Le but de la nouvelle loi de finances n’est certes pas de redistribuer plus d’argent d’un système devenu bénéficiaire. Mais l’Etat souhaite néanmoins voir augmenter les ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables. Donc aucun changement à attendre de ce côté là de la balance.
Il en ira en revanche autrement côté malus. Avec une révision de certaines tranches, et des montants plus élevés. La zone de malus devrait ainsi débuter à 127 g/km de CO2 émis, et non plus à 131. Avec une entrée en matière qui serait douce, seulement 50€. Aucune information pour l’heure sur les tranches suivantes, dont les seuils resteraient inchangés, mais avec des montants revus à la hausse.
Tout en haut de cette échelle, le malus maximal serait désormais au dessus de 191 g/km (201 g/km aujourd’hui). Son montant serait poussé de 8000 à 10000€. Et donc de 6500 à 10000€ pour les véhicules de la tranche 191 / 200 g/km.
Le tout restant à confirmer en fin de mois donc.
Source : Les Echos