Prenez un F-150 « normal »… la consommation se situe entre 13 et 14 litres pour 100 kilomètres. Un total qui commence à faire peur, même aux Etats-Unis.
Alors Ford et le CCEFP (Center for Compact and Efficient Fluid Power) ont lancé le développement d’un nouveau F-150 moins gourmant.
Attention, USA oblige, le V8 de 4600 cm3 doit être conservé ! Une technologie hybride a été choisie pour accompagner le moteur essence. Mais pas de batteries. Ford et le CCEFP ont choisi un système hydraulique avec un réservoir emmagasinant des fluides gardés sous pression par un accumulateur.
Avec une modification de la transmission, le F-150 ne consommerait plus que 5,88 litres pour 100 kilomètres.
Problème : le système coûte extrêmement cher et n’est pas destiné à être produit à moyen terme.
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