Quelques jours après avoir annoncé les grandes lignes des dernières évolutions en date de la gamme, le constructeur allemand apporte quelques précisons concernant la CC alias l’ancienne Passat CC. Au centre de ses nouvelles informations, on retrouve le moteur 1,4 TSI 160 ch (en BVM6 ou DSG7) qui remplace le moteur 1,8 TSI de même puissance mais en revendiquant évidemment des niveaux moindres…Déjà avancée en quelques lignes, la CC 1,4 TSI se laisse aujourd’hui appréhender à travers plusieurs détails complémentaires. Ainsi on apprend que le moteur d’une puissance de 160 ch sera couplé à une boîte manuelle six vitesses ou DSG 7 BlueMotion Technology.
Sur le plan des niveaux de consommation et d’émissions de CO2, ils reculent au maximum de 0,9 l/100 km et 21 g/km de Co2 (DSG7) par rapport au 1,8 TSI de 160 ch. Le malus s’affiche alors à 200 € contre 750 € auparavant. En complément, sachez que le moteur diesel coiffant la gamme, le 2,0 TDI, gagne quelques équidés pour culminer à 177 ch (+ 7 ch) et 380 Nm.
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Source : VW.
Crédit illustration : VW.