Le R désigne désormais chez Volkswagen les modèles les plus performants, au dessus des GTI. Un R porté par la Golf, mais aussi la Polo pour sa version de rallye. Les autres modèles, dont les SUV, se contentaient jusqu’à présent de versions R-Line ne comprenant que des éléments cosmétiques. Hormis l’anecdotique Touareg R50 de 2007, lancé lorsque VW semblait promettre une expansion de l’appellation R, qui n’est finalement pas vraiment arrivée. Une page se tourne, puisque le premier SUV R arrive, le T-Roc R. Il n’est pas le premier SUV sportif, Audi, BMW, Mercedes, Range Rover, Jaguar ont déjà défriché le terrain avec leurs S/RS, M, AMG ou SVR. Même Seat a déjà lancé son modèle avant la maison mère, avec son Cupra Ateca.
De Cupra Ateca il pourrait justement être question ici, puisque le Volkswagen T-Roc R adopte la même configuration mécanique : 2.0 TSI de 221 kW / 300 ch / 400 Nm, boîte double-embrayage DSG à 7 rapports et transmission intégrale. Ainsi gréé, il atteint 250 km/h et passe de 0 à 100 en 4,9 s. Un « launch control » est intégré au nouveau mode de conduite « Race ».
Le châssis est mis au niveau, mais le style reste relativement sage. L’époque des « hot hatchs » aux ailerons proéminents, boucliers rase bitume et ailes musclées est révolue… Le bouclier étire le véhicule en largeur et adopte une nouvelle signature lumineuse, les jantes passent en 18 ou même 19 pouces, et les 4 échappements arrière sont sans doute l’élément le plus visible. Et à bord, ambiance noire et bleue, plutôt froide, émaillée de quelques logos R.
L’avis de Leblogauto.com
Peu à peu, les SUV occupent tous les terrains cherchant à remplacer non seulement les sages berlines, breaks ou monospaces, mais aussi désormais les coupés et les sportives…
Un SUV sportif c’est une hérésie ! VW ferait mieux de penser à l’hybride et se faire petit vu ke scandale des moteurs truqués
Voilà. Certains ce sont des concepts cars ou des promesses. VW c’est du concret et du vrai. C’est chère mais efficace! Autant les gros SUV sportifs n’ont pas de sens … autant les p’tits c’est moins dérangeant… limite très intéressants.
Du concret chez VAG comme la pléthore de modèles électriques qu’ils nous montrent sous forme de concept qui sortiront « un jour mais pas maintenant » ?
@pseudo à rallonge qui ne veut rien dire.
Alors cette année ça commence et fort, vous verrez
à Francfort!
tiens cette fois pas d’attaque directe contre Peugeot, mais un subtile jeu de mot pour évoquer la 508PSE.
La tête qui va faire le jour où elle sera sur le parking devant chez lui….
@zeboss. Alors vous pouvez
aller jouer sur l’autoroute!
« et arbore fièrement un R jusqu’alors interdit aux SUV. » Ah bon ? Et le Touareg R50 sorti en 2007 c’est pas assez gros pour être un suv ? Sérieusement les pseudo journalistes de merde documentez-vous avant de rédiger un article ça éviterait les nombreuses Fake news auxquelles on a régulièrement le droit.
On sent beaucoup de haine et d’agressivité chez toi. Tu ne devrais pas traiter de la sorte ces hommes et ces femmes qui nous permettent de nous tenir à jour sur notre passion automobile.
Merci beaucoup de prendre la peine de répondre mais je n’ai pas besoin de psychologue.
Pour ce qui est de la haine absolument pas c’est juste a cause de personnes comme celles là qu’il y a de plus en plus de désinformation sur internet. Donc a quoi bon tenir à jour notre passion automobile si les nouvelles que tu vas avoir sont fausses ou incomplètes ?
Pour ce qui est de cet article, il était juste dénué de sens et inutile il ne traite réellement d’aucune donnée et souligne juste le fait que les SUV sont en train de renverser le marché automobile, voilà. Après bien-sûr je n’ai jamais dit que tous les articles sur ce site sont inutiles loin de là.
@David_R50 : vous savez que vous auriez pu dire EXACTEMENT la même chose de façon polie ? Vous savez que l’on ne peut pas forcément tout savoir ? Et à Leblogauto.com on n’a jamais refusé de corriger une erreur quand on nous la signale.
Pourquoi tomber dans l’insulte gratuite et facile ?
Je l’aurais plus sortie en GTE, mais pourquoi pas.
Très bien, mais…
Il fait double emploi avec le Q2 !
chez VW group ça devient très compliqué, non seulement c’est un mécano entre marques mais au final chacun recoupe lesplates bandes de l’autre…
Les contreperf d’Audi sont peut être à chercher par là..
Ceci étant l’Artéon est en promo à -9000€ en ce moment…
Le sq2 est plus cher. Mais surtout plus vilain
Pour le coup avec ses plastiques durs partout, le Q2 est quand même au-dessus niveau finition intérieur. Donc pas en face !
Ils vont en vendre très peu et ils s’en tapent.
Le but est d’être présent dans tous les médias qui ne savent causer que des versions sportives car çà fait bander les journalistes d’être conviés au Portugal pour mettre le cul dans des autos que les gens n’achèteront pas.
Depuis très longtemps la méthode VAG est d’occuper jusqu’à la saturation les médias pour des broutilles afin d’étouffer la com’ de leurs concurrents.
Pendant de nombreuses semaines,cette auto trônera en 1ère page des magazines, fera les choux gras d’automoto et autres turbo, et monopolisera les rédacteurs des sites internet.
Pas faux. Et surtout que personne ne parle ensuite de la fiabilité de ces petits bijoux. Parce qu’à la sortie, on a droit aux gros titres du style « Audi RS6 : 10 cylindres, 500cv, 300 km/h, Audi déclare la guerre à Porsche et à Dassault ».
Mais ensuite, qui relaie la galère des propriétaires de 1ere ou de seconde main qui doivent entretenir une auto fragile comme du verre?
La RS6 est une auto extrêmement désirable, mais demandez aux amateurs et collectionneurs: elle est absolument à fuir en occasion.
Tu devrais développer Philippe…
Perso, je n’ai toujours pas croisé le moindre T-Roc … à part celui à l’essai garé en face de la concession… pourtant le design est plutôt plus original que les autres VW (c’est peut-être le pb d’ailleurs)…
Par contre, j’ai vu quelques Q2 …euh, comment dire ?…
J’ai croisé un Q2 gris… Le vendeur doit bien connaitre son boulot pour fourguer une telle « beauté »…
Ou alors la remise était conséquente.
Etonnant, j’en croise vraiment souvent par chez moi (Alsace). D’ailleurs, ces derniers mois, il se vend même mieux que la Golf en France (certes en fin de carrière).
Sinon, la version R devrait essentiellement se vendre en UK et Suisse (là où la Golf R est déjà relativement courante).
@Rickyspanish. Je crois que c’est le SUV le plus vendu en Europe au mois de janvier 2019. A vérifier car sur les chiffres en Italie, en Allemagne, au RU … il a « bouffé » tout le monde … après la politique d’immatriculation de VW … je ne reviendrais pas dessus car cela me pousserait à parler de celle de PSA!
300 CV ça commence à faire. Une bien jolie street machine pour cadres sup sans famille.
Le sujet est d’ailleurs corrigé…
Et parler de Fake News pour avoir oublié le Touareg R50 de 2007 à 2010…
J’avoue que j’ai bien aimé votre « anecdotique » synonyme d’une frustration ^^.
Je comprend en même temps c’est dur de demander du professionnalisme a des gens amateurs et je ne demande en aucuns cas de connaître tous les sujets sur le bout des doigts mais uniquement de ce documenter sur le sujet. Une simple recherche Google aurait été suffisante pour connaître tous les modèles siglés .:R. Sur ceux je m’excuse volontier si j’ai pu vous briser le cœur de part cette insulte enormissime et inacceptable « journalistes de merde » je pense que je mérite amplement l’echaffaut ou alors la pendaison.
(Cette histoire n’empeche pas le fait que votre « blog » reste tout de même « lisible »^^)
A « Kaizer Sauzée » Je ne suis pas d’accord quand tu écris que « la méthode VAG est d’occuper jusqu’à la saturation les médias » ??? Tous les magazines auto ne parlent que de peugeot renaut et citroen jusqu’à l’échoeurement. Heureusement qu’il y a d’autres marques et groupes dont VW qui est un matodonte N° 1 MONDIAL depuis pas mal de temps avec pléthore de marques et modèles surtout dans le LUXE. Donc, ce n’est « étonnant » qu’on finisse par voir quelques articles sur ce groupe dans LBA.