Sergio Marchionne, l’administrateur général délégué de Fiat, pense sérieusement à une réimplantation d’Alfa Romeo aux USA une quinzaine d’années après le départ de la marque du sol US. Le groupe profiterait alors des capacités de production d’un des géants locaux et ne souffrirait pas d’un euro fort face à un dollar faiblard.
Il s’avère en effet plus que probable de voir prochainement Alfa Romeo de retour sur le territoire américain. Dans un entretien accordé au Financial Times, Sergio Marchionne a confirmé la rumeur persistante en déclarant « avoir toujours été d’avis de produire aux USA ». Des discussions auraient été entamées avec les Big three dans l’optique d’un partage des installations d’assemblage. Ce projet global (horizon 2009) devrait permettre au groupe d’économiser une substantielle manne financière en raison d’un euro très fort face à un dollar poussif.
Outre certains modèles Alfa Romeo (ainsi que des camions Iveco) il se murmurerait également que le succès de la Fiat 500, en Europe et au Japon, ait donné des idées aux responsables italiens du groupe qui verraient d’un très bon oeil son introduction sur ce vaste marché. Et du même coup mettre à mal la réussite de la Mini.
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Source : The Financial Times.
contrairement à ce qui est dit, brilliance a des projets diesel, les puissances seraient 136 et 177ch, ils arriveraient en juin 2009(source asie auto)
« pour seulement 1 700 de plus, vous pouvez vous offrir une Megane 4 portes »
On peut surtout avoir mieux qu’une Renault !!
Et même pour moins !
Anonymous = bien vrai. Mais la Mégane est une excellente référence en matière de confort dans le segment en comparaison de la Golf !
le coupé est très beau avec ses airs de porsche
Le marché des chinois, ce sont les pays émergeants, où le prix fait tout. En occident et au Japon, leur image les positionne au niveau d’une Lada, c’est à dire bien en dessous de celle d’une simple coréenne, qui a déjà beaucoup de mal à se vendre chez nous (à part les SUV, mais c’est une autre affaire).
Le nationalisme chinois (vouloir vendre une voiture 100% chinoise) sera leur perte. Les coréens ont fait la même erreur, ils se sont tous fait racheter depuis.
Moi je serais interessé. Si le réseau est dense, la garantie large et les prix interessants, Brilliance m’interesserais. C’est la seule marque qui semble apte à arriver à quelque chose en Europe… à condition de bien adapter leur produits à nos marchés.
La calandre de la premiere photo fait penser à une Lancia, celle des autres à une BMW.
Panama n’y connait rien en automobile, c’est désolant ! Tu dis : « Les coréens ont fait la même erreur, ils se sont tous fait racheter depuis » !!! OK, Daewoo a été racheté par GM et SSangYong a un capital chinois (SAIC) mais ni Hyundai, ni Kia (partenaire de Hyundai) ne se sont fait racheté !! Ils vivent très bien et leur véhicules (Cee’d, Pro_Cee’d, i30 etc…) ont tous été acclamé par la critique, surtout les Kia pour leur garantie 7 ans ! Alors mettre sur le quasi même niveau Lada et Hyundai ou Kia, c’est une grâve erreur !
Quant aux constructeurs Chinois, ils n’en sont qu’à leur début et sur la centaine de constructeurs, seuls une grosse dizaine survivront et vendront à l’étranger.
Je l’ai toujours dit les chinoises ne sont pas si bon marché, la qualité a un prix. La main d’oeuvre ne fait pas tout.
19900 une BS6! c’est le prix d’une 407 en promo ou d’une Mondeo! si ils en vendent 1 seule ça serait le jackpot! sérieusement, les chinois sur le marché d’europe de l’ouest pourquoi pas, mais avec des produits aboutis et ultra lowcost…c’est à dire en dessous de Dacia!….aujourd’hui les constructeurs et les vendeurs des marques européennes, japonnaises ou coréennes peuvent dormir tranquille!
d’apres cen que j’ai lu ces voitures chinoises m’onts lair exceptionelle surtout pour leurs prix
je prendrai bien une brillance bs4 break pour son design et pour son prix !!!!
seul petit probleme mais bon:
LE crash test 3 etoiles c pas terrrible mais c mieux que les 1 etoiles sur les precedentes voitures!!!!!