WEC accueillera des GT3 à la place des GTE. En Hypercar, Alpine débarque avec son A424. Ils se battront avec le Team WRT et la BMW M Hybrid et Iron Lynx et la Lamborghini SC63. La catégorie Hypercar sera encore « embouteillée », tout le monde voulant en être.
Pour Buemi, c’est le 4e titre WEC, le 2e de rang avec les mêmes coéquipiers. C’est aussi le 4e titre pour Hartley, et le 2e pour Hirakawa. Toyota, de son coté, empile son 5e titre WEC consécutif et le 6e depuis 2012.
Résultats des 8 heures de Barheïn
| POSITION | TEAM / DRIVERS | N° | LAPS | GAP | GAP PREV. |
| 1ST | TOYOTA GAZOO RACING BUEMI S. HARTLEY B. HIRAKAWA R. |
#8 | 249 | ||
| 2ND | TOYOTA GAZOO RACING CONWAY M. KOBAYASHI K. LOPEZ J. |
#7 | 249 | 47.516 | 47.516 |
| 3RD | FERRARI AF CORSE FUOCO A. MOLINA M. NIELSEN N. |
#50 | 249 | 1:36.286 | 48.770 |
| 4TH | HERTZ TEAM JOTA FELIX DA COSTA A. STEVENS W. YE Y. |
#38 | 249 | 1:37.248 | 0.962 |
| 5TH | PORSCHE PENSKE MOTORSPORT ESTRE K. LOTTERER A. VANTHOOR L. |
#6 | 248 | 1 LAP | 1 LAP |
| 6TH | FERRARI AF CORSE PIER GUIDI A. CALADO J. GIOVINAZZI A. |
#51 | 248 | 1 LAP | 2.181 |
| 7TH | PORSCHE PENSKE MOTORSPORT CAMERON D. CHRISTENSEN M. MAKOWIECKI F. |
#5 | 247 | 2 LAPS | 1 LAP |
| 8TH | PEUGEOT TOTALENERGIES DUVAL L. MENEZES G. MÜLLER N. |
#94 | 247 | 2 LAPS | 23.980 |
| 9TH | PEUGEOT TOTALENERGIES DI RESTA P. JENSEN M. VERGNE J. |
#93 | 247 | 2 LAPS | 47.094 |
| 10TH | PROTON COMPETITION JANI N. BRUNI G. TINCKNELL H. |
#99 | 247 | 2 LAPS | 6.329 |
| 11TH | CADILLAC RACING BAMBER E. LYNN A. WESTBROOK R. |
#2 | 246 | 3 LAPS | 1 LAP |
| 12TH | TEAM WRT ANDRADE R. KUBICA R. DELÉTRAZ L. |
#41 | 238 | 11 LAPS | 8 LAPS |
| 13TH | TEAM WRT GELAEL S. HABSBURG-LOTHRINGEN F. FRIJNS R. |
#31 | 238 | 11 LAPS | 9.190 |
| 14TH | JOTAH EINEMEIER-HANSSON D. FITTIPALDI P. RASMUSSEN O. |
#28 | 238 | 11 LAPS | 41.235 |
| 15TH | PREMA RACING UGRAN F. VISCAAL B. CORREA J. |
#9 | 238 | 11 LAPS | 26.201 |
| 16TH | PREMA RACING PIN D. BORTOLOTTI M. KVYAT D. |
#63 | 237 | 12 LAPS | 1 LAP |
| 17TH | INTER EUROPOL COMPETITION SMIECHOWSKI J. SCHERER F. COSTA A. |
#34 | 237 | 12 LAPS | 14.940 |
| 18TH | ALPINE ELF TEAM VAXIVIERE M. CANAL J. MILESI C. |
#36 | 237 | 12 LAPS | 17.785 |
| 19TH | UNITED AUTOSPORTS PIERSON J. BLOMQVIST T. JARVIS O. |
#23 | 237 | 12 LAPS | 45.659 |
| 20TH | UNITED AUTOSPORTS LUBIN F. HANSON P. ALBUQUERQUE F. |
#22 | 237 | 12 LAPS | 4.373 |
| 21ST | ALPINE ELF TEAM NEGRÃO A. ROJAS M. CALDWELL O. |
#35 | 236 | 13 LAPS | 1 LAP |
| 22ND | IRON DAMES BOVY S. GATTING M. FREY R. |
#85 | 232 | 17 LAPS | 4 LAPS |
| 23RD | D’STATION RACING TALBOT L. STEVENSON C. FUJII T. |
#777 | 232 | 17 LAPS | 5.548 |
| 24TH | NORTHWEST AMR JAMES I. MANCINELLI D. RIBERAS A. |
#98 | 232 | 17 LAPS | 37.049 |
| 25TH | AF CORSE FLOHR T. CASTELLACCI F. RIGON D. |
#54 | 232 | 17 LAPS | 47.018 |
| 26TH | KESSEL RACING KIMURA T. MASSON E. SERRA D. |
#57 | 232 | 17 LAPS | 1.519 |
| 27TH | DEMPSEY – PROTON RACING RIED C. PEDERSEN M. ANDLAUER J. |
#77 | 231 | 18 LAPS | 1 LAP |
| 28TH | CORVETTE RACING KEATING B. VARRONE N. CATSBURG N. |
#33 | 231 | 18 LAPS | 4.074 |
| 29TH | GR RACING WAINWRIGHT M. PERA R. BARKER B. |
#86 | 231 | 18 LAPS | 24.792 |
| 30TH | RICHARD MILLE AF CORSE PEREZ COMPANC L. WADOUX L. ROVERA A. |
#83 | 231 | 18 LAPS | 1:28.052 |
| 31ST | PROJECT 1 – AO HYETT P. JEANNETTE G. CAIROLI M. |
#56 | 230 | 19 LAPS | 1 LAP |
| 32ND | AF CORSE DEZOTEUX F. MANN S. COZZOLINO K. |
#21 | 229 | 20 LAPS | 1 LAP |
| 33RD | FLOYD VANWALL RACING TEAM GUERRIERI E. VAUTIER T. BRISCOE R. |
#4 | 217 | 32 LAPS | 12 LAPS |
| 34TH | ORT BY TF AL HARTHY A. DINAN M. EASTWOOD C. |
#25 | 217 | 32 LAPS | |
| 35TH | VECTOR SPORT CULLEN R. KAISER M. AUBRY G. |
#10 | 216 | 33 LAPS | 1 LAP |
| 36TH | IRON LYNX SCHIAVONI C. CRESSONI M. PICARIELLO A. |
#60 | 163 | 86 LAPS | 53 LAPS |
Toyota trop fort
Alpine aussi forts qu’en F1
Enfin les circonstances ne les ont pas accablé ! Elles l’ont joué fine, en travaillant sur la performance de la Porsche en fin de course, et enfin la victoire !
Bravo les Iron Dames, bravo Sarah pour son super départ et Michelle pour sa résistance finale, avec Rahel, vous rentrez pour de bon dans l’histoire des sports mécaniques !