Il y a un an, la Somaca (filiale marocaine de Renault) était au pied du mur: soit elle réussissait à exporter 5 000 Logan en France, soit elle disparaissait. Pari gagné, puisqu’un total de 7 500 unités ont été expédiées en France et en Espagne. En plus la Somaca a produit près de 40 000 véhicules en 2007 (Logan, Kangoo, Partner et Berlingo), battant largement son record de 29 600 véhicules en 2006.
Le marché Marocain a cru de 23% au premier trimestre 2008. Ainsi, la Somaca table sur 45 000 véhicules pour 2008, parmi lesquels une écrasante majorité de Logan.
Pour 2009, la Somaca devrait également produire la Sandero. Objectif: 70 000 Logan, Kangoo et Sandero cette année-là (ainsi que 10 000 Berlingo et Partner, sous réserve que PSA reste.)
Néanmoins, tout n’est pas rose à la Somaca. La deuxième usine reste un (beau) projet, la Tunisie traine des pieds pour accepter des Logan « made in Morocco » (quant à l’Algérie, on n’en parle même pas…) La Somaca fait du CKD, même s’il y a une part de plus en plus importante de composants réalisés sur place. Il y a des problèmes récurrents de qualité et de productivité, que les responsables justifient par des investissements insuffisants de la part de Renault.
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Avis: Le Blog Auto n’a aucun lien avec la Somaca ou Renault. Merci de ne pas nous envoyer de CV. Quant aux trolls de service, vos opinions sur les murs des dirigeants Marocains, vous vous les gardez pour vous.
Nicolas ,vous avez du faire une petite erreur en début d’article car l’échelle préférée de la marque allemande Herpa ,n’est pas le 1/43eme mais bien le 1/87eme (pour etre en correspondance avec les trains miniatures HO ,c’est à dire au 1/87eme),la marque fait aussi des autos au 1/160 eme toujours pour etre en accord avec des trains encore plus petits ,les Z (spécialité allemande des marques Fleishmann et Marklin).Et puis à la vue de vos photos ,la question se posait ;aviez vous une pièce de 2 euros géante ou y avait il illusion d’optique ?
Reste que cette Trabi est disponible au prix de 7.25euros au 1/87eme ,tout comme les Trabant 601S et Universal.
Plus en accord avec la réalité ,il reste à savoir si Herpa a les moyens et la réelle volonté de relancer la marque sur le marché.Elle ferait une rude concurrente « huppée » et fun des Mini ,Fiat 500 et autres futures A1 ou BMW Isetta..
Et puis y aura t il toujours un moteur bicylindres,mais je sens que si c’est le cas ,il ne sera plus fumant et pétaradant…..
Enfin pour ceux qui en veulent plus ,j’ai trouvé un petit film sympathique.Faites comme suit; allez sur le site Herpa,puis cliquez sur la rubrique « Product »,une fois dans cette rubrique ,cliquez sur « Quick search »,puis dans le cadre tapez « TRABANT »,ainsi toute une série de miniatures va s’afficher et là ,cliquez sur le logo « TV »..et oh surprise ,vous aurez droit à un petit film sur la Trabant dont une pub des années 60 ou 70…
Voilà ,c’est tout
Lien:http://www.herpa.de/