Un Subaru Forester sur le Dakar

Il y a un an, Le Blog Auto vous parlait du Subaru Forester Rallye Raid développé à titre privé par la famille Picard. Après un an de bons et loyaux services, ce dernier sera dans quelques jours au départ du Dakar 2008.

Lobjectif de Bruno Picard, Morgan Picard et Denis Schurger sera simple pour cette première participation : rallier Dakar. Soutenue par Subaru France, léquipe a « composé » son Forester Rallye Raid à partir de pièces issues de différents modèles du constructeur. Engagé en catégorie T1, le Forester Rallye Raid reçoit ainsi 95% de pièces de série Subaru.

En octobre dernier, les derniers tests ont été effectués dabord en France, près de Nîmes, puis au Maroc. « Comme nous le pensions, le Forester a montré au Maroc de très grandes aptitudes pour les rallyes africains, analyse le pilote Morgan Picard. Son agilité et son équilibre sont étonnants et sa motricité est tout à fait remarquable. Naturellement, nous mesurons aussi toutes les difficultés qui nous attendent dans une épreuve aussi exigeante. Nous serons là pour apprendre. »

Caractéristiques techniques

Longueur hors tout

4.485 mm

Largeur hors tout

1.735 mm

Hauteur totale

1.650 mm

Empattement

2.525 mm

Voies

Avant

1.495 mm

Arrière

1.495 mm

Garde au sol

265 mm

Poids à vide

1.500 kg

Moteur

Type

Subaru Boxer – Moteur essence – 6 cylindres à plat – 24 soupapes – 2 ACT (DOHC)

Alésage x course

89,2 x 80,0 mm

Cylindrée

2.995 cm3

Capacité du réservoir de carburant litres FIA

210 + 100 litres

Puissance max. (DIN) kW(ch)

173 (235)

Couple max. (DIN)

32 m/kg

Batterie

12-48 V-AH

Alternateur

12-110 V-A

Embrayage

Monodisque à sec renforcé

Boîte de vitesses

Impreza WRX STI

Différentiel central

Répartition 50/50 avec visco-coupleur

Différentiel avant

Glissement limité, type hélical (Impreza WRX STI)

Différentiel arrière

Glissement limité, type à disques (Impreza WRX STI)

Direction

Crémaillère et pignon

Suspensions avant

Combinés amortisseurs Reiger 3 voies

Détente et compression réglables

Suspensions arrière

Combinés amortisseurs Reiger 3 voies

Détente et compression réglables

Freins

Disques ventilés Impreza WRX

Plaquettes de freins

Pagid

Pneus

BF Goodrich – 215/75 QR15 Mud

Structure de sécurité

Arceau cage Matter soudé

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *