Volkswagen Mexique communique massivement aujourd’hui ! Après l’annonce de l’arrivée de la Pointer 2009, c’est au tour de la Derby 2009, une berline sur base de Polo Flight (Polo 2) elle même Seat Cordoba rebadgée, de poser ses quatre roues dans les concessions mexicaines du groupe.
Lecteurs du blogauto domicilés au Mexique, deuxième petit billet quasi dédicacé pour vous ce jeudi ! Après la Pointer 2009, la filiale locale du constructeur Volkswagen avance les détails sur la Derby 2009 dont nous avons rappelé en introduction l’historique de ces gènes. Deux finitions au programme, Base et MI, équipées toutes les deux du moteur quatre cylindres 1.8l développant 97 chevaux (boîte manuelle cinq rapports). La version de luxe MI embarque (liste non intégrale) : radio CD MP3, prise USB, connectique Bluetooth, alarme, lave-vitres avec régulateur de vitesse, fermeture centralisée ou ABS.
Tarifs : Derby Base de 115 200 pesos (environ 7 100) à 126 300 pesos (environ 7 800) et Derby MI à 130 900 pesos (environ 8 100).
A lire également. VW Pointer 2009 au Brésil et Première photo de la nouvelle Volkswagen Gol.
Source : VW Mexique.
Allez Francois, encore un p’tit effort, ton banquier va bientot craquer 😉
@ Schtroumpf Grognon:
Je la travaille au corps mais pour l’instant rien à faire… Pfff…
euh 420 CH c’est pas la puissance des merveileuses BMW M3 et AUDI RS4,tout cela pour 25.000 « malheureux Euros »,mais pauvre Europeens que nous sommes,je suppose qu’elle n’est toujours pas importé,alors on reve devant les photos SNIF SNIF…moi je veux toujours une version GT cela me suffit.
doubleD pour 25000 euros nous on peut rouler en modus!
25.000 EUR, c’est le prix HT US, auquel il faut ajouter
+2,000 EUR pour le transport
+2,700 EUR pour les frais de douanes (10%)
+4,675 EUR de TVA (19,6%)
+ 500 EUR (environ) pour la rapatrier du Havre
+5,000 EUR (environ) pour l’homologation
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39,875 EUR ce qui reste malgré tout bon marché pour un coupé 4 places de 420 ch au look… inhabituel en Europe.
Perso, ça fait presque un an que j’ai craqué pour une GT/CS noire 🙂
@TOUS:Pour ceux que ça interesse ,je commencerais par une nouvelle qui va interesser les amateurs de performance,,de très beau circuit et de Nissan GT-R.
La Corvette ZR1 a fait un temps de 7.26.4 sur le Ring ,à priori ,dans une cofig semblable à celle de série et équipée de Michelin Pilot Sport 2.Et hop ! trois secondes dans le chrono de la « petite »Nissan …..
Encore du beau travail de la part de Saleen et un superbe résultat qui fait très envie ,mais ça ne semble pas pour nous hélas.
420 chevaux ,un look d’enfer et une prépa aussi bien mécanique qu’ésthétique qui lui va comme un gant pour ..vous avez dit ,ai je bien entendu 25000 euros ….c’est à pleurer,je sens que je vais aller donner des coups de pieds dans ma Cooper S et ses maigres 175 chevaux… puis prendre un lexomil et me mettre au lit! Bonne nuit à tous ,mais surtout aux GT-Ristes de tous poils…
Attendez c’est facile aussi de dire que chez nous pour 25000 on a de la m**** !!! Alors que d’occas on peut trouver une megane « RS » DCI super efficace et qui consomme rien !!!
Bon ne me cherchez pas je suis dehors …
Pour la milliardième de fois, arrêtez de faire la conversion dollar -> euro et de prendre le résultat pour argent comptant.
Le taux de conversion, ça fait du yoyo. Parfois, ça avantage l’un. Et parfois, ça avantage l’autre.
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Voici un historique des conversions dollar-euros
http://www.industrie.gouv.fr/energie/petrole/textes/se_dollar2.htm
En 2002, ça aurait donné quoi ces 40.000$ hors taxe???????????
Et est ce que ce serait encore intéressant???????