La police américaine ne manque pas d’air … et encore moins d’idée. Verrons-nous bientôt de telles “pratiques” en France … ? Qui sait …
Des municipalités d’Outre-Atlantique ont d’ores déjà commencé à appliquer une surcharge « essence » sur les amendes pour excès de vitesse afin de financer le plein des patrouilles de police et avant tout l’impact de la flambée du pétrole. Elle n’est pas belle la vie ?
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La ville de Holly Springs, dans la banlieue d’Atlanta, a inauguré « la méthode » et appliquera à partir du 1er juillet une surtaxe de 12 dollars sur les amendes pour infraction au code de la route. La mesure devrait rapporter environ 20.000 dollars à cette ville de 7.700 habitants. « C’est une idée créative de notre chef de la police. Notre but est de compenser la hausse du prix de l’essence« , a indiqué Holly CothranDrake, porte-parole de la municipalité. J’espère que vous saurez apprécier le côté « créatif » de la « chose » … La « formule » fait des émules puisque la commune a d’ores et déjà reçu des demandes d’information de plusieurs villes américaines voulant faire de même, comme Keywest en Floride ou le comté de Los Angeles. La ville d’Atlanta a également adopté une étude de faisabilité pour une mesure similaire qui ajouterait entre 10 à 15 dollars aux contraventions. « Le prix de l’essence touche énormément nos capacités de patrouille de police », a indiqué Clarence Martin, le conseiller municipal d’Atlanta qui a proposé la mesure. Sortez vos mouchoirs … et vos chéquiers … Source : AFP |
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un deux litres pour propulser ça , ça doit ramer 😛
Est il pénalisé par le malus ?
Excusez moi, j’ai bien lu 1725 Kg ? Si c’est effectivement le concurrent d’un Scénic, c’est lourd. Dans les 200 Kg de plus qu’un grand Scénic dci 150…
oui c’est bien le poids que j’ai calculé à partir de ce qui ést indiqué sur la carte grise. Pour info, Dodge indique 1860 kg à vide avec le conducteur à bord et le plein de carburant.
Dire que je trouvais déjà qu’un Scénic c’était lourd…
Je suis justement monté à bord d’un Journey hier.
« Du plastique robuste »? Moi, j’ai plutôt l’impression qu’au bout de 5000km, les charnières des différents couvercles vont céder. Lorsque j’ai voulu remettre en place le siège de la 2e rangée après avoir visité la 3e, j’avais l’impression que le dossier allait me rester dans la main! Et pourtant, je suis loin d’être Hulk…
En plus, les plastiques choisis font très cheap et ce qui m’a fait le plus hurler, ce sont les vis apparentes.
Comme avantage, je dirais quand même le look (ça change des camionnettes), l’espace intérieur et l’équipement.
Il y aura toujours des gens pour dire ,il est trop ceci ,il est trop cela mais il faut convenir que ce nouveau Dodge Journey apporte un peu de fraicheur dans le segment très « sérieux » des monospaces familiaux en se positionnant entre le segment cité juste avant et celui des SUV (très à la mode ,mais aussi très décrié!).J’ai eu l’avantage ce jour de l’essayer ,et ma foi ,nous avons connu pire ;bien sur il n’a peut etre pas la finition d’un Touran ou d’un Grand Picasso mais j’ai eu l’impression d’un vrai mieux par rapport,par exemple à une Sebring;l’esprit à l’américaine est bien là avec une tenue de route très correcte ,meme si on sent parfois l’ESP lorsque l’on aborde un virage (à 5 adultes à bord…)un peu vite .Je trouve son look agréable tout comme l’habitacle,et l’équipement ( avec Gps et option DVD sur le R/T que j’ai testé).Un défaut que j’ai noté reste le moteur de chez VW et de 140 chevaux ,un peu juste ,mais je ne pense pas qu’on achète une telle auto pour faire un temps sur le Ring…
En plus ,il est dispo avec la boite DSG de VW ,que je trouve super.
Après 50km ,j’ai trouvé ,du moins durant cet essai ,l’auto sympa et conviviale.
@Nicolasdu14:le malus est de 750 euros(surement compensés par la remise du vendeur Dodge!)
Une auto qui sort de l’ordinaire et c’est dèjà bien en ces temps normes et uniformes !
Tous les gout sont dans la nature,respectons les!
pour ma part, ça m’a effectivement paru robuste lors de l’essai. C’est très comparable à du Toyota. Les manoeuvres étaient bien franches avec le fameux CLAC à la fin. Du solide! Nous allons prochainement réaliser un essais sur une durée plus longue avec 7 personnes à bord. A suivre sur Le Blog Auto!
Avec un V8 de 420 chevaux elle serais pas mal non plus 🙂 bon après j’aime pas dutout l’avant !!!
il concurence un scenic ou picassoau niveau tarifs mais pas en positionnement qui est plutot celui d’un espave ou 807 voila pourkoi il fait 1800kilo et je rappele qu’il fait plus de 4.80m de long et niveau look c mieux qu’un espace
@Christophe: juste une remarque à propos d’une de vos remarques « le TDI 140 qui fait merveille dans la Sebring ou le Patriot(vous l’avez écouté avec les oreilles de l’amour!);je dirais plus objectivement qui marche correctement dans ces autos ,sachant que ce moteur ,dans cette définition ,c’est à dire sans common rail mais avec injecteurs-pompe prend un petit coup de vieux (bruit et agrément) par rapport à son descendant de nouvelle génération,mais il est vrai et juste que le 2.0l tdi est meilleur qu’un diesel d’origine VM souvent utilisé par le groupe Chrysler.
Pour le reste ,je confirme ,l’auto est sympa et mieux qu’une « camionnette » pour les familles surtout si on a un coffre de toit (coffre un poil limite)!
les americains commencent a changer, bientot ils vont concurrencer la clio et 207
Je sais pas quel terme utiliser pour résumer ce que j’en pense… Bling bling? Mastoc? Cheap? Beauf?
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En tout cas, les références de la catéguorie vont rester devant!
Vraiment trés réussi, dodge va prendre de plus en plus de place sur le marché Europeen
je vend des voiture neuves, notament un ou deux 4X4 dans notre gamme mais celui la me plait bcp j’irai bien travaillé chez dodge! lol
Prix de départ 25000…
Alors qu’au US et au canada le prix de départ
est de 20000 dollars, soit environ 13000….
Cherchez l’erreur. Les concessionaire Français
s’en mettent-il plein les poches????
Il faudrait arrêter de penser qu’il suffit de convertir un prix du dollar en euro. Sinon, la GOLF GTI est une énorme escroquerie (ce n’est qu’un exemple parmis plein d’autres) :
26650 en France
22800 $, soit 14500 si on convertit bêtement.
Ouah, ça doit vouloir dire que VW se fait un pognon monstre !
Quelle marque BTOVAN?
Je sais pas pour vous, mais ici en Suisse, la taxation annuelle n’est plus faite sur le modèle de la cylindrée mais sur le poids total & la puissance en KW (1 kw = 1,36 ch) !
Genève pense déjà à taxer les bagnoles sur le niveau de pollution, Euro 4, Euro 5 !
Il est vraiment sympa ce dodge.
Concernant la finition, n’oublions pas que le niveau de celle ci sur les americaines n’a jamais ete a la hauteur de la finition europeenne.
Il est plus beau mieux équipé et moins cher qu’un français…